可選兩驅和四驅，綜合續航1400km，奇瑞風云T11到底如何？

近日，奇瑞汽車推出一款增程式新能源車——奇瑞風（參數丨圖片）云T11，新車定位于大型SUV，全系指導價18.99-24.99萬，我們來看一下它的產品力到底如何。

外觀

風云T11的外觀融入了東方美學和現代科技元素，車頭運用了多條鏤空型線陣，并配以大面積黑色下進氣口，而前燈帶的造型很別致，整個車頭比較有時尚氣息；車身采用三橫四縱的黃金比例設計，而水切線從車頭一直貫穿到車尾，搭配異形結構的車門型面，既保證了美感，還兼具降低風阻；尾部車頂配備了擾流板，加上紅色貫穿式尾燈，使整體的外觀顯得大氣而優雅。

內飾

進入車內，不難發現，風云T11走的是豪華科技路線，皮質多功能方向盤，帶加熱功能（入門款除外），握感舒適，冬天開車再無懼冰手了。頂配車型配備了車載冰箱，冬天可以給孩子溫奶，夏天冰上飲料，一年四季都能感受它帶來的體貼呵護。而256色氛圍燈，則是作為全系標配出現，晚上點亮，氛圍感直接拉滿。車內布置了23個揚聲器，并采用7.5.4.2布局，帶天空聲道，可通過后排多媒體控制，無論是刷劇還是聽音樂，都能有不錯的聲感體驗。其次，車內還配備了內置行車記錄儀、降噪系統、50W手機無線充電面板等配置，這又為駕乘人員提供了更多的用車便利性。

智能

風云T11的車機集成了10.25英寸彩色全液晶儀表盤、30英寸中控屏、17.3英寸后排液晶屏，其中中控屏內置高通驍龍芯片，可實現多指飛屏操作，并支持5G網絡、前兩排語音識別、應用下載等功能，頂配車型增加了面部識別和情緒識別，其中情緒識別可通過攝像頭和近紅外技術對眼睛閉合、眨眼等人體行為和生物特征進行檢測，提升了駕駛安全，同時也優化了駕駛體驗。

新車支持L2級輔駕，其中標準版采用獵鷹500輔駕系統，內置高通驍龍8620芯片，輔駕硬件包括3顆毫米波雷達在內的22個傳感硬件，具備高速領航、自動輔助泊車入位、循跡倒車、記憶泊車等功能；而頂配車型采用了獵鷹700輔駕系統，輔駕芯片則選用NVIDIA DRIVE Orin Y芯片，增加了城市領航、疲勞駕駛提示、主動式DMS疲勞監測等功能，既提升了安全性，又能為駕駛者減輕一些駕駛負擔。

空間

風云T11擁有5205/1998/1800mm，軸距為3120mm，定位于大型SUV。新車配備了皮質座椅，采用2+2+2布局，三排都有充足的頭部空間和腿部活動范圍，成年人坐在后排也不會感到局促，而且1.2米以下的小朋友可以直接站在車內。除入門款外，還配備了零重力座椅，前三排座椅都支持電動調節（入門款除外），其它像加熱、通風、按摩等功能也都安排上了，頂配車型還增加了小桌板，可以臨時辦公。

動力

風云T11屬于增程式新能源車，全系采用帶米勒循環技術的1.5T增程器+電機的組合，其中兩驅版采用195kW后置單電機，匹配33.68kWh的磷酸鐵鋰電池，零百加速成績為9.3s，CLTC純電續航220km，而其CLTC綜合續航1400km；而四驅版搭載的是總功率345kW雙電機，匹配39.92kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續航和綜合續航和兩驅版一樣，但是加速僅需5.4s，SOC 30%-80%快充僅需15分鐘，一杯咖啡的時間就能完成大部分補能。

底盤

風云T11的底盤由前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛構成，四驅版還支持懸掛的軟硬調節，在應對北方雨雪天氣，抓地力更強一些，過減速帶等復雜路況，濾震效果也比較不錯。

綜上所述，風云T11的外觀大氣時尚，內飾豪華感和科技氛圍比較濃郁，車內空間比較充足，但后備廂容量暫未公布，裝載實力未知，輔駕系統的實用性功能較多，續航表現很有競爭力，四驅版加速較快，底盤也更為舒適，總之，它是一款比較不錯的大型SUV。新車與銀河M9、傳祺向往S9等車一個級別，實力也不容小覷，喜歡大型SUV的車友，不妨多了解了解。