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2025年前三季度各省份經(jīng)濟“成績單”正在密集發(fā)布,湖北因其突出表現(xiàn)備受關(guān)注。
湖北統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,全省前三季度GDP達到44875.62億元,按不變價格計算,同比增長6.0%。這一增速,比上年全年和上年同期分別加快0.2個、0.3個百分點,高于全國同期0.8個百分點。
更引人關(guān)注的是,其與“中部第一大省”河南的GDP差距正在逐漸縮小。
同期河南GDP為48867.57億元,同比增長5.6%,兩省差距已壓縮至3991.95億元。而去年同期,這一差值為6226.95億元。
也就是說,一年間湖北追上超2200億元。
接下來,在與河南的經(jīng)濟競賽中,湖北能否繼續(xù)保持當(dāng)前的追趕勢頭、進一步壓縮兩省經(jīng)濟差距,甚至在未來實現(xiàn)對河南的超越,成為“中部第一省”?
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外貿(mào)亮眼
細看湖北前三季度的經(jīng)濟答卷,值得關(guān)注的亮點確實不少。
固定資產(chǎn)投資同比增長6.5%,若扣除房地產(chǎn)開發(fā)投資,增速更是高達9.8%,制造業(yè)投資以12.5%的增速成為重要支撐。
這離不開今年以來湖北大力開展的產(chǎn)業(yè)鏈條招商。
1-8月,全省招商引資億元以上簽約項目5994個,同比增長2.6%。 其中,小米集團投資99億元在武漢建設(shè)智能家電工廠,小鵬汽車投資80億元在武漢基地新上零部件擴產(chǎn)項目,靈伴科技等獨角獸企業(yè),中國化學(xué)、中船重工等大型央企加碼湖北。
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? 武漢光谷華為武漢研究所 圖源:圖蟲創(chuàng)意
消費對經(jīng)濟的拉動作用也不容忽視。
前三季度,湖北社會消費品零售總額達到19533.95億元,同比增長5.2%。假日經(jīng)濟、演藝市場、賽事熱潮、主題活動等帶動服務(wù)性消費支出持續(xù)增長。
與此同時,湖北前三季度居民人均消費支出21012元,同比增長2.4%。其中,服務(wù)性消費支出占人均消費支出比重由上半年的46.1%上升至47.7%。
受旅游消費市場持續(xù)旺盛、文化娛樂市場活躍等因素帶動,居民人均教育文化娛樂支出同比增長5.3%。
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? 武漢 圖源:圖蟲創(chuàng)意
外貿(mào)的表現(xiàn)更為突出。前三季度,湖北進出口總額6176.9億元,同比增長25.3%。其中,出口4351.0億元,增長30.8%,機電產(chǎn)品出口增長19.8%,占出口總額的比重為50.4%。
對外市場開拓成效也較為顯著。前三季度,湖北對共建“一帶一路”國家進出口增長29.0%,占比達54.6%,較上年提高1.6個百分點。
武漢大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授、中國中部發(fā)展研究院副院長王磊對時代周報記者指出,湖北外貿(mào)的高速增長,離不開產(chǎn)業(yè)的升級,高技術(shù)制造業(yè)的發(fā)展。
“湖北外貿(mào)能有亮眼表現(xiàn),本質(zhì)是工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的直接體現(xiàn),沒有扎實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),就算通道再通達,也難以真正實現(xiàn)與國際市場的高效對接。”王磊進一步分析指出,當(dāng)前湖北的科教優(yōu)勢正加速轉(zhuǎn)化,科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,推動高技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為增長主力,這為出口提供了優(yōu)質(zhì)供給。
產(chǎn)業(yè)端的增長印證了這一點。今年前三季度,湖北規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.7%。其中,高技術(shù)制造業(yè)增加值增長13.5%,對規(guī)模以上工業(yè)增長貢獻率達26.7%。
分產(chǎn)品看,鋰離子電池、新能源汽車、智能手機、集成電路圓片、光電子器件產(chǎn)量分別增長42.8%、24.0%、20.0%、21.4%、17.8%。這一點,也與相關(guān)產(chǎn)品出口提速的情況形成了相互印證。
除了高新制造業(yè)發(fā)展對經(jīng)濟的直接支撐外,王磊還強調(diào),湖北正加速把傳統(tǒng)地理區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢,這成為拉動經(jīng)濟的另一重要引擎。
近年來,湖北持續(xù)織密立體交通網(wǎng)絡(luò):武漢天河、鄂州花湖國際機場“雙樞紐”聯(lián)動,打開湖北“空中出海口”;中歐班列(武漢)開通58條跨境運輸線路,近兩年連續(xù)高質(zhì)量開行1000列以上;依托長江黃金水道,武漢陽邏港實現(xiàn)“江海聯(lián)運”,打通水上物流通道。
以鄂州花湖國際機場為例,截至目前已累計開通貨運航線106條(含45條國際航線),貨郵吞吐量突破106萬噸,國際貨量超36萬噸,今年以來,該機場拉動全省外貿(mào)增長6.1個百分點。
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湖北追趕,河南守擂
湖北經(jīng)濟發(fā)展的迅猛表現(xiàn)也讓外界越發(fā)關(guān)注一個話題:在河南長期穩(wěn)居“中部第一大省”的背景下,湖北是否已具備實現(xiàn)超越的潛力?
近幾年,湖北經(jīng)濟總量實現(xiàn)跨越式增長,2021年GDP突破5萬億元大關(guān),2024年邁入上6萬億元臺階,與河南的差距逐漸縮小。2020年到2024年的四年時間,兩省全年的GDP差值收窄了7976.59億元。
今年以來,湖北GDP增速繼續(xù)領(lǐng)跑中部,2025年一季度、上半年的GDP增速分別為6.3%和6.2%。前三季度6.0%的同比增速,在目前已公布經(jīng)濟數(shù)據(jù)的17個省份中位列第一。
湖北加速追趕的同時,河南的經(jīng)濟韌性同樣不容小覷,多個領(lǐng)域表現(xiàn)都不錯。
前三季度河南全省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.4%,高于全國2.2個百分點;全省社會消費品零售總額21049.93億元,同比增長6.2%,高于全國1.7個百分點;1-8月,全省文化體育和娛樂業(yè)營業(yè)收入增長22.3%,其中,微短劇產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展,帶動影視節(jié)目制作行業(yè)營業(yè)收入增長107.8%。
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? 鄭州圖源:圖蟲創(chuàng)意
湖北和河南的一攻一守之間,兩者其實各有優(yōu)勢。
在王磊看來,與河南相比,湖北產(chǎn)業(yè)升級的步伐更快。
“十四五”期間,河南培育形成裝備制造、現(xiàn)代食品、新型材料3個萬億級產(chǎn)業(yè)集群。而湖北目前已形成?光電子信息、汽車制造與服務(wù)、大健康、現(xiàn)代化工和現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)五大萬億級支柱產(chǎn)業(yè),其中光電子信息、汽車制造與服務(wù)、大健康三大產(chǎn)業(yè)在2024年率先突破萬億規(guī)模,現(xiàn)代化工和現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)預(yù)計2025年全面邁入萬億級。
在科教領(lǐng)域,湖北也有明顯優(yōu)勢。
湖北作為高等教育強省,擁有7所“雙一流”高校,2024年全年在校研究生21.76萬人,近幾年還構(gòu)建起了“1家國家實驗室+8個大科學(xué)裝置+10家湖北實驗室+164個國家級創(chuàng)新平臺+545家新型研發(fā)機構(gòu)”為主體的科技力量矩陣。區(qū)域綜合科技創(chuàng)新水平指數(shù)躍居全國前列、中部第1。
反觀河南,雖為“中國高校數(shù)量第一省”,但僅有鄭州大學(xué)、河南大學(xué)兩所“雙一流”高校,此前因缺乏頂尖高校被貼上“高教洼地”標(biāo)簽,2024年研發(fā)經(jīng)費投入1275.1億元,也落后于湖北的1538.1億元。
不過河南的新動能也在快速崛起。
前三季度,河南規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長13.9%,工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增長11.6%,創(chuàng)2022年以來最高增速。其中,鋰離子電池、衛(wèi)星導(dǎo)航定位接收機、服務(wù)器等新產(chǎn)品產(chǎn)量更是分別增長101.9%、44.0%、27.3%。
與此同時,河南的新投資力度也在加大。前三季度,全河南高技術(shù)制造業(yè)投資增長7.8%,高于全省固定資產(chǎn)投資增速3.3個百分點。
在外貿(mào)上河南也保持著對湖北的優(yōu)勢。2024年河南省外貿(mào)進出口總值8201.7億元人民幣,在全國各省份中排名第10位,比湖北高了1143.3億元。
盡管過去依賴富士康代工,河南現(xiàn)在已實現(xiàn)外貿(mào)結(jié)構(gòu)“換道超車”。
今年前三季度,河南出口“新三樣”產(chǎn)品204.2億元,增長162.4%。其中,出口電動汽車187.3億元,增長262.1%;出口鋰離子蓄電池13.4億元,增長8.1%。
可以說,雖然湖北的追趕勢頭迅猛,但河南依然是中部經(jīng)濟版圖中穩(wěn)固的重要一極。
王磊表示,湖北若想要持續(xù)拉進與河南的差距,需繼續(xù)推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,培育新興產(chǎn)業(yè),同時也要重視區(qū)域協(xié)同,促進漢襄宜“金三角”協(xié)同發(fā)展,襄陽可借高鐵貫通的機遇,積極與周邊聯(lián)動發(fā)展,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,宜昌則需聚焦提升產(chǎn)業(yè)附加值。
對于兩省競逐,王磊認(rèn)為,在湖北加速追趕、河南穩(wěn)固守勢的當(dāng)下,誰超越誰還未能有定數(shù)。更重要的是兩省發(fā)揮比較優(yōu)勢,最終形成中部地區(qū)競相崛起的良好格局。
? 撰文 李 杭
? 編輯 梁 勵
? 在縣城當(dāng)老師,沒那么吃香了
?全國第十條高鐵環(huán)線,落在中部
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