歡迎訪華，但也請端正態度

1）德國外長瓦德富爾即將于2025年10月26日開啟訪華行程，作為默茨政府首位訪華的部長，其此行本應承載中德全方位戰略伙伴關系深化的期待。畢竟，中德經貿額連續多年超2000億美元，在中歐經貿合作中獨占鰲頭。據德方數據，今年前8個月中國超越美國重奪德國最大貿易伙伴地位。中國德國商會的報告顯示，超過90%的在華德國企業決定深耕中國市場，50%以上計劃加大對華投資。這樣的合作基礎值得雙方倍加珍惜。但令人遺憾的是，出發前夕他接受采訪時的一系列言論，卻給這次訪問蒙上了不必要的陰影。

2）據報道，瓦德富爾在接受采訪時說，他會向中方強調通過臺灣海峽這一重要貿易走廊自由流動貨物的重要性，并且聲稱如果自由流通“因暴力沖突而不再可能，將對世界許多地區的繁榮產影響”。他說，德國將保持一個中國政策不動搖，“這也包括必須避免暴力改變現狀”。他還說，將呼吁中國利用自身影響力，推動俄烏和談。他表示：“我們希望中國為實現烏克蘭公正持久和平做出貢獻。沒有其他國家像中國這樣對俄羅斯有如此巨大的影響力。”

3）瓦德富爾妄議臺灣問題，這是對中國內政的粗暴干涉。中國外交部發言人林劍近日明確重申，臺灣從來不是一個國家，過去不是，今后更絕無可能，中國終將統一、也必將統一。臺海和平的真正威脅是“臺獨”分裂活動和外部勢力縱容，德國作為堅持一個中國政策的國家，理應恪守原則，而非說三道四。關于俄烏沖突，瓦德富爾呼吁中國“利用影響力推動和談”的表態，看似合理實則忽視基本事實。中方在烏克蘭問題上的立場一貫明確，今年5月王毅外長就曾同其通話指出，中方始終致力于勸和促談，支持通過直接對話達成公平持久的和平協議。中國不是沖突方，卻一直積極發揮建設性作用，反觀某些西方國家一邊拱火遞刀，一邊對中國施壓，這種雙重標準顯然不是解決問題的正道。

4）此次陪同瓦德富爾訪華的有德國汽車工業協會主席和稀土進口商代表，其核心訴求之一是說服中方放松關鍵礦產出口限制。但瓦德富爾顯然沒有搞清楚，中方最新稀土出口管制是依法依規完善出口管制體系的正常做法，正如王文濤部長向歐方明確說明的，這體現了中國維護世界和平與穩定的大國擔當，且一直為包括歐盟企業在內的各國企業提供審批便利。將正常監管炒作成“貿易脅迫”，本身就是對事實的歪曲。

5）瓦德富爾聲稱“穩定的全球貿易對中方至關重要”，這話確實不假，但合作從來都是雙向的。德國車企在華獲利豐厚，大眾1984年入華以來累計盈利達1300至1500億歐元，奔馳過去20年在華利潤接近2000億人民幣，博世、西門子等企業也在中國市場收獲頗豐。同時，華為在德投資超160億美元，寧德時代、微宏動力的工廠為德國創造大量就業。這種互利共贏才是中德經貿關系的本質。

6）更具諷刺意味的是，德國一邊尋求中方在稀土等領域的合作，一邊卻和法國、波蘭推動歐盟討論對華貿易“反制”，甚至放風要動用《反脅迫工具法案》這一“核選項”。但歐洲媒體早已點破，歐盟內部對此分歧嚴重，沒人真愿意承受與中國貿易升級的代價，畢竟特朗普時期歐盟就多次喊著要用這一工具，最終都不了了之。這種“邊談合作邊秀肌肉”的做法，絕非伙伴相處之道。

7）中方一貫反對“麥克風外交”，尤其在涉及核心利益的問題上沒有妥協空間。德國在中國民眾心中本有良好聲譽，但瓦德富爾此前就曾用“強權”“威脅”之類的負面詞匯談論中國，如今他又妄議臺海，這種做法很容易激起中國民眾的不滿情緒，把中德合作乃至中德關系置于不利境地。

8）中德作為多邊主義維護者，本應在變亂交織的國際局勢中注入穩定性。習近平主席與默茨總理已通過通話為中德關系發展作出戰略引領，兩國外長保持密切溝通，這都為雙邊關系定下了合作基調。但合作的前提是相互尊重，不能既想在經濟上沾光，又在政治上冒犯對方核心利益，這種“兩頭占”的想法顯然不切實際。

9）其實解決雙方分歧的路徑并不復雜。在稀土問題上，中方已為包括歐洲企業在內的各國需求方設立“快捷通道”，2025年上半年超六成歐盟企業通過該渠道獲得許可，只要德方企業遵守規則，正常需求完全可以得到保障。在政治議題上，只要德國恪守一個中國原則，不干涉他國內政，中德在俄烏等問題上完全可以找到合作點。關鍵在于德方官員是否能放下偏見與傲慢。

10）作為一個中國網民，我當然歡迎瓦德富爾訪華，也期待中德能通過對話解決分歧、深化合作。但對話的基礎是相互尊重，不是居高臨下的指手畫腳；合作的前提是平等互利，不是單方面的索取與施壓。希望這位德國外長能在訪華期間擺正姿態，多聽聽中方的真實立場，多想想中德合作的本質，這樣才能讓此次訪問真正取得成效，而不是淪為一場徒勞的政治秀。

一家之言，僅供參考。