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      中國中車:駛入巴西,軌道筑夢

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      文 / 本刊記者 劉馨蔚

      在全球基礎設施互聯互通的大背景下,中國中車集團有限公司(以下簡稱“中國中車”)為六大洲、110多個國家和地區提供多元化的軌道交通產品和系統解決方案。

      早在2008年,中國中車子公司中車長客股份公司(以下簡稱“中車長客”)首次踏上巴西的土地,開啟對這片未知市場的探索之旅。彼時的巴西,軌道交通裝備多為20世紀的產品,該領域存在巨大的發展潛力。憑借先進的技術和優質的產品,中國中車在激烈的國際競爭中脫穎而出,獲得里約熱內盧(以下簡稱“里約”)城際電動車組訂單,開啟中國制造軌道客車出口南美的先河。

      17年來,中國中車與巴西的相遇,從陌生到熟悉,從斬獲多個項目到深度融入巴西產業鏈供應鏈,成為中巴經貿合作的重要一環。



      世界杯與奧運會的“雙閃”

      多年來,中國中車的投資對巴西經濟產生多方面深遠影響。

      中國中車在巴西的投資項目,尤其是軌道交通項目,極大推動巴西的基礎設施建設。例如,2024年5月簽約的圣保羅城際鐵路北軸線項目,連接圣保羅、容迪亞伊和坎皮納斯三個大都會區,線路全長101公里。該項目不僅提升巴西的交通基礎設施水平,還成為巴西速度最快、最現代化的城際鐵路。

      中國中車的投資項目為巴西創造大量直接和間接的就業機會,多個項目通過帶動當地制造業、服務業等相關產業發展,進一步促進就業。以圣保羅城際鐵路北軸線項目為例,該項目預計將創造超過1萬個就業崗位。

      在改善當地交通條件的同時,中國中車的項目還促進區域經濟互聯互通。圣保羅城際鐵路北軸線項目建成后,將使巴西11個城市的約1500萬人受益。通過縮短城市之間出行時間,該項目將推動圣保羅與坎皮納斯進入“同城時代”,進一步促進區域經濟一體化。

      中國中車的項目不僅提升巴西的交通基礎設施,還通過采用綠色、智能技術,推動巴西經濟可持續發展。例如,為貝洛奧里藏特市提供的自動駕駛地鐵列車,標志著巴西城市軌道交通邁向智能化、低碳化的重要一步。

      與此同時,在巴西舉辦的重大活動期間,都有中國中車的身影。2014年,巴西承辦第20屆世界杯。中國中車為里約提供的電動車組和地鐵列車共計發車1484列次,總運營里程約65.2萬公里,累計發送乘客1100萬人次,為該市提供80%的運力。列車以穩定的性能、舒適的乘坐體驗贏得世界各國游客和球迷的贊譽。

      2016年,里約奧運會期間,中國中車修建的地鐵4號線宣布通車。由于該線路將里約市區及奧運會主場館之一的巴哈奧林匹克公園連接起來,因此又有“奧運地鐵”之稱。里約州政府副務卿洛德利格?維埃拉表示:“不僅僅是為了此次奧運會,這條新線路對于里約州人民來說也是份大的獻禮,將從根本上改變里約人的生活。”

      截至目前,中國中車已為巴西提供多種定制化軌道交通產品超過1000輛。同時,雙方的合作已拓展至干線鐵路、風力發電等多個領域,開啟全方位合作的篇章。

      “五本模式”提升當地自主能力

      米納斯吉拉斯州(以下簡稱“米納斯州”)州長羅梅烏?澤馬曾率團到訪中國。提及自己乘坐的京滬高鐵,他稱贊道:“我看到了一個充滿活力的國家。中國高鐵是一項‘技術奇跡’,希望未來米納斯州也能夠擁有像中國一樣的基礎設施。”

      不久后,貝洛地鐵公司與中車長客在米納斯州首府貝洛奧里藏特市(以下簡稱“貝洛市”)簽署采購合同。根據合同,中車長客將提供24列共計96輛地鐵車輛,用于貝洛市既有地鐵線路車輛更新,以及未來新地鐵線路運營。

      在巴西市場訂單連續突破之際,本土化戰略的推進成為必然。在項目建設中,中國中車推行“五本模式”,即本地化生產、本地化采購、本地化用工、本地化服務和本地化管理。這一模式不僅降低了生產成本,還為巴西創造大量就業機會,提升當地軌道交通產業的自主能力。

      以“奧運地鐵”為例,為更好地滿足客戶需求,實現本地化經營,中車長客在當地成立子公司。經過對巴西技術工人的培訓,現在該條地鐵線路的維護工作已基本交由巴西人員完成。

      近日,圣保羅州州長塔西西奧?德?弗雷塔斯在一次講話中說道:“預計在不久的將來,中國中車將在巴西開設一家列車制造工廠,新工廠的地址可能是圣保羅州阿拉拉夸拉市。”

      隨后,阿拉拉夸拉市市長會見中國中車巴西子公司一行,就在該市建立生產基地事宜進行深入探討。阿拉拉夸拉市市長埃迪尼奧?席爾瓦透露,該市在交通基礎設施方面具有顯著優勢。當地正計劃在機場建設海關設施,并進一步提升國際物流能力,便利設備及零部件進出口。

      近年來,巴西政府加大對本土制造業的支持力度,提高進口設備關稅。在當地設廠能夠有效規避政策壁壘,降低生產成本,更好地滿足巴西市場的技術標準和交付要求,還將提升中國中車在巴西乃至整個南美市場的競爭力。

      中國中車的國際之旅不僅限于巴西,而是將軌道鋪向全球。2024年,中國中車參加第二屆中國國際供應鏈促進博覽會,展示其在軌道交通與清潔能源裝備領域的最新成果。通過參加這類高級別的國際展會,中國中車進一步擴大其全球供應鏈“朋友圈”,推動全球供應鏈的智能化、綠色化轉型。

      “作為全球規模領先、品種齊全、技術一流的高端裝備制造商和系統解決方案提供商,中國中車愿同社會各界一道,因地制宜加快發展新質生產力,推動構建更具韌性、更有效率、更富活力的全球產業鏈供應鏈體系。”中國中車董事長孫永才表示。

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