最近大家有沒有關(guān)注到比亞迪的最新動態(tài),比亞迪在日本發(fā)布了K-Car純電車型,20kWh電池,續(xù)航180 km左右,有快充,有熱泵空調(diào)。其實這樣的車型很適合日本這樣的市場,比亞迪的產(chǎn)品調(diào)研還是非常成功的,日本的用車成本非常高,停車費用高,而且很多狹窄場景,K-car這樣的車型就非常能滿足日本當(dāng)?shù)氐挠脩粜枨蟆?/p>
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大家都知道現(xiàn)在比亞迪的技術(shù)實力是非常強的,之前的研發(fā)投入現(xiàn)在都兌現(xiàn)了,這些技術(shù)輸出到海外,都是非常強勢的存在,所以現(xiàn)在比亞迪在海外成為重點發(fā)展方向,這個思路也是非常正確的。現(xiàn)在國內(nèi)的競爭太卷了,反而現(xiàn)在去海外發(fā)展是更好的策略,而且海外的市場也是非常大的,盡管挑戰(zhàn)也肯定是有的,但是比亞迪有這么多優(yōu)勢,我相信海外比亞迪會開拓出更大的市場來。
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比亞迪之前在海外的主銷車型海豚、海豹、元PLUS等車型,這次在日本發(fā)布K-Car也是有新的動作。比亞迪來日本也有20年了,看得出來比亞迪在海外是長期布局,并不是追求一時的銷量。把品牌建設(shè)做好,把服務(wù)做好,堅持長期主義。產(chǎn)品也是根據(jù)當(dāng)?shù)氐挠脩粜枨笕プ隽撕芏嗟恼{(diào)整,更符合當(dāng)?shù)赜脩舻男枨蟆?/p>
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比亞迪在巴西、泰國等地都有工廠,比亞迪是有做好長期的準備,在海外做出一個值得海外用戶信賴的品牌。比亞迪的這個路線很難,但這是難而正確的路線。不得不佩服王傳福的布局,高瞻遠矚。
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