鯤鵬超級增程全球首發(fā)，首搭車型小鵬X9超級增程正式開啟預(yù)售

11月6日，小鵬汽車在廣州小鵬科技園舉辦了小鵬X9鯤鵬超級增程技術(shù)發(fā)布會，正式推出了全新一代增程技術(shù)解決方案——鯤鵬超級增程， 并宣布首發(fā)車型小鵬X9超級增程即日起開啟預(yù)售，可以說小鵬汽車在新能源汽車領(lǐng)域又實現(xiàn)了一次重大突破，同時預(yù)示著增程技術(shù)將邁入一個全新的發(fā)展階段。

增程車的本質(zhì)是一臺純電車加一副增程器，而最好的增程源于最好的純電。鯤鵬超級增程技術(shù)正是小鵬汽車十一年純電技術(shù)的衍生成果，它以行業(yè)領(lǐng)先的“超快充大電池+大油箱”組合，并配備第三代1.5T高效增壓中冷發(fā)動機，成功終結(jié)了傳統(tǒng)增程用戶面臨的五大核心痛點：純電續(xù)航短、充電速度慢、綜合能耗高、虧電動力弱、增程噪音大。

針對傳統(tǒng)小電池增程車純電續(xù)航短、充電速度慢的問題，鯤鵬超級增程搭載了增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L的大油箱，實現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航超450km、綜合續(xù)航超1600km的全球最強續(xù)航表現(xiàn)，真正做到“一周一充，長途無憂”。同時，運用5C+800V超充技術(shù)，充電12分鐘即可補能70% SOC，大幅縮短了充電等待時間。

在虧電狀態(tài)下，傳統(tǒng)增程車型動力隨即減弱。而鯤鵬超級增程搭載的第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態(tài)下仍能保持150km/h的高速穩(wěn)定巡航。此外，行業(yè)首創(chuàng)的全棧高集成高壓油冷發(fā)電機和全球首創(chuàng)的800V混合碳化硅同軸電驅(qū)，進(jìn)一步打破了虧電動力弱的局限。

在能耗方面，鯤鵬超級增程通過全棧高集成高壓油冷發(fā)電機與智能能量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了綜合油耗領(lǐng)先同級15%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。同時，采用超靜謐無感增程器設(shè)計，結(jié)合ENC主動降噪技術(shù)，增程器啟動和停止時的抖動下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB，為用戶提供了媲美純電版的駕乘體驗。

作為首款搭載鯤鵬超級增程技術(shù)的車型，小鵬X9超級增程配備了63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池+60L大油箱，實現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航452km、CLTC綜合續(xù)航1602km的領(lǐng)先水平，成為全球純電以及綜合續(xù)航最長的大七座車型。

小鵬X9超級增程不僅續(xù)航領(lǐng)先，更保留了全部領(lǐng)先配置。其搭載的63.3kWh大電池與60升油箱堪稱混動大七座的“黃金 組合”。通過第三代高效增程器、硬件和軟件深度優(yōu)化，達(dá)成了同級最低16.5 CLTC綜合電耗、同級最低6.4L WLTC虧電油耗以及2.53L油電綜合油耗的超低能耗表現(xiàn)。此外，小鵬X9超級增程支持92號汽油，不挑油品，極大降低了用車成本。

在設(shè)計與配置方面，小鵬X9超級增程同樣表現(xiàn)出色，外觀新增了極光青外觀色，內(nèi)飾新增云間玫棕雙拼色設(shè)計，帶來賞心悅目的愉悅體驗。舒適性與便利性配置上，配備二排零重力座椅、三排電動三折疊座椅等，滿足不同出行場景需求。同時，滿足三大國際安全標(biāo)準(zhǔn)，配備9個安全氣囊，為用戶提供全方位保護(hù)。

為保障小鵬X9超級增程在不同國家完美匹配任何場景且安全可靠，小鵬汽車進(jìn)行了規(guī)模空前的全球測試。在800天里，測試車跨越20個國家330座城市，累計里程超過2000萬公里。從瑞典北極圈的冰雪路面到吐魯番的高溫沙漠，從米蘭古老城區(qū)的小巷到德國無限速高速公路，產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊全面驗證了車輛在極端環(huán)境下的可靠性與安全性。

發(fā)布會上，何小鵬宣布小鵬X9超級增程即日起開啟預(yù)售，新車推出Max和Ultra兩個版本，預(yù)售價格分別為35萬元和37萬元。預(yù)訂用戶可享受99元意向 金抵扣5000元購車金、限時0元享價值8000元20英寸星耀懸浮輪轂、限時0元享價值12000元座艙升級套裝等豐厚權(quán)益。

何小鵬在發(fā)布會上還表示：“物理AI將會改變我們的生活，而今天，我們帶來的是能夠更直接、更快改變出行方式和出行體驗的產(chǎn)品——鯤鵬超級增程。” 我們相信未來，小鵬汽車將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，為全球用戶提供更加智能、環(huán)保、便捷的出行解決方案。