中建玖合在北京造了一座城

每一個樓花，都是獨一無二的。這里是樓花網。

剛過去的10月，北京樓市的整體表現，并不優秀。

無論新房或二手房的成交套數、面積、金額，環同比都有下滑。

不過，這些宏觀數字，對一些具有強大虹吸效應的熱盤，沒有絲毫影響。

強者恒強，正在成為北京樓市的一大特點。

最明顯的例子，莫過于位于副中心核心區的中建運河玖院。

10月，它以12.74億元的成交金額，再次蟬聯北京普宅（8萬-/平）市場銷售冠軍。

9月20日，中建運河玖院正式開盤，到月底便以448套、5.8萬平米、35.68億元的成績，成為當月北京樓市的三料冠軍。

截至11月4日，開盤僅40天，它網簽602套，不僅成為通州樓市的絕對王者，也是整個北京今年新房銷售數量的亞軍。

現在，隨著一期所剩房源不多，它的二期也已在入市的路上，預計將在12月正式開盤。

不出意外，當二期開盤后，中建運河玖院將極大概率，問鼎2025年度京城樓市的銷冠之王。

一旦這個夙愿實現，它的成就，短期內怕是無人能破。

因為，一個房地產項目想要創造神話，首先要占盡一切可占盡的資源。

但，自中建運河玖院后，北京能同時集齊多地塊聯動開發、位居區域最核心位置、擁有5A級天然河景、產品尺度封頂的地塊，幾乎沒有。

從這個意義上講，中建運河玖院不僅僅創造了樓市銷售上的奇跡；中建玖合更是為北京城市副中心，樹立了一座燈塔項目。

超級社區誕生記

中建運河玖院能成為現象級熱盤，首要因素是它的超級社區屬性。

完整的它擁有“八子”：其中有7塊為住宅，1塊為商業寫字樓，這本身就是一個巨無霸——整體占地面積11.28萬平米，規劃地上建面26.19萬平米。

在最初的土地出讓文件中，讓它成為超級社區的設計，就已定型。

有關它的“城市設計和建筑設計要求”，十分苛刻，足足耗費了兩頁半的A4紙。其中，關于子地塊間的連通、建筑外立面色彩、商業配套等，都有詳細說明。

問題是，如此規劃藍圖要成為現實，不僅對開發商的統籌能力有著極高要求，更考驗著其錢包厚度。

可中建玖合偏向虎山行。

背后，源自它過去多年，深度參與了北京城市副中心的各種項目建設，對這片土地了解極深。

今年7月，中建運河玖院一期規劃圖出爐；不久后，一組效果圖的披露，讓它瞬間成了整個北京樓市，最大的流量明星。（詳見《中建運河玖院殺到，誰慌神了》）

可真正看到一個完整的中建運河玖院，是10月9日二期四塊宅地塊規劃圖的公示。

將一、二期合一起，中建運河玖院規劃上，除鄰里共享中心外，不僅全部滿足了今年初“北京好房子技術要點”中的指標要求，甚至超標不少。

沿大運河的0708、0810、0811三地塊相連緊密，上有天橋，下有地下通道，通過它們，互為一體。

整個社區西邊最靠近運河的7棟住宅樓，風雨連廊從大門開始，幾乎延伸到了每棟樓下，且每棟首層為架空層，可能打造不同主題的配套內容。

就集中式會所而言，全部集中在一期的0708地塊。

東北的0705、0706地塊，0807、0808地塊之間，分別由過街天橋連接，形成兩兩連通。在0706、0807、0808地塊西南，有三棟家園中心，是整個小區的地上商業。

如此超級規劃，在當下的京城樓市，絕無僅有。

副中心的重要組成部分

中建運河玖院之所以要超級規劃，重要原因是它要匹配今后北京城市副中心的整體規劃。

這也是它能夠爆火的第二大因素。

到2035年，北京城市副中心要初步建成國際一流的和諧宜居現代化城區；空間上，要形成“一帶、一軸、多組團”的結構。

“一帶”即大運河生態文明帶；“一軸”為長安街東延長線；“多組團”則是通過12個民生共享，以及36個美麗家園（街區）作為生產生活單元，建設職住平衡、宜居宜業的城市社區。

“多組團”中，就包括了中建運河玖院。

它位居北京副中心核心中的核心，距離北京市政府的直線距離，約900米。

在其北邊緊挨著，是副中心綜合交通樞紐，一座具備交通出行與城市生活功能的綜合性建筑，也是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

它的地下建筑規模約128萬平方米，地上規劃建筑規模約139萬平方米，整體投資超過400億元。

副中心綜合交通樞紐連接了2條城際鐵路、4條軌道交通——6號、22號、104號和101號線、1條市郊鐵路和15條公交接駁線路。

今年9月，副中心綜合交通樞紐地下內部裝飾已完成95%，預計年內將投入運營。

此外，中建運河玖院還擁有無與倫比的自然景觀——它的南邊，便是5A級大運河文化旅游景區。

對北京這座本就缺少大河的城市而言，流淌了2500年的大運河，就是它的靈性。

而中建運河玖院和大運河最直接的關系，便是在0708地塊的西南角，與大運河景觀帶之間，建了一座地上連廊。

通過它，大運河的自然風景，也就成了中建運河玖院業主的外拓園林。

超級產品力

中建運河玖院的產品競爭力，也是當下京城樓市一等一存在。

最直接的例子，它的產品尺度，包括了內嵌陽臺+奇偶陽臺+飄窗+設備平臺。

在北京樓市尺度收緊的背景下，它所有戶型的內嵌陽臺進深，是頂著1.8米上限進行的。

一期96平、109平、126平、150平戶型，全部做到了南向通面內嵌陽臺；北面兩處設備平臺；邊戶另有飄窗設計。

182平以上的戶型，更是做到了內嵌陽臺+奇偶陽臺的超級尺度，北向另有多處設備平臺贈送。

這讓一期實際得房率，在90%至95.4%之間，冠絕京城所有的高層項目。

這些，共同組成了中建運河玖院熱銷的第三大因素——產品力超強。

而目前一期6.19萬元/平的網簽價格，也成了通州樓市的價格錨點。

花姐對比一、二期的設計圖后發現，中建運河玖院對二期戶型進行了新的優化和迭代。主要體現在兩點：

1、大戶型有所減少，增加了小戶型的套數；

2、出現了全新戶型，面積約175平米；

新的175平米戶型，是正經的南向四面寬：客廳，兩個次臥，以及主臥。面寬可達到17米，面寬進深比1.62。

在花姐看來，該戶型將是整個中建運河玖院中，采光通透性最強的戶型之一。

花姐點評：

對一家開發商而言，尊重每一塊土地，是其最大使命。

而中建運河玖院這樣一宗可遇不可求的地塊，更值得中建玖合傾其所有。

事實是，早在去年底，中建運河玖院所在地塊，就已經進入了土拍清單中。只是，當時只包括了其中的“五子”。

但最終，它還是下架了。

直到6月4日，中建玖合終于遂愿。不過，最初的“五子”變成了“八子”，地價也漲到了74.91億元。

中建玖合為何要在中建運河玖院身上，花費如此財力和精力？

在花姐看來，這是一座足以載入中建玖合發展史上的標桿項目。

它不僅是對中建玖合開發能力的證明，更是一家房企對城市副中心，這片稀缺土地的價值貢獻。