驚天逆轉(zhuǎn)！10月車市巨變：保時(shí)捷跌下神壇，純電大三排SUV登基

2025年10月，中國車市迎來歷史性拐點(diǎn)：保時(shí)捷利潤暴跌99%，蔚來月銷突破4萬臺(tái)。這一數(shù)據(jù)交叉印證：純電大三排SUV已從“新興品類”晉升為“市場(chǎng)黑馬”。

數(shù)據(jù)透視拐點(diǎn)：

· 保時(shí)捷在華銷量暴跌26%，全球份額萎縮；

· 蔚來樂道L90連續(xù)3月穩(wěn)居純電大型SUV榜首，ES8在高端市場(chǎng)創(chuàng)下40萬元以上純電車型最快交付破萬記錄；

· 純電大三排車型10月銷量同比激增，市場(chǎng)占有率首次超越插混與燃油大車。

背后邏輯其實(shí)非常明顯

政策驅(qū)動(dòng)：中國新能源車新車銷量占比逼近50%，充換電網(wǎng)絡(luò)寫入新基建重點(diǎn)，而純電在今年保持了高速增長，已開始加速吞噬燃油車和混動(dòng)車型市場(chǎng)；

純電技術(shù)在蔚來這類車企的推動(dòng)下持續(xù)精進(jìn)：純電平臺(tái)先天優(yōu)勢(shì)，更容易實(shí)現(xiàn)“空間最大化”，續(xù)航也不再是購買掣肘，甚至有樂道L90、蔚來ES8這類具備超大前備艙后備箱空間和超大乘坐空間的車型開始爆火；

用戶覺醒：家庭出行需求從“夠用”升級(jí)為“享受”，大三排成剛需，即使日常乘坐人員不多，但大三排能滿足全場(chǎng)景需求。

保時(shí)捷的教訓(xùn)：其前CEO奧博穆承認(rèn)“未能跟上中國消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)變”，本質(zhì)是對(duì)“電動(dòng)化+大空間”趨勢(shì)的誤判。而蔚來通過產(chǎn)品矩陣精準(zhǔn)卡位，同時(shí)搶占家庭與高端市場(chǎng)。

我個(gè)人預(yù)言啊，三年內(nèi)，純電大三排SUV將持續(xù)保持50%以上的增速，而高端市場(chǎng)中國新勢(shì)力的競爭力已經(jīng)開始凸顯。保時(shí)捷的今天，或成為更多傳統(tǒng)豪車的明天。