閑逛4小時上海進博會：高科技們正在集體“進廠打工”

前天，我去逛了逛進博會。

它的全稱是中國國際進口博覽會，今年是第八年了。這個展會有多大？我給你說幾個數字，你感受一下：155個國家、地區和國際組織都來了。4108家境外企業，把展館塞得滿滿當當。

展館里，濃縮了全世界最近一年的好東西——除了吃的、用的，還有汽車、高精尖的技術裝備和醫療器械。

如果用一句話總結我最大的感受，那就是：

大量高科技，正在告別表演，爭先恐后地“進廠打工”。

什么意思？

我把我的10個感悟，分享給你。

01

剛進展館，就和機器人打一架。

一進展館，就看到了一個“機器人擂臺”。玩心大發，戴上拳套上臺試試。

我的對手，是宇樹科技的人形機器人。沒錯，就是春晚上扭秧歌的那家。但眼前這個機器人的動作，明顯比春晚時更絲滑。我擺開架勢，對著它胸口就是幾拳。說實話，我還收著勁兒，真怕把它打倒了。

結果你猜怎么著？

他大意了，沒有閃。我一收拳，它順勢就倒了。哈哈，我說這純屬碰瓷??！

當然，這是開玩笑。

而最讓我驚奇的，其實不是它的拳，而是它的平衡能力。打拳的本質不是手，而是能站穩的腿。

有了這條腿，他就有潛力真正融入人類社會，做那些我們不愿意做的危險工作。

腿已經很了不起了。但轉過身來，在另一個展臺。我又看到了比腿更難的部分：手。

你想想，打拳這種大開大合的動作，和用手指去拿起一個薄皮雞蛋，哪個更難？肯定是后一個，因為你怕把雞蛋捏碎，要小心地控制力道。

腿，解決了站得穩的問題。而手，要解決的是干得巧的問題。最終解決問題的是手，腿的作用，是“把手搬來搬去”。

手部的靈活度，就是人形機器人，從表演走向干活的終極挑戰。

02

人形機器人或許是未來，但現在，還是“機器狗”的天下。

和人形機器人打完拳，我想起了它的兄弟——機器狗。

差不多在十年前，我第一次見宇樹的創始人王興興，當時他帶過來的，還是一只機器小狗。

在今年的年度演講上，我提到過，這個世界，是為人形設計的。在過去的一萬年，我們人類，已經不自覺地，把整個世界打造成了一個，最適合“人形生物”生存的樣子。

而現實是，現在機器狗還是主流。

為什么？

我這個兩腳獸，打拳都得扎馬步。人形機器人要想保持平衡，太難了。但機器狗呢？它四腳著地，幾乎永遠是穩的。

機器狗現在主要的作用，就是做巡檢。

在漆黑的地鐵隧道里，在復雜的燃氣管道里，在電梯井里……這些“人”不方便去、不安全去的地方，它都能去。

所以你看，人形機器人，還在苦練手和腿的基本功。但機器狗，已經悶聲發大財，在B端進廠打工了。這中間差的，就是平衡能力。

具身智能的未來很可能屬于那個最像“人”的；而現在，屬于那個結構穩定的。

03

未來的汽車，可能沒有后視鏡了

在特斯拉展臺，我看到了一輛造型很科幻的車，2026年要量產的Robotaxi無人駕駛出租車。

我湊近看，突然發現了一個反常的細節：這輛車，竟然沒有后視鏡。

為什么？

因為后視鏡，是給人設計的輔助工具。

你再往里看，它連方向盤、剎車踏板都沒有。為什么？因為這些，也都是給人設計的。

當一個產品，它的服務對象從“人”變成了“機器”，它的設計邏輯就會被徹底顛覆。

這就觸及到了一個我在演講里說的概念：“品類僵化”。我們太容易被過去的經驗困住了。我們總覺得床就是睡覺的，餐桌就是放盤子的，后視鏡是車上一定要有的。

但是，當需求變了呢？

我們今天談論的L2、L3級自動駕駛，本質上還是輔助駕駛。機器是人的助手，所以系統必須保留所有讓人能隨時接管的工具。

而一旦到了L5級別，機器就成了唯一的駕駛員。人，只是乘客。這時候，你還要后視鏡干什么？

這就像我們最早的汽車，長得都像一輛“不用馬拉的馬車”。直到我們想明白了，汽車是為機器動力設計的，而不是為馬設計的，它才進化成了今天的樣子。

L5，就是那個時刻。它不再是為人輔助，而是為機器設計。

04

火熱的AI產業，不只有大模型和芯片

這幾年，我們一提到AI，腦子里就是兩個詞：英偉達的芯片，OpenAI的大模型。好像AI行業，就只有這兩位超級明星。

但是，我在技術館聞到了一股熱火朝天的味道。這股“熱”，是字面意思。

因為AI的發展，現在的機房已經變成“吞電怪獸”了。用電非常厲害。很大一部分電，還不是用在計算上，而是用在降低AI的散熱上。

以前的主流解決方案是風冷，在機房的通道里用風能的方式把它排掉。但其實，還有一種非常重要的解決方案：液冷。

我看到一家公司，在展示“液冷”技術。

什么意思？

簡單說，就是把那些昂貴的、日夜不休吞電的服務器，整個泡在一種特制的、不導電的液體里，給它們泡澡降溫。

一個產業的爆發，絕不是一個單點。AI的算力需求高到一定程度，“風冷”跟不上了，“液冷”的需求就爆發了。

這就是商業的生態。AI的發展，不僅帶火了芯片和模型，也一定會帶火背后一整套“看不見”的配套產業。

如果你參與不了大模型和芯片的“頂流”競爭，或許，可以看看這些幕后的配套機會。

05

低空經濟：“看不見”的產業，正在起飛

類似的故事，還發生在了“低空經濟”上。

這兩年，低空經濟非?；稹Ｎ覀兯械哪抗?，都盯在天上的飛行汽車和無人機上。

但是，在技術館，我路過了一個涂料展臺，立邦。

一個做涂料的，怎么也來了？

我看到了他們展示的場景：一個直升機的停機坪模型。

他們說，當成千上萬的飛行器開始在城市上空起降，一個巨大的周邊產業就誕生了。比如，停機坪的地表涂料，需要極其堅韌，能抗住高頻起降的摩擦，還不能怕暴曬。

再比如，他們展示的電池包涂層。我現場試了試，把包著涂層的雞蛋往地上砸，雞蛋都沒碎。這是為了防止無人機被小石子擊穿電池包。

你看，一個新事物出現時，我們的目光總是被那個最閃耀的主體吸引。但真正構成一個龐大產業的，往往是這些看不見的配套。

低空經濟的未來，不只在天上飛的幾架無人機里，更在這些地上的涂料里。

06

無人駕駛的起點：不是“技術完美”，而是“商業劃算”

在商用車展區，我看到了西井科技的無人駕駛卡車。2024年的年度演講上，我就提過這個案例。

一提到無人駕駛，大家可能都會優先想到，它該如何處理城市的路況。

行人、電瓶車、突然竄出來的小狗……這是一個開放世界的難題。技術似乎必須完美到能處理所有這些極端情況，才能叫無人駕駛。

你看，現在技術已經很不錯了，李彥宏、余承東都在展示。

但現實是，無人駕駛的起點，不是“技術完美”，而是“商業劃算”。

什么意思？

無人駕駛的乘用車，載我上下班，技術再好，它幫我省的，可能只是我自己的精力和一點時間。這個“商業價值”是不夠大的。

但是，在港口、在礦山，情況完全不同。

在英國的港口，一個卡車司機人工極貴，法律還規定了時長，一個崗位要配三四個人倒班。在礦山，環境極其惡劣，對人有危險。在工廠里，短途接駁的工作，非常枯燥。

在這些地方，我用一輛無人駕駛卡車，替代掉的，是高昂的、有危險的、沒人愿意干的成本。

這個賬，太好算了。

所以，技術最先落地的，不是技術最完美的地方，而是商業上最劃算的地方。

07

真正的尖端產業，從來不“內卷”

這次進博會，我最想看的設備之一，就是阿斯麥的光刻機。

什么是光刻機？簡單說，它就是一臺芯片打印機。但它不是用墨水，而是用光來打印。

它就像一臺人類能造出來的、最精密的投影儀，把設計好的電路圖，也就是“眼模板”，用一道道光刻在涂滿光刻膠的晶圓上。

我聽過一種說法，如果把一個晶圓，放大到整個北京五環那么大。那么，光刻機的精度要求，就相當于在整個五環路面內，只允許出現“一粒芝麻”大小的誤差。五環里的一粒芝麻。這就是納米級的精度。

阿斯麥就是這個領域里，絕對的寡頭。全世界的高端芯片廠，要生產高端的芯片，都得排隊向他買設備。

我們總在說“內卷”。造衛生紙，內卷；造礦泉水，內卷；造衣服，內卷。為什么？因為這些東西，你很難做出根本性的差異化。

但是，我發現，這個世界上，有一種東西是從來不“內卷”的——那就是真正的尖端產業。

比如，造火箭，造芯片。

你什么時候聽說過英偉達內卷？你什么時候聽說過阿斯麥打折促銷？

這就是“尖端”。這種賽道上，沒有內卷，只有唯一。

當你的精度，能甩開第二名一個數量級的時候，你就擁有了定義價格的權力。

08

AI，給癌癥治療帶來了新的希望

在醫療館，我看到了一個好消息：AI正在讓放療技術進化。

過去我們談放療，總有點“談虎色變”。為什么？

因為放療，就是用高能射線去殺死腫瘤。但問題是，機器怎么知道哪個是腫瘤，哪個是正常組織？更麻煩的是，人是會呼吸的，腫瘤的靶區會跟著動。

那怎么辦呢？

過去的辦法，很笨，但也很無奈：擴大靶區。

簡單說就是畫一個更大的圈，保證你這個腫瘤再怎么動，也跑不出我這個圈。然后，連帶圈里的好組織，一起“殺”。這就是副作用的來源。

但是，今天我看到的AI放療設備，邏輯變了。

它們是怎么做的？它們在治療時，用傳感器實時追蹤你的呼吸和腫瘤的運動。

然后，它就盯著你打。

腫瘤往哪跑，它就跟到哪。它的射線始終只聚焦在那一個極小的點上。

今天的AI早就不只停留在陪你聊天了，當AI這個超級大腦被裝進醫療設備，它就能幫我們完成過去無法想象的精準操作，這就是AI帶給癌癥患者，最實在的希望。

09

從一只火腿，看中國農產品的未來

逛到食品館，我聞到了一股濃郁的香味。

我發現一個有意思的現象：在西班牙展臺，火腿是論片賣的。切得薄如蟬翼，一片一片，賣出了奢侈品的感覺。

而在中國，我們的火腿，大多是論只賣的。一只一只，買回家去。

為什么一個論片，一個論只？

你可能會說，那當然了，西班牙火腿貴啊！一只幾萬塊，普通人買一整只回去，也吃不完，當然要切片賣。

沒錯，這肯定是一個原因。甚至還有食用方法的不同：西班牙火腿大多生吃，而我們的火腿更多是用來吊湯、做菜。 這些都有道理。

但是，我想邀請你從另一個角度來看這個問題，一個我們可能之前沒有太注意到的方面：標準化。

西班牙火腿能論片賣，并且保證你今天買的這片，和下周買的那片，風味、咸淡、口感是高度一致的。這背后，是成熟的工業化和嚴格的品控標準在支撐。它賣的，是一個確定的體驗。

而我們的很多農產品，最大的痛點，就是“非標”。

這一批的橙子，和下一批的橙子，因為光照、雨水不同，口感可能就差很遠。這一只火腿，和另一只火腿，風干的時間、腌制的咸淡，可能也有微妙的差別。

當產品“非標”時，我們就很難把它做成品牌。我們只能“論筐賣”“論只賣”。

我看到東方甄選在做一件事，叫“把萬物榨成汁”。賣藍莓，也賣藍莓汁。為什么？因為藍莓是非標的，但這批藍莓和下批藍莓榨成的汁，卻是標準的。

你看，這就是一種品類大遷徙，從非標的產品，遷徙到了標準的商品。這就是中國農產品工業化，必須走的標準化之路。

最后的話

逛完進博會，腿很累，但心里很充實。

我有兩個感觸。

第一個，是關于趨勢。

這些參展商，是用腳投票的人。他們把真金白銀，砸進了這些機器人、新材料、醫療設備里。 他們賭的，是實實在在的價值。

第二個，是關于進口。

我們為什么需要一個進口博覽會？ 這是一個強烈的信號。

它在說，中國的發展，不是一個關起門來的獨角戲，而是一個打開門的全球協作。 我們不只賣東西給世界，我們更需要買世界的好東西。

一個健康的商業生態，一定是“走出去”和“請進來”的循環。

進博會，就是這個循環的縮影。它代表的，是一個更開放，也因此更有活力的未來。

觀點/ 劉潤主筆/ 小魚/ 歌平版面/ 黃靜
這是劉潤公眾號第2771篇原創文章。未經授權，禁止任何機構或個人抓取本文內容，用于訓練AI大模型等用途

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