從國家隊新秀到新質(zhì)生產(chǎn)力標(biāo)桿：嵐圖詮釋汽車央企的轉(zhuǎn)型力量

導(dǎo)語：國有資本在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中不僅能有所作為，更能擔(dān)當(dāng)主力。

在中國汽車工業(yè)的發(fā)展長河中，我們曾走過一條“以市場換技術(shù)”的合資道路。而隨著“十四五”時期新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，這一格局被徹底改變。

中國汽車產(chǎn)業(yè)抓住“換道超車”的歷史機遇，實現(xiàn)了新能源汽車銷量從零到千萬級的跨越。

在這一進程中，2024年11月，嵐圖知音作為中國第1000萬輛新能源汽車下線車型，成為中國汽車工業(yè)發(fā)展史上的重要標(biāo)志，也凸顯了嵐圖在國家戰(zhàn)略進程中的符號意義。2025年10月21日，《人民日報》頭版刊發(fā)《以理念之變引領(lǐng)發(fā)展之變》重磅文章，首段即以嵐圖汽車為典型案例，聚焦中國新能源汽車在“十四五”期間的創(chuàng)新實踐與發(fā)展成就，賦予嵐圖“點燃轉(zhuǎn)型升級新引擎”的時代意義。這一權(quán)威報道，不僅是對嵐圖作為央企轉(zhuǎn)型標(biāo)桿與新能源汽車“國家隊”的高度認(rèn)可，更標(biāo)志著以嵐圖為代表的科技創(chuàng)新驅(qū)動模式，已成為“十四五”期間中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要核心引擎。

在這場產(chǎn)業(yè)變革中，國有汽車央企始終發(fā)揮著“壓艙石”和“國家隊”作用。嵐圖汽車正是這一背景下應(yīng)運而生的代表品牌。恰逢中國汽車產(chǎn)業(yè)從“技術(shù)引進”邁向“技術(shù)輸出”的轉(zhuǎn)折點，嵐圖給市場展現(xiàn)了一個具有全局參考價值的“國家隊樣本”。 這一樣本的價值與內(nèi)涵，亦通過《經(jīng)濟參考報》刊發(fā)、新華社轉(zhuǎn)載的嵐圖汽車董事長、總經(jīng)理盧放的署名文章《發(fā)揮國資車企優(yōu)勢 助力汽車強國建設(shè)》獲得了國家級媒體的深度解讀與廣泛傳播，進一步彰顯了嵐圖在新質(zhì)生產(chǎn)力的標(biāo)桿地位與示范意義。

精準(zhǔn)把握時代機遇的戰(zhàn)略眼光

作為東風(fēng)公司踐行“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”重要指示的具體實踐，嵐圖承載著特殊使命。在“十四五”開局之年誕生，嵐圖天然肩負(fù)著央企轉(zhuǎn)型與品牌向上的雙重責(zé)任。

可以說，嵐圖的發(fā)展路徑與國家戰(zhàn)略高度契合。

在經(jīng)濟發(fā)展模式從“要素驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“創(chuàng)新驅(qū)動”的大背景下，嵐圖從創(chuàng)立之初就展現(xiàn)出與眾不同的發(fā)展思路。

嵐圖摒棄了簡單的“拿來主義”，堅持走正向研發(fā)，構(gòu)建起以ESSA原生智能電動架構(gòu)、SOA中央集中式電子電氣架構(gòu)、嵐海動力等為核心的全棧自研技術(shù)體系，體現(xiàn)了新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車行業(yè)的實踐。

市場表現(xiàn)是最有力的證明。2022-2024年，嵐圖銷量復(fù)合年增長率達(dá)103.2%，位居高端新能源品牌增速前三。2025年1-9月累計交付96,992輛，同比增長85%，連續(xù)七個月銷量過萬并實現(xiàn)“八連漲”，展現(xiàn)出持續(xù)向好的發(fā)展勢頭。

伴隨著銷量的快速增長，嵐圖的經(jīng)營質(zhì)量也持續(xù)提升。公司毛利率從2022年的8.3%提升至2024年的21.0%，并在2025年前7個月進一步升至21.3%，成為行業(yè)內(nèi)毛利率排名前列的企業(yè)。更值得一提的是，嵐圖在2024年第四季度實現(xiàn)單季度盈利，創(chuàng)下行業(yè)最快盈利紀(jì)錄，展現(xiàn)出健康可持續(xù)的發(fā)展能力。

超過行業(yè)平均水平的銷量增長速度及亮眼的盈利能力，驗證了這種發(fā)展模式的生命力。

更值得關(guān)注的是，嵐圖精準(zhǔn)把握了市場脈搏。嵐圖精準(zhǔn)切入高端新能源市場，這一領(lǐng)域是消費升級的核心地帶，也是中國品牌亟待突破的價值高地。通過“三年三品類”完成轎車、SUV、MPV全產(chǎn)品線布局，嵐圖不僅滿足了多元化需求，更成功打破了合資品牌在高端市場的長期壟斷，引領(lǐng)了華系品牌的集體向上。

其中，嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）的成功，源于其率先洞察到高端MPV市場正從純粹的商務(wù)接待向“宜商宜家”多元場景擴展的趨勢。作為品牌的銷量基石，嵐圖夢想家2024年銷量4.7萬輛，位列中國新能源MPV銷量第2名，2025年上半年，勢頭強勁連續(xù)多月蟬聯(lián)銷冠。

2025年7月推出的嵐圖FREE+，則通過華為智能駕駛與鴻蒙座艙的加持，成為20-30萬級SUV市場的黑馬。當(dāng)月實現(xiàn)銷量4,515輛，環(huán)比增速為143.7%。

即將上市的嵐圖追光L與嵐圖泰山，分別瞄準(zhǔn)豪華轎車和全尺寸SUV市場，彰顯品牌向上決心。

央企品牌的標(biāo)桿價值與擔(dān)當(dāng)

從更宏觀的視角看，嵐圖的實踐具有超越企業(yè)自身的標(biāo)桿意義。

這不僅體現(xiàn)在嵐圖汽車的轉(zhuǎn)型實踐上，更在創(chuàng)新、綠色、開放、共享等維度為行業(yè)提供了可借鑒的完整范本，樹立了高質(zhì)量發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。《人民日報》頭版“金社平”文章將嵐圖樹為典型，絕非偶然。它標(biāo)志著，以嵐圖為代表、通過科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新質(zhì)生產(chǎn)力”模式，已成為“十四五”期間中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。嵐圖的成就，是中央戰(zhàn)略在企業(yè)層面成功實踐的“國家隊樣本”，其標(biāo)桿價值已獲得國家頂層媒體的權(quán)威認(rèn)定。

在技術(shù)創(chuàng)新層面，嵐圖構(gòu)建了完整的技術(shù)體系。從作為“軀體”的ESSA架構(gòu)（硬件通用率90%），到擔(dān)當(dāng)“神經(jīng)”與“大腦”的SOA架構(gòu)和鯤鵬智駕，再到面向未來的L3級天元智架，嵐圖展現(xiàn)出全棧自研的技術(shù)實力。特別是800V嵐海智混技術(shù)，實現(xiàn)360-410km超長純電續(xù)航，重新定義了混動技術(shù)的用戶體驗。

在綠色制造方面，嵐圖將一座94.5萬平方米的傳統(tǒng)工廠改造為國家級綠色工廠，改造速度提升一倍，成本僅為新建的十分之一。通過建設(shè)分布式光伏項目，年發(fā)電量達(dá)2000萬度，廢水回用率87.05%，這些數(shù)字背后是嵐圖對綠色發(fā)展的堅定承諾。

在開放合作上，作為“最快出海的新能源汽車國家隊”，嵐圖產(chǎn)品已進入39個國家，并提出“6655”出海目標(biāo)。與此同時，嵐圖堅持“自研為根、合作為翼”，與華為、寧德時代、地平線等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立深度合作，構(gòu)建開放創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在用戶運營方面，嵐圖開創(chuàng)了獨具特色的共創(chuàng)模式。從用戶共創(chuàng)委員會到“用戶之夜”超級IP，再到開發(fā)者平臺（微場景使用超1000萬次），嵐圖真正實現(xiàn)了與用戶從“交易”到“交心”的轉(zhuǎn)變，重塑了品牌與用戶的關(guān)系。

作為國央企新能源品牌代表，嵐圖的分量遠(yuǎn)超出其市場銷量，更體現(xiàn)在其作為央企品牌所承擔(dān)的戰(zhàn)略角色與產(chǎn)業(yè)責(zé)任。

嵐圖通過正向開發(fā)和培育本土供應(yīng)鏈，在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控。與孔輝科技合作突破空簧技術(shù)就是典型例證，41%的供應(yīng)鏈近地化率有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定。

作為連續(xù)三年入選國資委“雙百企業(yè)”的唯一整車廠，嵐圖推行扁平化管理、敏捷開發(fā)等創(chuàng)新機制，打破了對國企的傳統(tǒng)認(rèn)知，為國企改革提供了寶貴經(jīng)驗。

同時，嵐圖頻繁亮相達(dá)沃斯論壇、博鰲論壇等國際舞臺，成為多國駐華使館用車，承擔(dān)起展示“中國智造”的重要使命。其出海不僅是商業(yè)行為，更是中國工業(yè)實力和文化自信的體現(xiàn)。從《人民日報》頭版點贊，再到《經(jīng)濟參考報》刊發(fā)盧總署名文章并由新華社轉(zhuǎn)載，嵐圖的成功獲得國家級媒體持續(xù)關(guān)注，向社會傳遞了通過科技創(chuàng)新實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的積極信號。

嵐圖汽車作為“十四五”標(biāo)桿，其價值不僅體現(xiàn)在銷量“八連漲”、開啟港股上市、20萬輛下線等亮眼數(shù)據(jù)上，更在于它成功探索出了一條將國家戰(zhàn)略、行業(yè)趨勢與企業(yè)實踐深度融合的發(fā)展道路。

在“十四五”收官與“十五五”開局之際，嵐圖的實踐充分印證了國有資本在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中不僅能有所作為，更能擔(dān)當(dāng)主力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了具有全局參考價值的“國家隊樣本”。