公路車騎久了，換上山地車騎是什么感受？

當(dāng)大多數(shù)人想到單車運(yùn)動(dòng)時(shí)，腦海中浮現(xiàn)的畫(huà)面，往往是公路上筆直的柏油路、疾速成群的車隊(duì)，或是環(huán)法選手們?cè)诟呱街g的拉鋸戰(zhàn)。這樣的公路騎乘，確實(shí)有著速度、耐力與意志力的魅力。然而，若你曾把輪胎壓進(jìn)泥土小徑，感受過(guò)越過(guò)石塊與樹(shù)根的震動(dòng)，那種全身專注、心跳加快卻帶來(lái)快感的騎行體驗(yàn)，你就會(huì)明白，山地車（Mountain Bike ，簡(jiǎn)稱：MTB）所帶來(lái)的，不只是運(yùn)動(dòng)，而是一種更貼近自然與自我的冒險(xiǎn)。

公路車 vs. 山地車的兩種樂(lè)趣

公路車強(qiáng)調(diào)的是「速度」與「距離」，追求的是在平坦的鋪設(shè)路面上，最有效率的踩踏，讓身體化為機(jī)械的一部分，與時(shí)間和風(fēng)競(jìng)爭(zhēng)。山地車則完全不同，重要的不是騎了幾公里，反而更在意「你怎么騎過(guò)這段路」。

在山徑上，山地車騎士面對(duì)的是真實(shí)的地形挑戰(zhàn)：陡坡、碎石、泥濘、彎道，甚至是突如其來(lái)的落差。這些環(huán)境迫使車手學(xué)會(huì)掌握身體重心、精準(zhǔn)判斷路線、快速應(yīng)變。相較于公路車那種持續(xù)性的耐力輸出，山地車更像是一場(chǎng)場(chǎng)瞬間的戰(zhàn)斗，每一秒都需要高度專注。

薩甘：同時(shí)騎乘公路車和山地車

身為公路車世錦賽三屆世界冠軍的薩甘（Peter Sagan ），分享了他的優(yōu)勢(shì)之一，就是他在年輕時(shí)也熱愛(ài)騎山地車，薩甘表示，他會(huì)建議年輕人同時(shí)騎乘公路車和山地車，如果想變得更厲害，山地車可以讓你學(xué)到更多技巧，如何在地干或地濕的狀況下騎車，像是有泥巴時(shí)會(huì)特別滑，能夠?qū)W會(huì)更好地操控單車。

▲薩甘建議年輕車手們，應(yīng)該要同時(shí)騎乘公路車和山地車。（ Photo：Specialized Bicycles）

薩甘說(shuō)，盡管因?yàn)榧尤肼殬I(yè)隊(duì)而被迫停止騎山地車，但對(duì)他來(lái)說(shuō)，騎山地車是更有趣的，騎乘在森林里，大自然中，騎 Downhill后再爬上山，在巖石間跳躍，這一切都是非常有趣的。就算是在下雨天騎登山車，你也可以像個(gè)小孩子一樣，玩水、玩泥巴，玩得全身臟。

當(dāng)然他也知道相較于山地車，很多人更喜歡騎乘公路車，不過(guò)他也看過(guò)很多人騎過(guò)Downhill、Enduro之后，就會(huì)覺(jué)得騎公路車無(wú)聊，當(dāng)然這是很個(gè)人的選擇。但他也強(qiáng)調(diào)，他自山地車和公路車都有同樣的熱情和動(dòng)力，而騎乘山地車無(wú)疑對(duì)于他在公路車領(lǐng)域的表現(xiàn)，有很大的幫助。

那么總結(jié)一下

對(duì)于一般車友來(lái)說(shuō)

騎山地車相較于公路車

有哪些不同呢？

體驗(yàn)「全身參與」的騎行

山地車不是單純用腿踩踏，它要求騎士用上全身，手臂用來(lái)控制車手把、核心保持穩(wěn)定、臀部隨時(shí)調(diào)整重心。每一個(gè)動(dòng)作都與地形互動(dòng)，彷佛身體與車子一起「跳舞」。這種全身參與感，讓人完全沉浸其中，忘記時(shí)間的流逝。

▲山地車不是單純用腿踩踏，它要求騎士用上全身。（ Photo ：美利達(dá)自行車）

親近自然，遠(yuǎn)離水泥叢林

公路車常在城市道路或開(kāi)闊公路上進(jìn)行，雖然速度快，但難免伴隨車流與噪音。山地車則把你帶進(jìn)森林、山徑與田野之中。當(dāng)你騎進(jìn)林間小徑，聽(tīng)見(jiàn)鳥(niǎo)鳴、聞到泥土的味道，甚至像是到武界騎車，在溪里涉水而過(guò)，那份「回到自然」的感受，是任何柏油路都給不了的。

從挑戰(zhàn)中獲得成就感

公路車的成就感，可能來(lái)自「今天又拉高了均速」或「突破了百公里」。而山地車的成就感，則往往來(lái)自那些看似困難卻被你征服的小關(guān)卡，像是成功越過(guò)一道高高的樹(shù)根、克服一段險(xiǎn)峻的下坡，或是流暢地完成連續(xù)彎道。每一次突破，都是一次小小的勝利，很多車友都說(shuō)，騎山地車就是愛(ài)上這種一次次挑戰(zhàn)自我的過(guò)程。

強(qiáng)化專注力與臨場(chǎng)反應(yīng)

山地車的地形多變，這讓騎士必須在極短時(shí)間內(nèi)做出判斷。長(zhǎng)期騎MTB ，不僅身體反應(yīng)更敏捷，也能培養(yǎng)「在壓力下，保持冷靜」的能力。這份專注力與臨場(chǎng)反應(yīng)，甚至?xí)由斓饺粘Ｉ钪小?/p>

體驗(yàn)摔倒后，再站起來(lái)的勇氣

很多人對(duì)山地車的第一印象就是「會(huì)摔」，確實(shí)，騎MTB的過(guò)程里，跌倒幾乎無(wú)可避免。但正因如此，每一次摔倒后，重新上車的勇氣，都會(huì)讓人更堅(jiān)韌。那不是失敗，而是學(xué)習(xí)的一部分。能夠笑著拍掉身上的泥巴，繼續(xù)往前，這就是山地車最真實(shí)的精神。當(dāng)然，多數(shù)的時(shí)候，在林道里面摔車，并不會(huì)像在柏林路上高速摔車那么嚴(yán)重。

女生也能征服山徑

在過(guò)去，山地車常被視為「粗獷、男性化」的運(yùn)動(dòng)，但近年來(lái)，越來(lái)越多女性投入MTB ，不但展現(xiàn)技巧與速度，更帶來(lái)不同的細(xì)膩視角。有騎山地車的女生分享，騎MTB讓她學(xué)會(huì)在挑戰(zhàn)中找到自信與樂(lè)趣，也證明「女孩一樣能征服山徑」。這樣的經(jīng)驗(yàn)，不僅打破刻板印象，也吸引更多女生加入MTB的行列。

更適合兒童、青少年

許多家長(zhǎng)都不敢讓小朋友在馬路上騎車，那么讓兒童、青少年在林道里，或是專用的土坡場(chǎng)地里騎車，則相對(duì)更為安全，不用擔(dān)心車輛，隨自己的速度騎快、騎慢都可以，也有許多不同難度的路徑可以依自己能力來(lái)騎乘。戴好護(hù)具就不太容易受傷，聽(tīng)起來(lái)是不是讓小朋友們放電的好選擇呢？

一次不同的旅程

如果你已經(jīng)習(xí)慣了公路車的速度與公里數(shù)，不妨給自己一個(gè)機(jī)會(huì)，換上寬胎，走進(jìn)山徑。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，山地車騎起來(lái)真的「比公路車更辛苦」，但也是一種「完全不同」的體驗(yàn)，它不是要你拋棄公路，而是讓你在單車的世界里，多一種視野與樂(lè)趣。

當(dāng)你在泥土中，踩下第一步，感受到重心轉(zhuǎn)移、車身顛簸卻依然向前的瞬間，你就會(huì)明白：為什么要騎山地車？因?yàn)樗屇愀拷匀唬拷约骸?/p>

如果你已經(jīng)騎慣了柏油路

是時(shí)候換上寬胎

騎進(jìn)山徑

一起探索MTB的樂(lè)趣！

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