eπ007+上市全系標配激光雷達。
11月10日。“奕派速度”,交出答卷。智美超能轎跑,eπ007+。
東風奕派eπ007+以“限時煥新價13.99萬元起”的驚人定位殺入,全系標配激光雷達和高通驍龍8295P芯片,成為14萬級別唯一搭載激光雷達的四驅(qū)轎跑。
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東風奕派事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰表示:“eπ007+承載東風56年造車底蘊,是一臺真正‘不妥協(xié)、不將就’的‘智美超能轎跑’。”
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2年20萬
兩年前的今天,在“東風答案” 的發(fā)布會上,東風奕派接過時代考卷。
兩年間,東風奕派投放了4款全新產(chǎn)品,走入了20萬個家庭,成為大家的出行伙伴。快速建設(shè)超800家網(wǎng)絡(luò)。
兩年20萬輛,“奕派速度”完成了從品牌發(fā)布到市場站穩(wěn)的全過程。
今年9月,東風奕派月銷量首次突破3萬輛,10月再創(chuàng)新高,成功躋身“3萬俱樂部”。
奕派科技作為東風汽車自主乘用車事業(yè)的主力軍,今年6月整合了奕派、風神、納米三大品牌,實現(xiàn)了東風在自主乘用車領(lǐng)域,轉(zhuǎn)型升級“握緊拳頭打勝仗”的戰(zhàn)略目標。
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eπ007+
百萬級體驗
eπ007+,同級唯一激光雷達308公里增程轎跑!輕松實現(xiàn)“一周一充”。
很吸引人去體驗下。
首搭天元T200智駕與天元智艙2.0,標配激光雷達、高通8295P頂級芯片,出行從容。
同級領(lǐng)先,極致安全,“中國十佳車身”、C-NCAP五星認證,“六不怕”馬赫電池,遠超新國標,拉滿安全感。
奕派的目標,遠不止于一款明星車型, 2026年起,每年至少推出 4 款全新車型。
到 2028 年,奕派科技將構(gòu)建20 款在售車型的矩陣,覆蓋 A0 到 C 級市場。
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東風奕派
技術(shù)實力
eπ007+不僅僅是一款新車,更是東風奕派技術(shù)實力的集中體現(xiàn)。
eπ007+以“大道至簡”的設(shè)計哲學,塑造出寬體低趴的 溜背姿態(tài)。寬高比,還是長寬比、軸寬比,都無限接近0.618黃金比例。
溜背線條從車頂?shù)杰囄玻粴夂浅桑岋L阻系數(shù)壓至 0.209 的極致水平。無論是無框車門,還是電動掀背尾門,都兼顧美學與功能。
時速超過100公里時,尾翼會自動升起,提供的下壓力 能顯著增強高速穩(wěn)定性,就算快速過彎也特別穩(wěn)。
等速度降到60公里以下,它又會自動收起,有效降低風阻。
19英寸“疾風之影”運動輪輞和馬牌靜音輪胎,使得整車的運動性能 如虎添翼。
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加速要快
關(guān)于性能,標準或許眾說紛紜,但 “加速要快” ,是最直接的訴求,是腎上腺素飆升的開關(guān),是無可替代的核心剛需。
eπ007+在造車之初就立下目標:車,必須得快!推背感,必須得有!四驅(qū),必須得上!
eπ007+搭載同級唯一的純電四驅(qū),百公里加速僅需3.7秒。強勢躋身“3秒俱樂部”。
含金量有多高?兩款傳奇超跑:售價160多萬的保時捷911 零百加速3.9秒,售價270多萬的 蘭博基尼小牛 零百加速3.5秒。
而在新能源市場,純電性能車的擁車門檻,也普遍超過30萬以上。
eπ007+搭載同級唯一400kW雙電機智能電四驅(qū)。
在前后橋,各搭載一套200kW馬赫E永磁同步電機,最高輪邊扭矩達到7600N·m,同級領(lǐng)先!在燃油時代,它足以媲美V8發(fā)動機的動力。
同時,新車搭載了百萬級跑車同源的自適應(yīng)可變阻尼減震器FSD以及爆胎穩(wěn)行功能,大幅提升了操控穩(wěn)定性和安全性。
續(xù)航表現(xiàn)上,eπ007+提供純電和增程兩種動力選擇。
純電后驅(qū)車型CLTC工況綜合效率達89.1%,最大續(xù)航可達650km。
增程版首搭超感增程2.0系統(tǒng),純電續(xù)航308公里,綜合續(xù)航高達1308公里。
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天元T200輔助駕駛系統(tǒng)
有智駕輔助,才好開。
東風奕派007+全系標配了 輔助駕駛小藍燈。
首發(fā)搭載天元T200輔助駕駛系統(tǒng),誠意滿滿,不玩套路、無需訂閱、終身免費。
全系標配禾賽科技ATX激光雷達以及29個感知硬件,支持高速NOA、全場景智慧泊車等高階功能。
配備了 AEB高速緊急制動 和AES自動緊急轉(zhuǎn)向輔助,組成一對智能安全搭檔。
在一定速度范圍內(nèi),若前方有車輛突然減速,或者后方出現(xiàn)障礙物,AEB緊急制動系統(tǒng) 會自動剎車,避免碰撞。
當時速過高,僅靠剎車不足以避免碰撞時,AES緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 會主動控制方向,平穩(wěn)繞開危險,駛?cè)肱赃叞踩嚨馈?/p>
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想象一下:
在高速上以時速120公里行駛時,前車突然追尾,剎車距離不夠時,車輛會自己“聰明繞行”,自動轉(zhuǎn)向到安全車道。
尤其在夜間或雨雪天氣,視線模糊、反應(yīng)不及之時,這套系統(tǒng)也能幫您 時刻保持關(guān)注,替你預判風險,執(zhí)行精準“走位”。
東風奕派007+的發(fā)布意味著,以往僅出現(xiàn)在30萬元以上車型的智能駕駛能力,現(xiàn)已進入14萬級主流市場。
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駕控體驗官
張臻東
東風奕派 eπ007 + 駕控體驗官 張臻東。
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CTCC四冠王,張臻東開過的性能車數(shù)不勝數(shù)。
張臻東表示,用賽道上的眼光來看,一臺真正的百萬轎跑,它的性能張力,應(yīng)該是從骨子里透出來的。
切換到戰(zhàn)斗模式后,它的表現(xiàn)完全對得起這個名號。
轉(zhuǎn)向精準得不像一臺量產(chǎn)車,路感清晰,車頭響應(yīng)極其聽話。
剎車腳感線性且自信,每一個彎前都心里有底。
點贊懸掛——在賽道極限駕駛時,它能死死地“按”住車身,側(cè)向支撐非常足,但處理震動又不失從容。最后做漂移動作時,底盤的平衡感和寬容度,更是超出了預期。
在 eπ007+ 上感受到 “百萬轎跑” 的出行體驗。
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純電版
與超感增程 2.0
eπ007+純電版,為追求城市節(jié)能出行的年輕人量身打造的!
除了四驅(qū)版,還有后驅(qū)版,它搭載200kW高效馬赫電驅(qū)。配合智能熱管理系統(tǒng) 與全溫域熱泵,可以實現(xiàn)百公里11.9千瓦時的超低能耗,最高續(xù)航里程達到650公里。
充一次電 即可滿足兩周通勤需求。同時,還支持3C超快充,30%-80%電量補能僅需16分鐘。
東風 eπ007+ 將首搭 “超感增程 2.0”以 “超級暢快感+超維靜謐感” ,帶來更好的增程駕駛感受。
特別值得一提的是eπ007+搭載的馬赫電池,通過了“不怕戳、不怕擠、不怕泡、不怕摔、不怕震”的超國標嚴苛測試。
在4月中汽中心的挑戰(zhàn)中,實現(xiàn)了萬箭穿“芯”不起火、一刀兩斷不爆炸。
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快樂
天元智艙 2.0
eπ007+,將激光雷達、高通8295P芯片等高端配置作為全系標配,使eπ007+成為14萬級唯一激光雷達四驅(qū)轎跑。
內(nèi)涵也足。
天元智艙 2.0 更將超跑級品質(zhì)感 融入每一處細節(jié)。
超跑專屬的類麂皮絨頂棚,質(zhì)感拉滿,搭配云感親肌座椅,提供有效的側(cè)向支撐。
標配通風、加熱、按摩功能,標配了真皮加熱方向盤。
還有香奈兒同源的 智能香氛系統(tǒng),呼吸里都是巴黎的味道。
同級唯一的 WANOS 2.0全景聲音樂座艙。20個揚聲器 構(gòu)建7.1.2立體聲場,當旋律響起,仿佛置身Live House中央,每個音符像潮水一般 環(huán)繞全艙、直擊心靈。
“風凈座艙2.0”實現(xiàn)整車新風與干燥抑菌,確保每一口空氣 都潔凈如新。
這份堅守,獲中國汽車健康指數(shù) 三項五星評級。被權(quán)威認證為“五星健康車”。
能做到這些,從電池、電機到智能座艙和智能駕駛系統(tǒng),中國已形成完整的本土供應(yīng)鏈體系,打破了國外技術(shù)壟斷,大幅降低了核心技術(shù)采購成本。
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奕派速度
再加速
奕派科技的未來規(guī)劃顯示,從2026年起,每年將至少推出4款全新車型。
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到2028年,將構(gòu)建包含20款在售車型的產(chǎn)品矩陣,覆蓋A0到C級市場。
隨著eπ007+的上市,東風奕派已不再滿足于跟隨市場趨勢,而是開始定義新的行業(yè)標準。
“一個人生命中最大的幸運,莫過于在他的人生中途,即在他年富力強的時候發(fā)現(xiàn)了自己的使命。”
東風奕派在品牌成立兩周年的節(jié)點上,似乎已經(jīng)找到了自己的使命:讓高端技術(shù)不再是少數(shù)人的特權(quán),而是大多數(shù)消費者觸手可及的日常。
奕派堅信,真正的領(lǐng)先,是讓尖端科技成為所有人的標配,而不是少數(shù)人的特權(quán)。
eπ007+,我們將119項行業(yè)領(lǐng)先 及唯一的功能,全系標配。
激光雷達,標配
高通驍龍8295P芯片,標配
馬牌靜音輪胎,標配
HUD,標配
WANOS 20揚 全景聲音樂座艙,標配
記憶泊車,標配
爆胎穩(wěn)行VDC Plus,標配
在多維協(xié)同發(fā)力下,東風奕派的發(fā)展“加速度”再攀高峰,1-10月交付量同比增長61%,助力奕派科技9、10月銷量連續(xù)突破3萬大關(guān),成功躋身新能源銷量“3萬+俱樂部”。
從兩年破20萬新車交付的“奕派速度”,再到百萬四驅(qū)轎跑eπ007+的實力登場。“奕派速度”再提速。
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