泰國物價飆升，昔日中產天堂不香了？

“在曼谷打車，司機直接喊價300泰銖，我堅持打表，結果到目的地才89泰銖。”剛從泰國回來的劉薇苦笑著搖頭，“這差距也太大了。”

這已經是劉薇第五次去泰國。

和以往不同，這次旅行讓她明顯感覺到，那個曾經性價比超高的度假勝地正在消失。

她舉了個例子：“路邊攤的芒果糯米飯，從前也就10元人民幣，現在普遍漲到20元以上。就連7-11便利店里的零食，價格也比三年前漲了將近一半。”

曾幾何時，泰國是許多中國游客心中的旅游圣地。

幾千塊就能玩轉一周，海鮮大餐人均幾十元，特色民宿百元一晚，這些記憶讓泰國在無數中國游客心中占據特殊位置。

現在情況完全不同了。

在曼谷素坤逸路的一家網紅餐廳，一份冬陰功湯要價280泰銖，而在三年前，同樣的菜品只需180泰銖。

普吉島的海鮮市場里，一只青龍蝦叫價2500泰銖，這個價格已經接近國內一線城市的海鮮市場價格。

“現在來泰國玩一周的花銷，差不多能去一趟日本了。”在旅游行業工作超過十年的導游阿財說，“這個變化就發生在最近這兩三年。”

泰國旅游業的價格上漲是全方位的。

機票價格首當其沖。

以上海到曼谷的航班為例，疫情前淡季往返機票常常能買到2000元以內的特價票，現在同樣的航班基本都在3500元以上。

住宿費用同樣水漲船高。曼谷市中心的經濟型酒店，每晚價格從過去的兩三百元漲到了四五百元。而普吉島的度假酒店，價格漲幅更為明顯。

“以前1000元就能住到很不錯的五星級酒店，現在同樣級別的酒店至少要1500元起步。”經常組織泰國高端游的旅行策劃師林靜表示。

就連景點門票也在悄悄調價。大皇宮門票從原來的500泰銖漲到了700泰銖，曼谷暹羅海洋世界門票則從900泰銖調整為1200泰銖。

“不只是你們游客覺得貴，我們本地人同樣感到壓力很大。”曼谷的出租車司機阿努察用不太流利的英語說道。

他指著路邊的菜市場說：“豬肉價格比三年前漲了40%，雞蛋漲了30%，連最普通的羅勒葉都從原來的10泰銖一把漲到了15泰銖。”

在曼谷一家寫字樓工作的白領蘇帕拉表示，現在她和朋友外出就餐的次數明顯減少了。

“以前每周會去商場餐廳兩三次，現在控制在一次以內。不是工資漲了，是物價漲得太快。”

泰國商會大學的一項調查顯示，超過七成的曼谷市民認為，當前物價水平對日常生活造成了較大壓力。

泰國旅游業正在經歷轉型陣痛。

一方面，長期依賴低價競爭的模式難以為繼，另一方面，高端旅游市場的培育尚需時日。

“疫情期間，泰國失去了大量旅游從業人員。”普吉島一家旅行社的經理差猜說，“很多人轉行去了其他領域，導致現在旅游業人力嚴重短缺。”

差猜進一步解釋：“現在我們要用更高的薪水才能招到人，這部分成本最終都會體現在旅游產品的價格上。”

與此同時，泰國旅游基礎設施老化問題也逐漸凸顯。曼谷的公共交通系統在高峰時段擁擠不堪，普吉島的道路交通狀況改善有限，這些都在影響游客的體驗。

價格上升帶來的最直接變化，就是游客數量的減少。

根據泰國旅游局公布的數據，今年上半年，赴泰中國游客數量較去年同期下降超過30%。

“選擇去泰國的中國游客正在被其他目的地分流。”

某在線旅游平臺東南亞產品經理王磊分析，“越南、馬來西亞等鄰國以其更具競爭力的價格，吸引了不少原本計劃去泰國的游客。”

在日本全面放開旅游后，情況變得更加明顯。“同樣花五六千元，很多人寧愿選擇去日本。”王磊補充道。

在曼谷王權免稅店，來自上海的游客張先生比較著商品價格：“原本以為泰國免稅店會很便宜，實際對比發現，有些品牌的價格還不如我們在國內機場免稅店買劃算。”

除了價格上漲，旅游體驗的下降也是游客反映較多的問題。

在清邁古城，游客們抱怨突突車司機漫天要價已成常態。

“從塔佩門到寧曼路，開口就是200泰銖，根本不給你還價的空間。”剛剛結束清邁之旅的游客李夢說。

芭堤雅海灘上，販賣各種商品的小商販絡繹不絕，幾乎每五分鐘就會受到一次打擾。“根本沒法安靜地曬會兒太陽。”來自廣東的游客陳女士無奈地說。

就連以寧靜著稱的拜縣，也難逃過度商業化的命運。小鎮主街上擠滿了紀念品商店和咖啡館，失去了往日的寧靜與質樸。

在曼谷素萬那普機場等候回國的航班時，劉薇在手機上計算著這次旅行的總花費。“八天花了快一萬五，這個價格確實超出預期。”

她翻看著手機里的照片，美麗的寺廟、湛藍的海水、熱鬧的夜市，這些依然令人留戀。“只是下次再來，可能要好好規劃一下預算了。”

那個物美價廉的泰國正在漸行漸遠，而新的泰國旅游圖景，還在慢慢勾勒之中。

參考資料

1. 泰國國家旅游局《2025年第一季度旅游數據報告》

2. 曼谷郵報《泰國旅游業面臨轉型挑戰》

3. 清邁新聞《本地居民如何看待旅游價格上漲》

4. 旅游行業分析平臺《東南亞旅游市場趨勢報告》

5. 泰國商會大學《2025年泰國民生狀況調研》

（老A）