俄烏沖突提醒了日本，除殲20以外，F(xiàn)15J不怕中國任何一款戰(zhàn)機

一場俄烏戰(zhàn)爭，俄羅斯軍隊在戰(zhàn)場上的糟糕表現(xiàn)，不僅連累俄羅斯自己喜提“菜俄”綽號，連帶著全世界稍微沾點俄系血統(tǒng)的武器，也一并遭到了質(zhì)疑。

就比如前美國空軍指揮官、軍事情報專家克里斯蒂安·奧爾曾在著名軍事網(wǎng)站《1945》上發(fā)文，對中國空軍展開了一番銳評，并拿中國戰(zhàn)機曾經(jīng)深受俄系影響說事，明確指出

“除殲20外，中國其他戰(zhàn)機都不是F15J的對手”。

（F15J）

這位軍事專家指出，除了自主研發(fā)的五代機殲20之外，中國的其他戰(zhàn)機要么直接從俄羅斯引進，要么在設計上帶有濃厚的俄系風格，特別是繼承了俄系蘇27“側(cè)衛(wèi)”家族的血脈。

而俄系戰(zhàn)機，尤其是側(cè)衛(wèi)系戰(zhàn)機，在俄烏戰(zhàn)爭中的糟糕表現(xiàn)，已經(jīng)證實了這類戰(zhàn)機存在明顯缺陷，已經(jīng)難以適應現(xiàn)代化空戰(zhàn)的需求，更無法與北約戰(zhàn)機相抗衡。

（日本自衛(wèi)隊）

基于此，克里斯蒂安·奧爾甚至認為，日本航空自衛(wèi)隊僅憑借F15J戰(zhàn)機，便足以壓制中國除殲 - 20以外的全部戰(zhàn)機。

并且，F(xiàn)15J能夠在日本本土進行自行組裝生產(chǎn)，便于大規(guī)模制造，作戰(zhàn)能力更為卓越，除了會受到中國五代機殲20的代差碾壓外，幾乎難逢敵手。

那么，真相究竟怎樣呢？

（日本航空自衛(wèi)隊）

中國的俄系戰(zhàn)機，早已超越了俄羅斯原版

首先，從實際情況來看，克里斯蒂安·奧爾當然是胡說八道，因為中國除了殲20以外，還有另一款五代機殲35。

殲20既然能夠靠著自己的五代機性能壓制F15J，那么同為五代機的殲35自然也有類似的實力，“中國其他戰(zhàn)機都不是F15J的對手”的說法在這種實力碾壓面前，又怎么可能成立呢。

（殲35）

不過，就算是將殲20這個詞，換成五代機，這種說法依舊站不住腳。

因為克里斯蒂安·奧爾的核心論點，就是將中國俄系戰(zhàn)機和俄羅斯戰(zhàn)機混為一談。

很多人都知道，中國空軍在上世紀90年代從俄羅斯引進蘇27戰(zhàn)機，開啟了研發(fā)第三代戰(zhàn)機的現(xiàn)代化進程。

目前在中國軍隊的序列當中，除了殲20、殲35和殲10是完全自主研發(fā)，其他的殲11、殲16、殲15確實也流淌著俄系血統(tǒng)，但伴隨著中俄兩國軍事發(fā)展的分野，中國的俄系戰(zhàn)機，早已和俄羅斯本土版本不能同日而語。

（俄系戰(zhàn)機對中國意義非凡）

例如，在航電系統(tǒng)方面，俄羅斯戰(zhàn)機之所以在俄烏戰(zhàn)場上屢屢受挫，根本原因在于俄羅斯落后的電子工業(yè)格局，導致航電系統(tǒng)更新遲緩，無法有效掌握戰(zhàn)場態(tài)勢，最終只能在北約支持下?lián)碛小叭貓D視野”的烏克蘭軍隊面前，遭遇嚴重失利。

相比之下，中國早在上世紀90年代便大手筆投入互聯(lián)網(wǎng)、電子工業(yè)、芯片制造、通信產(chǎn)業(yè)等高精尖領域。

加之海灣戰(zhàn)爭期間，美軍信息化作戰(zhàn)給中國留下了深刻印象，中國一直將信火一體模式視為未來軍事發(fā)展的核心。

這也使得中國的俄系戰(zhàn)機，盡管外觀上仍是俄系風格，卻在內(nèi)在性能上，尤其是信息化作戰(zhàn)領域早已完成了對俄羅斯原版的超越。

（殲16就有俄系血統(tǒng)）

以殲15為例，這款戰(zhàn)機以側(cè)衛(wèi)家族的蘇33為原型，最大起飛重量達32500千克，最大速度可達2.4馬赫，最大航程為3500公里，可以說在飛行性能上，還是能夠看出濃厚俄系印記，它繼承了俄系戰(zhàn)機一貫的強大推力與高速性能優(yōu)勢，突防能力和機動靈活性極為出色。

但除了飛行性能，殲15在航電系統(tǒng)、武器系統(tǒng)等關鍵領域方面，早已實現(xiàn)對俄系戰(zhàn)機的全面超越。

（殲15）

根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料顯示，目前殲15的改進型號殲15T，已換裝最先進的多功能氮化鎵有源相控陣機載雷達。

該雷達能夠在超過250公里范圍內(nèi)探測到非隱形戰(zhàn)斗機目標，即使對隱形戰(zhàn)機的探測距離也接近150公里。

與此同時，該戰(zhàn)機座艙內(nèi)配備了廣角全息顯示屏和分布式孔徑系統(tǒng)，配合數(shù)據(jù)鏈等相關聯(lián)合作戰(zhàn)系統(tǒng)的加持，實現(xiàn)了360度無死角態(tài)勢感知。

（殲15T）

在動力方面，殲15T早已換裝國產(chǎn)發(fā)動機，與俄系發(fā)動機相比已是脫胎換骨；在武器方面，殲15T可以掛載霹靂15空射導彈，這款導彈的威力如何，至少號稱“五代機下我無敵”的陣風戰(zhàn)機，有苦說不出。

僅從這樣的數(shù)據(jù)來看，這樣的一款武器，誰又能因為它有俄系血統(tǒng)，就忽視它所取得的巨大進步與卓越性能呢？

（殲15原型蘇33）

殲16，輕松料理F15J

而在應對F15J這個具體話題方面，考慮到殲15T是一款供職于海軍航空兵艦載機，多少有點專業(yè)不對口（雖然完全可以勝任）。

或許比起它，中國更有可能動用殲16戰(zhàn)機，這款戰(zhàn)機更是中國五代機之下的最強戰(zhàn)力代表之一，有著炸彈卡車的美譽。

而從它的航電系統(tǒng)，以及武器掛載情況來看，應對區(qū)區(qū)的F15J，可能壓根就不是問題。

（殲16）

這主要是因為殲16的航電系統(tǒng)極為先進。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)上公開的資料，這款戰(zhàn)機配備了有源相控陣雷達（AESA），擁有約2600個氮化鎵（GaN）TR組件，對RCS為5平方米的空中目標的探測距離超過300公里，能夠同時跟蹤30個目標并打擊其中6個。

此外，通過算法優(yōu)化和新型氮化鎵材料的應用，殲16抗干擾能力和多目標處理能力顯著提升，即便在復雜電磁環(huán)境下也能來去自如。

在光電領域，殲16搭載了第三代光電瞄準系統(tǒng)，更是集高分辨率成像、自動跟蹤、紅外搜索與跟蹤（IRST）等多種功能于一身，能夠在遠距離之外對目標進行精準探測與識別，引導發(fā)起精準打擊。

（中國空軍）

相比之下，F15J的雷達載雷達仍沿用脈沖多普勒雷達，探測范圍和多目標處理能力相對不足，再加上F15J的IRST系統(tǒng)探測距離較短，且未集成EODAS，戰(zhàn)場感知能力自然遠不如殲16戰(zhàn)機。

這也就意味著，一旦兩者相遇，F15J甚至有可能還沒有發(fā)現(xiàn)任何蛛絲馬跡，就已經(jīng)遭遇了殲16的鎖定。

（日本戰(zhàn)機）

鎖定之后，便是打擊。這一點不用多說。美國目前在超視距空戰(zhàn)導彈領域的發(fā)展已顯停滯，暫無一款能與中國的PL17（中國新一代超視距空空導彈，具備大射程、高精度等特點）相匹敵的武器，即便是性能最強的AIM260，也就僅能與中國10年前的霹靂15持平。

這意味著，在空戰(zhàn)過程中，F15J面對殲16時，不僅難以提前發(fā)現(xiàn)對手，而且武器裝備也處于絕對劣勢。

（日本戰(zhàn)機）

此外，殲16在機動性、服役年限、規(guī)模優(yōu)勢以及升級潛力等方面，幾乎每一項都壓倒性地優(yōu)于F15J。

面對如此局面，克里斯蒂安·奧爾的話，大家笑笑就可以。

（殲16）

參考資料： 1、澎湃新聞《殲16,戰(zhàn)力滿格的制空尖刀》 2、央視新聞《殲-15總設計師:殲-15T有著更強的作戰(zhàn)能力》 3、環(huán)球網(wǎng)《日F15J設計老舊 換先進雷達導彈也難敵殲15殲16》