粉絲投稿——非洲打灰三個月感觸分享

目前，人在萬里之外大約13000km的坦桑尼亞，與祖國之間隔著印度洋遙遙相望。現在是當地時間22:54，國內時間凌晨3:54，應小生哥之邀，寫下這篇帖子，同時也算是對這一路的復盤。

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非洲初印象

在出發前，在小紅書及各種社交媒體上查詢了各種資料，了解到坦桑是個很美膩的國度，由大陸坦噶尼喀和海島桑給巴爾聯合組成的國家，有著與央視鏡頭同款的非洲動物大遷徙——天河之渡的自然界奇觀，主要的旅游景點有塞倫蓋蒂大草原，恩戈羅恩戈羅火山口，乞力馬扎羅雪山及被譽為非洲“馬爾代夫”的桑給巴爾島。

目前暫時不能去上述景點，一方面是全年無休的007工作強度，另一方面是窮，所以基本上是既窮又沒時間限制了不能浪跡天涯，希望自己有一天能去這些地方，感受一下不同文化間的風土人情。

當然，對于非洲，通常大多數人第一關注的還是繞不開安全這個話題，普遍人們對非洲的還停留在戰亂、貧窮、疾病的初代印象，實際上現在很多非洲國家都發展不錯，尤其在一些國家的首都地區，比如北非的阿爾及利亞、摩洛哥，東非的肯尼亞、埃塞俄比亞、坦桑尼亞，西非的安哥拉，喀麥隆，南邊的南非、博茨瓦納，靠中部的非洲“新加坡”——盧旺達及人口最多的國家尼日利亞。

非洲大陸地域十分廣闊，它是由五十多個國家組成的大陸，各個國家的國情也不能一概而論，所以具體的國家還是要具體討論。

另外，非洲必然是這個藍色星球最有潛力的世界經濟增長極之一，這塊大陸上生活著14億的人口，60%都是中青年，如果說十年前、二十年前沒有入局，現在入局非洲，個人看來，對企業和個人也不失一種選擇，尤其面對國內各行各業卷成麻花的境況。

拿我所在的坦桑舉例，這個國家有著整個東非最大的貿易港口——達累港，國內的礦業巨頭紫金礦業已買斷了其二十年的特許經營權。

這里的經濟格局和二十年前的中國很像，首都多多馬像是“北京”，達市像是“上海”，而桑島像是“香港”，如果有資本，把國內二十年前的發展思路復制一遍加以本土化也未嘗不可。

對于個人，外貿、商超、理發店、二手車、物流、基建、礦產等行業也有著來自天南地北的華人身影。當然，在“灰色地帶”的按摩店、KTV、賭場等娛樂場所一樣充斥著各種膚色的人，通常100美金可以學一次“越南語”，要學習其他國家語言的話目前還沒有了解過。

題外話，整個非洲的艾滋感染率還是不低的，所以潔身自好是保護好自己的第一步。俗話說“馬無夜草不肥”，辛苦工作賺的“正財”可能既少又辛苦，普通人終其一生混個溫飽，通常說的“發財”、“發財”大概率說的是走了偏財運。

所以非洲淘金成就了一幅特色的國人生存版圖，對此稍微有所了解的一定知道廣西“上林幫”和福建“福清幫”，有的人憑著祖傳手藝手搓砂金年入上億，有的人卻永遠的倒在異國他鄉。

黃金無論在哪個國家都是硬通貨，各種當地和外部勢力盤根錯節交織在一起，所以風浪越大魚越貴的同時，也要掂量自己幾斤幾兩，富貴險中求，十之八九也在險中丟。

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工作碎碎念

夸了坦桑的好，現在就正在體會非洲社會的動蕩，29號是這個國家大選的日子，從當地時間12:00就開始除了特殊單位，全國斷網，現在已經沒網96個小時，營地周圍第一天能聽到游行隊伍的呼聲，槍擊聲和爆炸聲，也能看到遠處有暴徒焚燒損壞物品。后面兩天當地開始宵禁，現在周圍十分安靜，路上只能看到有少許的出門車輛。身處軍營管轄區，所以自身安全還是有保障的。趁著斷網，休息的間隙，所以開始了本篇的碎碎念。

可能做夢都沒想到第一次看海，看的是印度洋，坦桑的海很美，很藍。

來坦桑工作是第一次出國，真正意義的行萬里路，一路上的心情五味雜陳，是不舍、期待、擔心、疲憊或者說無處安放，有種“被流放”的感覺，大概還是有了家庭，所以并沒有少年去遠方說走就走的輕快，更何況“少不入蜀老不出川”。和摯友老慶在天府國際機場吃過晚飯后，懷著男兒立志出鄉關，忐忑地踏上了離家的航班。

我座位在中間，右手邊是剛休完假準備回埃塞俄比亞的做工廠的大哥，左手邊是和我一樣第一次出國，去西非安哥拉進廠打工的大哥。

因為我們都要在埃塞轉機，自然地我和去安哥拉的大哥結成了伴兒，這位大哥五十多歲了，來自山西，我也沒多問到底因為什么才能讓他在這個年紀去這么遙遠的地方。

大哥不會英語，買的翻譯機也不太好使，所以一路憑著我蹩腳的口語在埃塞住酒店，轉機，分別前大哥說很感謝我，要不是我，他真不知道該怎么辦，我心里想著若無千斤擔，這個男人又怎么會這么拼命呢？

飛機晚點，當地下午六點過，飛機順利地達到了達累斯薩拉姆機場，到機場第一件事是辦理簽證，一路上遇到查“小黃本”的海關，順利通行，但是到了辦理簽證的窗口就不是那么順利了，我正在排隊，一個海關人員拿著Biubiubiu走到我面前，把我帶到了旁邊，直接就開始要錢，本來不想給，因為沒什么違禁物品，磨一磨應該也行，但是天色漸晚，心里很慌，于是護照夾著50刀樂，就這樣走了一個VIP通道。

辦完簽證，取行李的時候，又遇到糟心事，兩個行李箱只能找到一個，另一個不翼而飛，于是求助機場工作人員，她聽不懂我的中式英語，我聽不懂她的坦式英語，只能默默掏出了Google翻譯器，大概意思目前找不到了，讓我留下號碼，找到了會通知。

我不死心，就在取行李的轉盤旁邊“Lost and found”看到熟悉的魅影紅行李箱，我說這是我的箱子，工作人員又要各種證明。實在不行，有錢能使鬼推磨，沒有刀樂，掏出了40軟妹幣。辦完簽證，接完行李，整個過程大概花了一個多小時，終于看到了在機場等候多時的本地司機大哥。

說實話，心底沒底，不知道這位大哥載著我要去到哪里，出了機場，達市交通很堵，漸漸的車輛駛離城區，越走越偏。一個人，非洲，深夜，說實話心里已經祈禱了無數次，大約一個小時后，終于來到了項目部，至此結束了整整31個小時的行程。

關于具體的工作情況，不想談論很多，只能說在國內的時候覺得出海會好一些，但是至少目前感受到的是海外工程也是很難干的，國內該有的臭毛病一個也少不了。

雅江水電站不會是土木的絕唱，當各中資央國企、民營企業卷完這波海外基建，才是土木的絕唱。

或許樂觀的人覺得還有窗口期，海外卷成麻花的時候，已經可以功成身退，但是個人還是想對于在校或者剛出校門不久的人說，別碰土木，實在要去進海外頭部。

因為打工的時候，其實你也是投資者，你把自己的時間、精力和技能投入看好的行業和單位，這和買基金一個道理，當投入出達不到收益預期時，就要調整投資策略。

當一建考生的大眾女神藺菲菲老師開始出演短劇，當設計院的注冊建筑高級工程師大搞擦邊，成為一名娛樂主播時，當各位注冊培訓老師都在唱衰砸自己飯碗時，這一行還看得見未來嗎？或者你問問自己，是否相信土地財政還會再來一次？

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出海工作注意事項

出海工作很多坑，實在要出海，去之前了解好各種情況，不止工資，其他各種情況都要了解好，以下是我目前覺得求職時候需要了解的，面試的時候，人資一頓天花亂墜，問你還有啥想問的，你別再傻乎乎地說沒有了，到后面就自己懵逼，整理了一下出海工作需要關注的問題：

1-崗位職責：（1）接不接受無經驗或者有限經驗；（2）有無專業培訓，有無幫帶傳；（3）要求的工作技能有哪些；（4）是否符合直屬領導用人要求；（5）最好了解一下直屬領導的工作履歷。

PS：并非八卦，人員匹配度的問題，一般招人的人和用人的領導不是同部門，最好直屬部門領導一起面試，方便直屬領導確定候選人是不是想要找的人，以便后期能合作愉快，團隊和諧，氛圍良好。

2-工作時長：（1）每天的上班時間是多久？（2）每周有休息時間嗎？（3）每年放一次還是半年放一次，一次放多久，能不能保證按時休假，要是不能按時休假的話有沒有額外的補貼？放假期間的工資怎么計算？放假的機票路費全包嗎？（4）如果遇到當地節假日，公司是否放假？

PS：全年無休的單位遭不住的，理想很豐滿，現實很骨感，人不是鐵打的，一定需要時間調節狀態，哪怕一個周末能放半天，睡個飽覺，對于整個狀態提升是很有效果的。

3-薪資待遇：薪資待遇是多少？稅前還是稅后？薪資的構成及構成比例？薪資的發放形式（國內還是國外？美金還是人民幣？）薪資發放的周期？能不能預發每月生活費？后期有無漲幅空間？如果漲幅空間是隨著職位晉升的話，那么本崗位的發展路徑是怎樣的？有無試用期，試用期的薪資標準是怎樣的，打折扣嗎？過中國國家法定節日的話，有無過節福利費？有無五險一金？工作多久開始買五險一金？社保是買的哪個公司和地區的？社保基數是多少？什么情況下會被罰款？

PS：不管去哪個國家，真的慎重，因為不管去哪個國家你都要舍棄很多用錢買不到的東西；壓工資壓一個月以上的也慎重；問清楚罰款情況，別被賣了還幫人數錢，最后貸款打工。

4-工作地點能選嗎？不同的工作地點薪資待遇是一樣的嗎，放假時間是一樣的嗎？必須常駐嗎？項目結束了可以申請工作地點調動嗎？

5-安全局勢如何？公司的安保力量是怎樣的呢？每個項目部的公司團隊有多少人（中國人和當地人的比例是多少）？

6-食住全包還是需要繳納生活費？吃飯是中國人做飯嗎，每餐的標準是怎樣的？項目都是住項目部還是租房嗎？幾個人一間房？生活區的話是和當地人分開，還是和當地人一起住?能看看住宿的房間和吃飯的照片或者視頻嗎？公司包通訊費用嗎，通話時間和流量標準是多少？生活區有網絡嗎，能不能滿足視頻需要？沒有的話公司提供網絡設備嗎，比如全球星鏈服務。

7-公司有沒有買境外意外險，境外工作期間生病了（感冒、發燒、瘧疾等其他疾病），這部分醫療費用誰出？

8-來項目報道的路費、機票誰出，辦理簽證的費用可以報銷嗎？被海關收的小費可以報銷嗎？工作多久辦理工作簽證？護照是由自己保管還是公司統一保管？去報道的時候，公司會不會安排專人接機？

Ps:遇到集中保管護照的公司，建議看情況慎重考慮；如果沒有專人接機，大概率該公司的后勤垃圾的一匹，入職后的生活上一地雞毛，各種日常管理奇葩規定層出不窮。

9-公司是否有證書和職稱補貼？有的話補貼標準是怎樣的？如果公司內部不需要證書和職稱，是否可以把證書和職稱掛出去？公司是否能夠協助職稱評定？

10-是和公司直簽還是和中介公司簽，交不交什么出國押金或者其他費用？簽合同的公司名字是總公司還是子公司？能不能提前發一份電子合同模板？

Ps:遇到要交押金的公司，不管是啥公司直接跑，說是交錢辦理什么證件、機票，這點基本管理費都掏不出來的公司就算了，這個工也不是非打不可。

11-如果合同期未滿，因為項目或者個人原因要離職的話，需要交違約金嗎？需要賠償公司其他費用嗎？

各位看官如果在出海求職的時候，還有什么問題要向面試官了解的，歡迎補充。

以前常說，錢多事少離家近就是好工作，可能這樣的工作是國內的天龍人們專屬崗位。對于出海普通打工人，離家必然是遙遠的，一份自己能接受的薪水，工作具有成長性，合理的休息時間，適當的工作強度，這樣就是一份好工作。

我的人生老師給我說，要想成功，個人能力+平臺+跟對人缺一不可，祝各位少年前程似錦，路遇貴人。

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關于生活的一些思考

生容易，活容易，生活是真的不容易。說是對生活的一些思考，我也不知道是不是思考，說實話進了施工行業，感覺自己思維并沒有像前幾年那么的活躍，每天工作讓人工作之余只想睡覺，并不想深度思考，人過30，或許年齡，或許糟糕的行業環境，越來越體會到什么叫少年心氣是不可再生之物，從志存高遠到現在的志存安穩。

說說關于出國打工的思考，這種發展路徑適合剛畢業，沒有原生家庭的托舉，自己可以在外闖闖，存下一筆錢，選擇再去讀書深造，走走無情道若能真心相愛更好，看看能不能潤潤發達國家。

例如，非洲的很多法語區國家翻譯薪資較高，法專生干個兩三年去法國深造，最后留法的也不少。實在想成家的，帶著老婆本，回家結婚生子也是一個選擇。

最好，是在駐外期間談，既可以倆人一起存錢，也可以互相有個照應，能夠長時間堅持駐外，十年八年回國一起躺也不是不行。

那對于已經結婚生子的這部分人來說，如果國內能Cover掉每個月的支出，就不要出門了，實在要出就出短期，真的很多東西不是用金錢可以衡量，再苦再累，家人的鼓勵孩子的笑容都可以治愈。

說的容易了一些，男人難啊，中國的中年男人是難上加難，身上沒有千斤擔，去機場的路上也就不會遇到去安哥拉打工的那個五十多歲出遠門的大哥。或許，你現在不站出來，沒有給家庭一個托舉，那家庭因為沒錢而不得不放棄選擇時，你會不會內疚；又或許，在孩子童年需要陪伴的時候，你不在，他會不會抱怨。

總之，似乎怎么選，生活這道選擇題都充滿遺憾，問心無愧就好。

說說語言，不出門一趟，可能永遠意識不到，英語才是普通話。記得剛到埃塞時，去詢問轉機酒店時，急的想飚中文。一定要學好英語，才能創造出無限的可能性，有了語言你可以去這個藍星之上的90%以上的國家工作旅游學習。一個人的語言很好時，這個人一定是自信的，富有魅力的，中文也不例外，一個人能演講，寫作時，你也會覺得這個人是閃閃發光的。

某博主說，雅思6.5+電焊大于985，我不了解電焊真實的市場，但是這邊一個老哥做電鍍的，每個月收入還是很可觀的。

我們這一代人學歷紅利基本沒有了，我想下一代，其他成績不重要，但是語言和體育一定要好。各位看官也可以在評論區說說，自己或者周圍人有沒有因為語言而獲得人生轉折的。

啰里啰嗦地敲了這么五千來字，沒有邏輯，全當生活的隨筆和一些個人的感悟，各位看官看看就好，不認同的地方不做討論。

在最后，還是想對土木行業的同仁說，離開的不是懦夫，留下的不是英雄，隨性就好。