比亞迪亮相2025東京車展！全球首發(fā)K-EV

10月29日，比亞迪亮相2025日本移動(dòng)出行展（東京車展），全球首發(fā)為日本市場(chǎng)量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“純電+混動(dòng)”雙線策略，正式在日本市場(chǎng)推出首款插電式混動(dòng)車型海獅06 DM-i。

本次車展，比亞迪設(shè)置乘用車與商用車雙展臺(tái)，標(biāo)志著比亞迪將在日本構(gòu)建混動(dòng)與純電共建的新能源產(chǎn)品矩陣，助力品牌與產(chǎn)品影響力在日本全面提升。

乘用車展臺(tái)展出的車型：K-EV BYD RACCO、海獅06DM-i，全新升級(jí)的元PLUS、海豚、海豹，仰望U9等。

自2022年7月進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)以來，比亞迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海獅07等多款暢銷純電車型。此次車展新增K-EV BYD RACCO與海獅06DM-i后，其日本產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富，并計(jì)劃2027年前在日本形成7至8款純電及混動(dòng)車型的布局。目前，比亞迪在日本已建立66家銷售據(jù)點(diǎn)。

商用車展臺(tái)方面，比亞迪全球首發(fā)純電卡車T35（計(jì)劃2026 年在日本上市，按照日本市場(chǎng)要求設(shè)計(jì)，11月13日中國(guó)大陸發(fā)售上市），小型純電動(dòng)巴士J6 living car概念車，并展示中型純電動(dòng)巴士J7，大型純電動(dòng)巴士K8。

自2015年進(jìn)入日本新能源商用車市場(chǎng)以來，比亞迪憑借J6、J7、K8三款純電動(dòng)巴士產(chǎn)品，成為日本電動(dòng)巴士品類市占率第一品牌。目前比亞迪新能源純電動(dòng)巴士廣泛運(yùn)營(yíng)于北海道至沖繩的各地公交系統(tǒng)。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，“今年是比亞迪進(jìn)入日本市場(chǎng)的20周年，也是我們乘用車產(chǎn)品和商用車產(chǎn)品首次聯(lián)合參展。從最初的電動(dòng)巴士，到今天帶來的超級(jí)混動(dòng)DM-i車型——海獅06 DM-i和全球首次亮相的K-EV，比亞迪始終致力于為日本市場(chǎng)提供更貼合本土出行需求、兼具安全與能效的高品質(zhì)新能源產(chǎn)品”。

除日本市場(chǎng)之外，比亞迪在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)覆蓋亞洲及環(huán)太平洋20余國(guó)，業(yè)務(wù)涵蓋商用車、乘用車、叉車及軌道領(lǐng)域。

從商用車市場(chǎng)的先發(fā)布局，到乘用車領(lǐng)域的精準(zhǔn)破局，比亞迪在日本市場(chǎng)的每一次產(chǎn)品亮相與網(wǎng)絡(luò)拓展，都緊扣當(dāng)?shù)赜脩粜枨笈c產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)。隨著K-EV發(fā)布、產(chǎn)品矩陣向“純電+混動(dòng)”雙線延伸，以及定制化純電卡車等新品的加入，比亞迪正以更立體的解決方案，深度參與日本新能源生態(tài)構(gòu)建。