這個強省會，全面“出圈”了

文|凱風

中部“強省會”，上演“逆襲”時刻。

01

又一座“長紅城市”，橫空出世。

在剛過去的國慶中秋超級黃金周，南昌再次上演人頭攢動、熱力十足的場景，躍居全國“夜經濟活躍城市”榜首，十一當天的地鐵客流強度位居全國第一。

這不是南昌第一次躋身“網紅城市”。

自2023年以來，南昌一直高居各大旅游榜，先后摘下“中國十大旅游目的地必去城市”、“全球100熱門目的地”等桂冠。

這兩年，“到南昌去”、“英雄城，南昌見”，成為許多游客的接頭“暗號”。

一次出圈是運氣，兩次出圈是偶然，N次出圈則是必然。

過去幾年，現象級網紅城市一度層出不窮，但往往“你方唱罷我登場”，陷入流量速生速朽的尷尬。

但南昌卻經受住時間的考驗，從周邊強鄰的流量環伺中突圍，從“紅起來”走向“火下去”，從“網紅城市”變身“長紅城市”。

從流量到留量，南昌文旅已躍居國內第一梯隊，旅游總人次位居中部第二。

2020年到2024年，南昌旅游總人次從1.5億人次增加到2.25億人次，旅游總收入從1475億元大增到2080億元，雙雙躋身前列。

旅游總人次、總收入雙雙保持高增長，既有人氣又有消費力，可謂“旺丁又旺才”，“長紅城市”的經濟成色可見一斑。

南昌之所以一紅再紅，靠的不是一兩次“潑天的流量”，也不是曇花一現的噱頭營銷，而是深厚的人文底蘊、多元的文旅融合業態、文旅強市的前瞻性規劃共同作用的結果。

且不說一句“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”就足以讓那個南昌躋身文旅名城，滕王閣、萬壽宮、?；韬顕z址、八一起義紀念館等資源的存在，更增添其歷史厚重感，而紅色文化的存在，更賦予南昌以“英雄城”的獨特標簽。

文旅資源豐富只是一方面，酒香也怕巷子深，政策賦能極其重要。

過去幾年來，在文化強市、旅游強市戰略引領之下，南昌一邊持續挖潛文旅資源，促進文旅融合，引領文旅創新，一邊借助大型文旅活動，持續刷新在全國乃至全球的“顯示度”。

連續多年躋身“網紅城市”，為南昌帶來源源不斷的消費熱潮，也在擴大服務消費時代，創造出新的抓手。

城市“存在感”的煥然一新，更將城市形象推向新的高度，為展示營商環境、產業實力和綜合競爭力帶來更大的舞臺，為招商、引資、引智、引才注入強大動力。

“十五五”規劃建議指出，推進文旅深度融合，大力發展文化旅游業，以文化賦能經濟社會發展。

文化與經濟相互賦能，人文經濟與產業升級齊頭并進，南昌的“長紅”之路才剛開始。

02

文化出圈，經濟也在破“環”。

曾幾何時，各類“環江西”之說層出不窮，從高鐵到自貿區，從經濟到產業。如今，這些“環”正在一一被破除

過去4年來，南昌GDP總量從5000多億躍升到7800億，2025年有望達到8200億以上，進入萬億俱樂部的“擊球區”。

按照過往幾年平均增速，“十五五”期間，南昌GDP站上萬億大關，將是大概率事件。

作為中西部下一個萬億城市的有力競爭者，南昌崛起，將全面打破“環江西”之困。

事實上，南昌大踏步躍進的不只是經濟，人口、科創、產業乃至城市能級全面開花，體現出高質量發展的成色。

人口的“用腳投票”，無疑是檢驗一地經濟“磁吸力”的試金石。

2020年-2024年，南昌常住人口從625.6萬增加到667萬人，大增41.5萬人，增幅高達6.6%，在重點城市中排在第四。

人口吸引力爆棚，不僅對沖自然增長放緩的影響，而且為江西搶人、留人創造了最大的“蓄水池”。

經濟、人口雙雙躍升，與科創實力、產業競爭力、全球影響力的同步提升不無關系。

在自然雜志發布的“2024科研城市”，以及世界知識產權組織發布的2024年科技集群中，南昌雙雙躋身百強。

科研城市衡量的基礎創新和源頭創新，科技集群聚焦產業創新。雙雙躋身百強，意味著南昌科技創新與產業創新，形成齊頭并進之勢。

經濟產業競爭力提升，全球“朋友圈”愈發壯大，南昌在世界城市矩陣中開始嶄露頭角。

根據Gawc世界城市手冊2024，南昌從“Sufficiency”級躍升到“Gamma”級，從2020年第301位提升到第181位，成為進步最快的城市之一。

世界城市，衡量的不只是經濟實力，更是全球連通性及全球化經濟的融入度，錨定的是各大城市在全球城市的方位。

可見，南昌的發展，不是某一領域一枝獨秀，而是各行各業百花齊放；不再局限于傳統要素驅動、投資驅動，而有了明顯創新驅動的高質量發展特征。

03

中部，崛起新的“先進制造業高地”。

近日，兩場世界級盛會在南昌啟幕，先是2025世界VR產業大會，接著是南昌飛行大會，這是南昌連續第7屆舉辦世界VR大會和南昌飛行大會。

7年來，南昌VR及相關產業從不足百億到逼近千億，而以南昌為核心支點之一的長三角（含江西）大飛機制造集群成功躋身國家隊。

兩大盛會永久落戶南昌，既是產業競爭力的體現，也是南昌以制造業強市打造“區域先進制造業高地”的縮影。

目前，南昌已打造電子信息、汽車及裝備、醫藥健康、新材料等4個千億級產業鏈。其中電子信息產業規模達2700億元，汽車及裝備產業超2200億元，戰略性新興產業增加值從19.6%提升至30%左右。

目前，南昌工業總營收接近8000億元，工業增速連續多個季度跑贏大盤，以此估算，“十五五”時期，南昌有望晉級萬億工業大市。

南昌制造業的飛速發展，既得益于中西部產業大轉移的歷史機遇，也離不開搶抓新一輪科技革命和產業變革的主動破局。

作為唯一與長三角、珠三角、閩三角毗鄰省份的省會，承東啟西、連南接北、四面逢源的區位格局，為南昌帶來“近水樓臺”的發展先機。

無論是承接沿海地區產業轉移，還是聯動江浙滬粵“雙向奔赴”，南昌都有著獨特的先發優勢。

去年，江西率先晉級“市市通350高鐵”第一省，省會南昌成為名副其實的高鐵樞紐。

以南昌為中心，3個半小時，高鐵足以覆蓋上海、廣州、深圳、香港四大核心城市。時空距離壓縮，心理距離拉近，正在帶動人流、物流、資金流的高頻流動。

承接產業轉移，對于壯大產業規模、彌補產業鏈缺失可謂立竿見影，但競爭極其激烈，而要要向價值鏈上游攀登，形成核心競爭力，更多要靠創新突圍。

面對新一輪科技產業變革機遇，南昌一方面以VR產業為切入口，借助VR與AI融合創新，拓展AI全產業鏈，搶抓“人工智能+”的空前機遇。

另一方面，以航空制造、有色金屬、汽車制造等優勢產業為基礎，持續向低空經濟、新能源、新材料、智能網聯汽車等新興產業延鏈強鏈。

同時，為提升產業含“科”量，南昌秉持“一個重點產業配強一個戰略性創新平臺”，積極打造大學大院大所等高能級創新平臺。

目前，南昌共有國家級科研平臺21家，省級重點實驗室140多家，科技型中小企業入庫3632家。過去幾年來，創新強度從1.9%提高到2.0%以上，在智能網聯汽車、光通信、新材料等領域實現了關鍵技術攻堅。

如今，南昌“4+4+X”新型產業體系初見雛形，“8810”行動計劃穩步推進，在VR、AI、航空航天、低空經濟、新能源、新材料等已有關鍵的一席之地，這些產業正是“十五五”時期國家戰略布局所在。

日前，國家發改委有關負責人表示，“未來10年將再造一個高新技術產業”。

“十五五”規劃建議提出，加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展；前瞻布局未來產業，推動量子科技、生物制造、氫能和核聚變能、腦機接口、具身智能、第六代移動通信。

不難發現，南昌的產業布局與國家戰略導向不謀而合?！霸僭煲粋€高新技術產業”，南昌已拿下了極為關鍵的入場券。

04

做強省會，再次成為中西部的共識。

以省會引領全省乃至地區發展，不只是江西的主動作為，更是中西部省份的共同選擇。

日前，四川印發文件，明確提出支持成都做大做強做優，以此帶動全省、輻射西部、服務全國。

甘肅省時隔兩年再次召開強省會行動推進大會，直言“省會強則全省強，省會興則全省興”。

要知道，成都本身就是首屈一指的強省會，蘭州首位度同樣居前，兩地仍在強調做強省會，足見“強省會”戰略的重要性。

過去幾年，南昌的省會經濟首位度從22.2%提高到22.8%，與廣州處于同一水平，但仍有提升空間。

對標其他中部省會，武漢經濟首位度高達35.2%，就連受到南京都市圈“拉扯”的合肥也達到26.7%。

就此而言，南昌之于江西，不僅完全談不上“一城獨大”，反而還有巨大提升空間，“強省會”之路才剛開始。

今年年初，江西省發布文件，強調堅持把做強省會擺在優先位置，推動南昌提升綜合實力和發展能級，引領帶動南昌都市圈和全省高質量發展。

事實上，南昌崛起，關乎的不只是南昌都市圈和江西省在全國的競爭格局，更關乎長江中游城市群和中部崛起的未來。

根據國務院批復的2035總體規劃，南昌被賦予長江中游地區重要的中心城市、全國性綜合交通樞紐城市、區域先進制造業基地等核心定位功能。

無論是全面打破“環江西圈”，還是支撐長江中游躍升中國城市群“第五極”，乃至為中部崛起打造更多戰略支點，都呼喚一個更為強大的南昌。

省會崛起，正當其時。