十月，挪威純電份額創(chuàng)紀(jì)錄達(dá)97.4%，名爵暴增，中國品牌份額17.1%

前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)砼餐囀袌?0月份的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2025年10月，挪威新車銷量同比下滑3.6%，至11,138輛。

2025年1-10月，挪威累計(jì)銷量同比增長20.4%，至124,463輛。

比亞迪海獅7

品牌銷量榜

大眾：1565輛，第一名，市占率14.1%。

沃爾沃：1165輛，第二，市占率10.5%。

寶馬：960輛，第三名，市占率8.6%。

特斯拉：671輛，第四名，市占率6%。

斯柯達(dá)：611輛，第五名，市占5.5%。

福特：583輛，第六名，市占率5.2%。

奔馳：538輛，第七名，市占率4.8%。

奧迪：487輛，第八名，市占率4.4%。

現(xiàn)代：453輛，第九名，市占率4.1%。

名爵：444輛，第十名，市占率4%。

中國品牌表現(xiàn)

名爵：444輛，第十名，市占率4%。

比亞迪：434輛，第11名，市占率3.9%。

小鵬：376輛，第12名，市占率3.4%。

極氪：129輛，市占率1.2%。

江淮：41輛。

蔚來：39輛。

東風(fēng)：30輛。

賽力斯：18輛。

紅旗：15輛。

深藍(lán)：15輛。

Maxus：14輛。

嵐圖：10輛。

星途：3輛。

品牌榜

品牌格局：大眾重返榜首，中國品牌份額升至17.1%

• 大眾（+3%）：再次登頂品牌榜，表現(xiàn)穩(wěn)定。
• 品牌前三：沃爾沃（+60%）、寶馬（+39.3%）大幅增長，分列第2、第3。
• 頭部品牌下滑：特斯拉（-50.2%）、斯柯達(dá)（-30.3%）同比暴跌，但特斯拉仍以18%的累計(jì)份額穩(wěn)居2025年1-10月品牌榜第一；
• 品牌表現(xiàn)：福特（-0.5%）穩(wěn)居第6，領(lǐng)先于奔馳（+17.2%）；奧迪（-26%）、現(xiàn)代（+0.9%）。
• 中國品牌爆發(fā)：名爵（+1168.6%）飆升至第10位；比亞迪（+16%）、小鵬（+55.4%）均實(shí)現(xiàn)增長，中國品牌整體市場份額升至17.1%，高于9月的13%。
• 黑馬品牌：馬自達(dá)（+357.1%）、起亞（+230.4%）同比增幅驚人，表現(xiàn)搶眼。

車型榜

車型榜單：比亞迪海獅7第六，小鵬G6第九，均首次進(jìn)前十

• 特斯拉Model Y（-8.2%）：蟬聯(lián)冠軍，但優(yōu)勢微弱。僅比第2名沃爾沃EX40（+125.4%）多 6 輛，比第3名大眾 ID.7（+31.8%）多7輛，前三強(qiáng)競爭呈膠著態(tài)勢。
• 大眾 ID.4（-29%）：同比下滑，位列第四，與第五名沃爾沃 EX30（+14.4%）拉開差距；
• 斯柯達(dá)Elroq：排名第7，新車型快速打開市場。
• 中國車型突破：比亞迪海獅7首次上榜即位列第6；小鵬G6（+102.4%）首次躋身挪威車型前十，位列第9。
• 高增長車型：寶馬i4（+57.1%）、寶馬iX1（+74.9%）均實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長；馬自達(dá)全新車型6e上市僅 4 個(gè)月，即排名第12，出道即熱銷。

市場總結(jié)

十月，挪威車市純電（BEV）汽車以97.4%的份額再次刷新全球紀(jì)錄，在轉(zhuǎn)型純電的浪潮中遙遙領(lǐng)先。2026年1月1日起，電動(dòng)車25%增值稅的免稅起征點(diǎn)將從50萬挪威克朗降至30萬，預(yù)計(jì)年底前將出現(xiàn)電動(dòng)車搶購潮。名爵、小鵬、比亞迪等中國品牌的集體爆發(fā)，推動(dòng)中國品牌份額高達(dá)17.1%。