或許是因為都是自研的吧,奇瑞才能以9.29萬的起價,開賣第五代瑞虎8(參數丨圖片)!這個價格真的是頗有震撼力的。
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11月10日,第五代瑞虎8全球上市了。這背后是中國新燃油戰略,新車集“硬核全能”的駕控感,而和時代相呼應的是全“電感體驗”。這讓家庭SUV的產品方向又進行了微調。
新車上市伴隨著8重冠軍禮遇。奧運體操全能冠軍楊威為第五代瑞虎8打call。他認為,真的有這么一臺車,可以把燃油和新能源的優勢整合在一起。
奇瑞的瑞虎車型,花了十年,進行五代進化。它是有歷史積淀與技術傳承的。用戶需求與技術變革的脈動是他們十年來的動力。
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我們主要到,這次奇瑞的新技術平臺名稱很有意思。全新“硬核平臺”——中國新燃油智能T平臺打造。
首先,鯤鵬動力已經稱為奇瑞汽車的油車動力名片。新一代鯤鵬1.6T發動機,最大功率高達147kW,峰值扭矩達到310N·m,實現突破性的性能輸出。
在底盤架構上,強調的是“更穩、更靜、更順”的高級駕控質感,讓燃油SUV的駕乘體驗煥然一新。
具體用的“猛料”很對喲。例如30萬豪車同規格的液壓隔振技術,還有前后鋁合金轉向節,同級唯一的后全框式副車架,將行駛振動感降低44%,過減速帶沖擊感降低49%,振動衰減提升32%,開車的質感一下就起來了。
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第五代瑞虎8的高強度鋼鋁比例上到了80%,還有同級唯一的日字型全鋁防撞梁。還有Shotgun安全結構設計,以及1500兆帕熱成型鋼加強結構。
另外,吸能盒+前縱梁三段潰縮誘導設計,最大化吸能效果,讓碰撞能量可以合理傳導。第五代瑞虎8滿足全球主流市場五星安全標準,而且廠家進行了測試了螺旋翻滾、鉆卡、正柱碰等高難碰撞場景測試。
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要讓燃油車有電感,就要“更好看、更聰明、更舒適”。這次第五代瑞虎8提供“虎款”與“豹款,雙前臉造型,讓人更新選擇。
另外,在智能座艙方面,全系標配車規級8155芯片,而且車機在多種環境下都能穩定工作。
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配備有超清大屏,50W高功率無線快充、全品牌手機互聯。新車擁有2825mm超長軸距所以里面也是有大沙發的。
其他很多電車的賣點,第五代瑞虎8也有,例如“電感沙灘椅”,能在“移動大客廳”“與”幸福大床房”之間自由切換。
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最創新的是,第五代瑞虎8還為用戶越級提供了負離子抗菌消毒一體式健康生態座艙。最厲害的是,居然還有彌散式高原制氧艙。高原露營,車床體驗,基本告別高反了。這才是真正的用戶體驗平權。
第五代瑞虎8上市,特點非常明晰,“硬核全能”與“電感體驗”雙核驅動,再加上這個起價真的低,所以市場表現讓人期待。
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