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浙江車網?車市觀察:還有一個多月,購買新能源車全免購置稅的好日子,將結束了。
雖然明年起,購買新能源車只需繳納一半的購置稅,但對消費者來說,那也是實實在在的真金白銀。要不要趕緊踏上政策的“末班車”,讓國家給予的真金白銀落袋為安,有些人很爽快,也有一些人反而突然變得糾結和猶豫起來。
這些人糾結的主要原因,并非不想要國家給的銀子,而是在考慮和擔心新能源汽車市場在購置稅減半后,競爭會不會更激烈,廠家為了搶奪消費者,會不會給出更多的優惠。如果這樣的話,現在出手,豈不是虧大了。
一個很重要的跡象,就是新能源車新購置稅政策還沒有落地,目前已有10余家新能源車企,打出了今年限時鎖單,明年購車將補貼5%購置稅的旗號。這至少意味著有一些新能源車企,明年還是愿意承擔國家征收的那部分銀子的。特別是現在的購置稅政策還未退坡,就有那么多車企開始為明年的市場未雨綢繆了,明年市場的競爭程度,就可想而知了。到那時,不排除加入購置稅補貼的車企,可能會更多,優惠也可能更大。
根據河南權威媒體報道,新能源購置稅“末班車”最近在鄭州就遇冷了,因為消費者不信明年車企敢漲價。
而乘聯會發布的數據顯示,剛剛過去的10月份,全國乘用車零售市場的銷量,就上演了過山車。第一周同比下降18%,第二周同比增長7%,第三周和第四周分別同比下降了3%和 9%,第五又同比暴增了47%。10月份可是今年第四季度的第一個月,零售市場銷量出現如此明顯的上下波動,是否反映了消費者要不要上“末班車”的猶豫心態呢?
那么面對新能源購置稅“末班車”,究竟是上,還是不上?這當然還要根據自己的實際情況來決定。如果急等著用車,趁著目前購置稅仍然全部減免和廠家的優惠,也是能夠節省不少銀子的。如果不急著用車,想等到明年再購車,也是可以賭一賭的。一些精明的鄭州汽車消費者,所做的判斷并非沒有道理。特別是明年新能源汽車購置稅政策退坡后,一旦新能源汽車競爭變得更加白熱化,說不定有更大的優惠將出現在人們的面前,并且從新能源汽車的市場態勢看,也不是沒有這種可能性的。
當然,最后的主意,還是由每個消費者自己拿定。
《浙江車網》原創,主筆:玉南。
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