城市客車爆改移動辦公室！比亞迪J6定制版Living Car亮相，這配置真不錯

2015年，比亞迪純電動大巴首次進入日本市場，在傳統汽車強國日本實現了中國汽車工業60多年“零”的突破。至今十年，比亞迪在日累計訂單超400臺，占據日本電動巴士市場超7成份額，成績不可謂不耀眼。而在這之后，比亞迪仍在持續推陳出新，將先進技術與獨家概念結合在一起，為日本乃至全球交通運輸零排放轉型貢獻龐大力量。

10月30日至11月9日，日本規模最大的移動出行類展會：日本移動出行展（Japan Mobility Show）在東京國際展覽中心舉辦。在本屆展會上，比亞迪一連帶來了多款新品，其中J6 Living Car“生活房車”引人注目。這款車型基于城市客車打造而來，適應日本獨特的社會環境。接下來，就讓我們一起來看看。

眾所周知：日本職場高壓、生活節奏快。在這種環境下，誕生出了“社畜”一詞。該詞由日語“會社”（公司）和“牲畜”組合而成，反映了職場青年的生存狀態和社會焦慮。比亞迪J6 Living Car“生活房車”，正是為這一類“辦公室難民”、“職場漂泊者“打造，旨在塑造一處移動的“終極休憩空間”。

考慮到日本都市道路狹窄等客觀條件，比亞迪選擇了J6郊外型車輛，并基于其設計Living Car“生活房車”。J6是一款專為日本打造的純電動城市客車，其名稱中的J代表Japan（即日本）。針對狹窄道路通行需求，該車在三圍尺寸上極為“克制“：它的車身全長為6.99米，車身全寬僅為2.09米，這賦予了其較高的通過性。

作為城市內的移動式辦公休憩場所，比亞迪J6 Living Car“生活房車”在外觀設計上頗為考究。它的整體造型架構延續了J6系列車型的基礎，在此之上結合大幅面木紋貼花等元素。既沒有采用整體尖銳的凌厲風格，也沒有過度追求未來感，而是著重營造男女老少都容易接受、且帶有安心感的視覺印象，完美的與城市景觀相融合。

車身各處設計有BYD標識、紅色腰線、EV字樣等，既強調了車輛出身，同時也標識了車輛的純電動、零排放屬性，并為車輛整體設計增添活力。

車身側面頂部設計Mobile Office Vehicle字樣，意為“移動辦公室車輛”

比亞迪J6 Living Car“生活房車”運用了比亞迪的核心技術：LPF磷酸鐵鋰電池，總裝機容量達138.3kWh。在GB/T 19754中國電動客車續航測試國家標準工況下，車輛單次充電續航約為210公里（開啟制冷情況）。

在較長的續航里程基礎上，比亞迪J6 Living Car“生活房車”還進一步支持V2L（車輛到負載）、V2H（車輛到家庭）外放電功能，這意味著：車載電池不僅可用于車輛行駛，還能向外部負載、房屋供能，作為“移動式電站“使用。不僅可作為地震、臺風等災難場景下的后備支持，也可更好利用峰谷電價塑造成本優勢。

內飾是比亞迪J6 Living Car“生活房車”的重頭戲：以乘客長時間停留的舒適體驗為核心，融入安東尼?高迪（Antoni Gaudí）的設計風格。車內整體色調柔和，采用米色與深淺不一的木紋色搭配，借鑒高檔公寓樣板空間，打造客廳式生活氛圍。車內兩側設置樹形立柱、天花板兩側設置木紋百葉，能讓乘客聯想到自然環境，進一步帶來安心感。

車身最前部是比亞迪J6 Living Car“生活房車”的駕駛區。日本采用右舵左行規則，因此駕駛臺放置在了車身右前方，正好與國內布局相反。在操控組件上，車輛延續了基礎版J6車型的各類設置，儀表盤、三幅式方向盤令人印象熟悉，按鍵式換擋一目了然，且降低了誤操作的概率。

車身中部為主要辦公區，這里設置了桌椅及顯示器，是比亞迪J6 Living Car“生活房車”的辦公室功能核心。即使不在工位上，也能通過這一處區域來處理工作事務。

辦公區域對面為儲物架區域，可放置書本雜志及各類行車生活物品。在其中，車輛還設置了AED自動體外除顫儀，使車輛具備施救能力。

AED及木制儲物架緊貼在車身側壁上，減少對車內空間的擠占

車尾部分設計隔斷，隔斷內部為私人簡易診療室，用于在災害發生時對受傷者進行處理，也可用于日常休息、心理疏導等。

內部織物座椅、大面積側窗、木紋桌板等設置有助于降低壓抑感

在日本純電動大巴領域，比亞迪已經是當之無愧的市場領導者。至今十年，比亞迪在日累計訂單超400臺，占據日本電動巴士市場超7成份額。除滿足當地零碳公共交通需求外，比亞迪也在持續提供富有創意的解決方案，旨在滿足不同場景需求。本次JMS 2025展出的比亞迪J6 Living Car“生活房車”正是如此，它提供了一種全新的工作、生活理念，亦是比亞迪創新、創造力的體現之一。

文圖：提加編輯部