沉默7天后，歐盟對華攤牌，拒絕承認(rèn)2758號決議，反制箭在弦上

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沉默七天后，歐盟攤牌了，10月7日，歐盟發(fā)言人在回應(yīng)涉臺問題時，公開表態(tài)聯(lián)合國第2758號決議不涉及“臺灣”，說第2758號決議“只是代表權(quán)問題”，并不涉及領(lǐng)土所屬權(quán)的問題。

幾句話，把幾十年的國際政治共識撕開一條口子，歐盟是真的不知道聯(lián)合國第2758號決議的意思嗎？當(dāng)然不是，就是知道，然后故意扭曲事實。

圖 | 歐盟委員會主席馮德萊恩

此前的9月30號，中國發(fā)布其立場文件，明確闡述2758號決議的法律與歷史內(nèi)涵，歐盟當(dāng)時沒啥動靜，卻在7天后發(fā)表這樣一個言論。

這種做法中國簡直太熟悉了，先否認(rèn)，再裝模糊，但問題在于，文義擺在那里，歷史擺在那里，投票結(jié)果也擺在那里。

1971年，76票贊成、35票反對、17票棄權(quán)，聯(lián)合國確認(rèn)中華人民共和國是唯一合法代表，后續(xù)法律意見也寫得明明白白，臺灣是中國一個省，歐盟沒有把這段話說錯，它只是想讓外界忘記這段話存在。

圖 | 歐盟開會影像

奇怪的是，歐盟為什么突然這樣說？

原來就在24小時前，歐盟委員會剛在布魯塞爾推進鋼鐵貿(mào)易新機制，看似只是個新的產(chǎn)業(yè)政策，其實背后還有產(chǎn)業(yè)競爭。

近年來，中國鋼鐵對歐出口占比持續(xù)攀升，尤其是在綠色鋼材、新能源配套原材料等領(lǐng)域，已經(jīng)讓歐洲本土企業(yè)感到了壓力。

所以歐盟這次的做法就是在試探中國，但是，中國也不是過去那個沉默的中國。

駐英使館連續(xù)發(fā)布材料，再次把2758號決議、法律檔案、當(dāng)年聯(lián)合國會場發(fā)言都擺上桌面。挑戰(zhàn)一個中國原則，就是倒車，就是破壞戰(zhàn)后秩序框架。

圖 | 聯(lián)合國會議影像

如果只是這樣的反制，歐盟是不會有壓力的，但是中國的手段怎么可能只有這點。

中國調(diào)整無人機核心部件出口，對別的國家可能只是麻煩，對于歐洲來說就是割到大動脈了。

全球七到八成核心零部件來自中國，連烏克蘭戰(zhàn)場的無人機部件89%都來自中國。

歐盟原本還打算搞一個“無人機墻”的計劃，但是中國這邊的供應(yīng)鏈一限制，這個計劃就不得不暫停。

圖 | 歐盟委員會主席馮德萊恩

歐盟想套用美國的做法，以為美式邏輯在全球處處適用，可問題是，歐洲可不是美國，歐洲也拿不出美國那樣的產(chǎn)業(yè)鏈，沒有和美國相當(dāng)?shù)膶嵙Γ?strong>沒有美國那樣的財政裝備，套用美國的做法根本沒啥用。

還有更致命的，歐洲內(nèi)部并不統(tǒng)一，歐盟發(fā)言人那些話剛說完，意大利外長塔亞尼轉(zhuǎn)頭就與王毅見面，當(dāng)時說的很清楚，意大利堅持一個中國的原則，從未動搖。

圖 | 意大利外長塔亞尼

不過這可不是因為意大利有良心，歸根究底還是繞不開利益兩字，意大利與中國這次會面之后宣布，雙方在聯(lián)合國冬奧停火議程上互有支持。

態(tài)度很明確的還有匈牙利，匈牙利一直都是堅持自己判斷，從來不盲目跟風(fēng)，多次表示支持中俄合作，還經(jīng)常對歐盟一些反華舉措表示否定。

比較尷尬的是德國，德國的大眾、寶馬、奔馳這些車企，沒有中國市場就會斷血，現(xiàn)在這個電車時代，歐洲電車企業(yè)的電池還在中國手里。

圖 | 德國總理默茨

歐盟這次就是在試探中國，看中國的手段，會不會只是聲明抗議，但是和歐盟的合作繼續(xù)，

歐盟這就是不長記性，過去三年，歐洲從芯片到能源，從港口到電車，一次次在議題上左右搖擺。

過去的歐洲以為靠制度、靠修辭、靠會議就能解決問題。

如今發(fā)現(xiàn)，中國市場既是銷量支柱，也是電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵伙伴，大眾汽車與小鵬汽車的合作、奔馳與寧德時代的電池供應(yīng)協(xié)議，都是其轉(zhuǎn)型不可或缺的支撐。

圖 | 匈牙利外長西雅爾多

有人說歐盟這次不是真想踩線，但是這是個很嚴(yán)肅的問題，歐盟代表幾句話看似輕描淡寫，實則是在做政治試探，中國也做出了回答，法律和供應(yīng)鏈的制裁雙管齊下，這不是在嚇唬他們，是在擺正態(tài)度，中國的主權(quán)不可挑戰(zhàn)。

更讓歐洲難受的是，中國這次的做法雖然痛但是確實算不上什么強硬手段，他們想咬中國，說中國小題大做都沒辦法。

中國只是把聯(lián)合國的文件擺上桌，把出口目錄貼出來，把聯(lián)合國票數(shù)點出來，只是在陳述事實。

圖 | 中國外交部部長王毅

歐盟更希望看到中國憤怒的拍案而起，然而沒有，中國顯得特別穩(wěn)，特別有耐心，這種做法反而更讓歐盟難受。

意大利這種拆臺做法并不是偶然，歐盟本來就不是鐵板一塊，做不到在所有事情上都上下同心，歐洲大部分國家都與中國有很深的利益牽扯，成員國不會被情緒拖著走，只會向著利益走。

現(xiàn)在就有一個問題，歐盟到底是要成為一個統(tǒng)一的戰(zhàn)略體，還是繼續(xù)被成員國利益牽著往不同方向走？

中國在這次的態(tài)度也很明確，合作歡迎，但是絕對不能挑戰(zhàn)中國的底線，綠色科技、航天、能源、數(shù)字規(guī)則，這些領(lǐng)域，中國有鑰匙，歐洲有市場，雙方能否繼續(xù)合作，還要歐洲擺出態(tài)度來。

參考資料： 1.《歐洲議會通過涉臺決議，中方：強烈憤慨、堅決反對》2024-10-25 07:39:22 來源：觀察者網(wǎng) 2.《歐盟挑戰(zhàn)“一中原則”，不承認(rèn)臺灣屬于中國，不料意大利率先反對》2025-10-12 21:30 來源：騰訊網(wǎng)