北京這條唯一以歷史人物命名的河流，藏著怎樣的皇家秘密？

在北京東南，蜿蜒流淌著一條與城市緊密交織的河流——蕭太后河，它全長不過50余里，卻是北京唯一以歷史人物命名的河流，更是遼代以來京杭大運河水系的重要支流。然而，這條看似普通的河流，其背后的故事，藏著北京城一段鮮為人知的歷史密碼。

據史書記載，蕭太后河的開鑿時間應該是在太平九年（1029年），這條河的真正作用是對遼南京城（今北京西城區一帶）的糧食物資供應，準確地說，它應該叫做“蕭太后運糧河”。

蕭太后河的命名源自民間傳說。據說當年蕭太后率大軍征討北宋，行軍至北京城附近安營扎寨，將士們口渴難耐，于是派人四處去找水，最終找到一條河流，河水清澈甘洌，蕭太后喝后十分高興，當聽說這是條無名河，就下旨以她的名號來命名。

蕭太后，就是老百姓耳熟能詳的評書《楊家將》中蕭太后的原型人物，本名蕭綽，又名燕燕，出身于遼國地位最顯赫、有“國舅帳”美譽的蕭阿古只家族，而蕭太后的外祖父更是遼國歷史上功績僅次于太祖耶律阿保機的太宗耶律德光，父親蕭思溫為北府丞相。《遼史》記載，燕燕從小聰明伶俐，做事穩妥。蕭思溫有一次看見自己的幾個女兒一起掃地，其他幾個姐妹漫不經心地掃幾下就走了，只有燕燕一絲不茍地打掃。蕭思溫非常高興，認為燕燕將來必定會有出息。因蕭思溫擁立遼景宗有功，蕭綽16歲時被選為貴妃，不久被冊立為皇后。982年遼景宗駕崩，長子耶律隆緒（遼圣宗）繼位，時年30歲的蕭太后便輔佐少年皇帝，挑起領軍治國的重擔，一直到1009年去世，臨朝聽政長達27年。

遼代是中國歷史上由契丹族建立的朝代，與北宋、西夏并立，是中國北方歷史上著名的草原游牧帝國。歷史上的蕭太后是有遠見的政治家、軍事家和改革家，她重用耶律斜軫及韓德讓等，迫使宋朝簽訂澶淵之盟，把遼國的政治、經濟、文化推上巔峰，對后世產生很大影響，被稱為鐵血紅顏蕭太后。

在北京，與蕭太后相關最有名的莫過于蕭太后河了。北京地區當時名為“南京析津府”，是遼國的陪都之一，也是連接草原與中原的軍事、經濟重鎮。蕭太后河是北京最早的人工運河，也是北京成為國都以來最早的漕運河，最初用于運送軍糧，后成為皇家漕運。

當時，宋、遼以保定白溝河（今河北雄縣、容城、定興一帶）為界長期對峙，當時的北京城作為遼與宋對抗的前沿重鎮，又是遼的“五京”之一，不僅大量駐軍，而且皇帝和達官貴人也經常過來居住，物資給養的供應極為匱乏，需要遼國從北方的遼河流域及內蒙古、山西等地籌措大批糧食物資運來。這些物資的運輸主要就是通過水路，由東京遼陽府（今遼寧遼陽）裝船運送到北塘海口（在今天津市寧河縣境內）轉入內河運輸，到達潞縣（今通州）南的張家灣，在此轉入蕭太后運糧河，直達京城。

蕭太后運糧河的起點在京城的東門——迎春門（在原宣武區西南部），蜿蜒向南流入陶然亭湖后，東流進入龍潭湖，過十里河村后，河水繼續向東南，流過老君堂村、西直河、水牛坊、馬家灣、大魯店，進入位于今通州區的胡家垡（古稱胡家筏）、臺湖、田府、大高力莊至張家灣，在此與北運河相匯。當年遼國的糧船就是由北運河與蕭太后運糧河交叉點的碼頭（位置在今蕭太后河口以南、張家灣鎮村東邊古運河西岸）進入運糧河，然后轉運入城。如今，張家灣城南門外蕭太后橋（今名通運橋）的東西兩側均建有為乘客登岸所設的石質平臺，這就是著名的張家灣客運碼頭遺址。

《紅樓夢》中的林黛玉當年正是由此下船，然后輾轉進入的賈府。而張家灣蕭太后河附近的曹家墳就是《紅樓夢》作者曹雪芹的祖塋，曹雪芹本人去世后即葬于此，而他的巨型銅像也坐落在蕭太后河畔，銅像旁邊的一塊巨石上刻有著名紅學大師馮其庸先生手書的“蕭太后河”四個大字。

蕭太后河關系著京城和整個宋遼作戰前線的安危，它的開鑿處處都體現了高超的技術水準和嚴格的質量標準。直到上世紀50年代因疏浚挖開河道，其兩岸土黃如銅，河底則土黑如鐵，歷經近千年的河水侵蝕、沖泡和數次地質災害，河道的位置并未發生任何改變，因此，蕭太后河又有“銅幫鐵底運糧河”的美譽。

當時，運糧河沿線十里河附近的龍潭湖、西直河和張家灣附近的延芳淀，呈現出一派江南水鄉的景色。這是終年生活在森林和草原地帶的遼國帝王后妃、達官貴人們沒有見過的，在實行“四時捺缽”的制度下，定期前來南京城“休閑度假”的遼國帝王后妃們紛紛沿蕭太后河東下，欣賞沿途美麗風景，成了一條景色優美的熱門旅行路線。

文/北京青年報記者 李喆

編輯/李喆

排版/王靜

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