最新數據：我國已取TC的無人機/eVTOL已達17型！JH-1A小青龍無人直升機成功取得TC，又一款有人機無人化成功

▌沒有標星的朋友們有時可能會錯過【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面，歡迎新老朋友給【通航圈】點個星標，以便及時收到最新推文、避免錯過更多精彩*
加星標方法：點擊上方藍字“通航圈”，然后點擊右上角...，設為星標

據通航圈自民航局適航審定管理系統獲悉，10月31日，江西直升機有限公司JH-1A“小青龍”無人駕駛直升機系統成功獲頒型號合格證TC（編號：TC0103A-HD）。這是我國第二款取得TC的無人直升機。至此，我國已取證的無人機（含載人無人機、無人駕駛eVTOL）已達17個型號，當然，超一半（9個型號）來自大疆。其中，2025年已有5款無人機成功取得TC，分別來自極飛、大疆、聯合飛機和江西直升機。

制圖：通航圈

據TC數據單顯示，JH-1A 無人駕駛直升機系統是在已經批準的“小朱雀”JH-2A有人直升機(型號合格證書編號:TC0060A-HD)的基礎上進行無人駕駛化(設計大改)后申請獲得型號合格證。從參數來看，其使用Rotax914UL發動機，最大起飛重量為500公斤，最大載重80公斤，最大航程250公里，巡航速度為100公里/小時，可適應-10℃-40℃氣溫環境。

據通航圈了解，“小朱雀”直升機是首款獲得輕型運動直升機型號合格證（編號：TC0060A-HD）的輕型運動類直升機。該直升機最大起飛重量500公斤，有單座和雙座兩款，最大飛行速度為120km/h，實用升限為3000m。其生產許可證為編號為PC0053A-HD。

資料圖：修訂前的 PC0053A-HD生產許可證

就在本周一2025年11月3日，民航局對PC0053A-HD生產許可證進行了修訂，對應設計批準編號包括了TC0060A-HD,TC0043A-HD,TC0103A-HD，也就是說，此次取證的據JH-1A無人直升機已可依據該生產許可證進行生產。

據江西直升機公司官網介紹，公司JH-1小青龍無人直升機于2018年開始研制，先后在內蒙莫爾道嘎、甘肅玉門、云南白馬雪山、四川理塘、西藏阿里等典型地區完成性能測試和任務飛行，通過了各種環境驗證及實戰檢驗，2021年通過中國兵器試驗研究院型號鑒定。公司緊貼應急救援任務需求，利用JH-1無人直升機為平臺，進行定制化集成，目前已研制成功物資投送無人直升機系統、森林防火無人直升機系統、應急監測無人直升機系統、通信中繼無人直升機系統等，可遂行光電偵察、通信中繼、森林防火、物資投送等應急救援任務。

另據中國氣象局消息，今年7月，江西省氣象部門在撫州市南城通航機場組織開展大型無人直升機人工影響天氣作業試驗。此次執行試驗任務的無人直升機——“小青龍”JH-1大型氣象無人直升機，搭載云降水探測設備與人工影響天氣作業裝備，成功完成人工增雨作業和氣象探測等各項既定任務。

TC數據來源：民航局適航審定運行管理系統。

PS：由于微信平臺推薦機制調整了，可能有些朋友會收不到我們的加更推送，大家伙兒別忘了給（通航圈）加上星標，以 免錯過更多精彩！
加星標方法：戳關注，右上菜單欄“···”鍵，設為星標

需要進入通航圈交流群的朋友，

在公眾號對話框回復關鍵詞：入群。

免責聲明：本文及本公眾號任何文章之觀點，皆為交流探討之用，不構成任何投資建議。本公眾號作者也不負有更新以往文章觀點之責任，一切以最新文章為準。用戶根據本文及本公眾號任何其他觀點進行投資，須風險自擔，責任自負。由此造成的一切后果，本公眾號不承擔任何責任。

⊙部分圖文源于網絡，僅用于學習交流，版權歸原作者所有，如有侵權請聯系我們刪除。

通航圈：一個行業的跌宕起伏