歐盟認(rèn)證的車更好嗎？四車橫評(píng)揭曉答案！

歐盟認(rèn)證的車更好嗎？四車橫評(píng)揭曉答案！

一邊是歐盟市場(chǎng)對(duì)中國(guó)新能源汽車揮起關(guān)稅大棒，另一邊卻有部分車型在歐盟市場(chǎng)的銷量節(jié)節(jié)增高！隨著新能源市場(chǎng)的內(nèi)卷加劇，為了謀求更好的發(fā)展，當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的各家企業(yè)都在努力讓自己的產(chǎn)品成為可以暢銷全球的“全球車型”，而想要做到這一點(diǎn)，拿下久負(fù)盛名并以嚴(yán)苛著稱的“歐盟認(rèn)證”，自然是每家企業(yè)都想要攻占下來(lái)的那一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)高地”。

那么，在目前國(guó)內(nèi)熱銷的諸多新能源車型中，都有哪些車型擁有這樣的能力，并達(dá)到了這樣的標(biāo)準(zhǔn)？今天我們不妨就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下在國(guó)內(nèi)熱銷的十萬(wàn)級(jí)車型中，那些擁有“歐盟認(rèn)證”的車型，到底誰(shuí)才是同級(jí)中更具有質(zhì)價(jià)比的選項(xiàng)！

首先，我們關(guān)注到的第一個(gè)車型，就是在前一段時(shí)間登上了德國(guó)報(bào)紙的頭版新聞的零跑B10。自從2023年，零跑和全球第五大車企集團(tuán)——斯特蘭蒂斯集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作以后，零跑的車型就順利的實(shí)現(xiàn)了從中國(guó)市場(chǎng)車型到全球市場(chǎng)車型的標(biāo)準(zhǔn)切換，自此之后零跑汽車從技術(shù)基礎(chǔ)上擁有了滿足全球標(biāo)準(zhǔn)的能力。而作為擁有眾多汽車品牌的歐洲企業(yè)，斯特蘭蒂斯也在第一時(shí)間，就將零跑汽車，帶到了歐盟市場(chǎng)。在當(dāng)下世界局勢(shì)詭譎多變的今天，依靠著斯特蘭蒂斯的本土身份，零跑汽車的確是規(guī)避了很多海外市場(chǎng)的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，并因此在海外各個(gè)市場(chǎng)，都成功站穩(wěn)了腳跟。按照當(dāng)前進(jìn)度，在今年年底，零跑汽車將會(huì)在全全球擁有超過(guò)500多家的銷售網(wǎng)絡(luò)。

而在國(guó)內(nèi)熱銷的同級(jí)車型中，深藍(lán)S05也已經(jīng)完成歐洲本土化改造并拿下歐盟認(rèn)證。目前已經(jīng)在當(dāng)?shù)厣鲜袖N售。畢竟，作為實(shí)力雄厚的央企，早在多年前就已經(jīng)開(kāi)啟海外布局，因此自然也擁有對(duì)海外市場(chǎng)的一定的了解和運(yùn)營(yíng)能力。而吉利銀河E5作為吉利目前純電品類的重要車型，也拿到了相應(yīng)的歐盟認(rèn)證。但值得注意的是，同級(jí)熱銷車型中的比亞迪海獅05EV并沒(méi)有像本家大哥海獅07EV一樣獲得歐盟認(rèn)證。

為什么我們要強(qiáng)調(diào)歐盟認(rèn)證呢？因?yàn)楸娝苤瑲W盟地區(qū)作為全球公認(rèn)的成熟汽車市場(chǎng)，擁有嚴(yán)苛的地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，能拿到歐盟認(rèn)證就意味著在最基礎(chǔ)的安全、健康、耐用度等方面，這些車型都會(huì)比沒(méi)有歐盟認(rèn)證的車型標(biāo)準(zhǔn)更高、也更值得用戶信賴。雖然筆者沒(méi)有更詳盡的資料來(lái)佐證以上幾款車型都拿到了哪些具體的歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，但是最基本的來(lái)看，市場(chǎng)準(zhǔn)入、電氣標(biāo)準(zhǔn)、燈光標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)該是各家車企最基本需要拿到的。而這其中，零跑B10還拿下了整車電氣架構(gòu)以及母嬰級(jí)座艙的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。畢竟作為這個(gè)價(jià)格區(qū)間中少有的一家新勢(shì)力企業(yè)，要想和這些傳統(tǒng)的自主品牌大廠競(jìng)爭(zhēng)，就是需要拿出更多的誠(chéng)意，更多的產(chǎn)品力才能打動(dòng)消費(fèi)者。

而消費(fèi)者也的確被這樣的誠(chéng)意和產(chǎn)品打動(dòng)了！從銷量來(lái)看，零跑9月份的銷量成績(jī)，的確佐證了，好產(chǎn)品一定會(huì)被市場(chǎng)認(rèn)可的基礎(chǔ)邏輯。9月份，作為新勢(shì)力車企的零跑汽車，竟然拿下了66657輛的銷量，同比增長(zhǎng)超過(guò)97%，并刷新了新勢(shì)力車企的單月銷量記錄，上周的交付量還做到了13k，都快比上有些車企一個(gè)月的量了。25年的1-9月份，作為新勢(shì)力車企的零跑汽車，一路高歌猛進(jìn)，拿下了接近40萬(wàn)輛的累計(jì)銷量。不僅如此，還在9月25日迎來(lái)了第100萬(wàn)輛整車下線！成為中國(guó)第二家躋身“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的新勢(shì)力車企。

那如果說(shuō)剛才對(duì)比的車型中，零跑B10擁有更全的歐盟認(rèn)證是他的產(chǎn)品力的展現(xiàn)。那同價(jià)格區(qū)間他對(duì)比以上幾款車型又多了什么樣的配置，讓B10足以算得上是一款“有誠(chéng)意”的產(chǎn)品呢？我們選取售價(jià)都在12萬(wàn)多的銀河E5 610km探索+版本、還是05EV 520km智航版、深藍(lán)S05 620kmPlus純電版以及零跑B10 600km激光雷達(dá)版來(lái)做一下配置上的簡(jiǎn)單對(duì)比，看看能不能發(fā)現(xiàn)一些端倪！

在以上幾款車型的基礎(chǔ)配置上，其實(shí)我們就已經(jīng)顯然可以看到，零跑B10的確是相對(duì)來(lái)說(shuō)更有“誠(chéng)意”的產(chǎn)品了。不論是電芯品牌、還是大家更關(guān)注的智能化功能，對(duì)比其他幾款“傳統(tǒng)大廠”的產(chǎn)品，零跑顯然是拿出了12分的力氣在做競(jìng)爭(zhēng)。而這也的確呼應(yīng)了我們之前所提到的，作為新勢(shì)力品牌，必須拿出更好的產(chǎn)品力和更高的誠(chéng)意，才能在競(jìng)爭(zhēng)更激烈的十萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)殺出一條血路！

不僅如此，在一些細(xì)節(jié)功能上，也能明顯的看出來(lái)，零跑B10所拿出的誠(chéng)意。譬如前后排的USB充電口、方向盤(pán)加熱、電尾門(mén)、模擬聲浪還有256色的氛圍燈，有些配置的用戶感知其實(shí)是沒(méi)有那么高的，但能不能在同樣價(jià)格的情況下給到用戶，就看企業(yè)的態(tài)度和誠(chéng)意了。

當(dāng)然，不僅是配置。在用戶感知度更低的車身安全用料上，零跑B10和剛上市不久的比亞迪海獅05EV分別擁有兩項(xiàng)成績(jī)的領(lǐng)先，而如果加上零跑B10所搭載的只有幾十萬(wàn)的高端車型才有的高速爆胎控制系統(tǒng)的話，那在這個(gè)領(lǐng)域，我們依舊可以認(rèn)為，這就是零跑汽車，在面對(duì)這個(gè)級(jí)別眾多的傳統(tǒng)大廠的時(shí)候，所給出的質(zhì)價(jià)比和企業(yè)的誠(chéng)意。

同時(shí)，還有一項(xiàng)更關(guān)鍵的數(shù)據(jù)對(duì)比沒(méi)有講到，那就是在智能化相關(guān)的配置上，零跑作為新勢(shì)力企業(yè)，在整車架構(gòu)以及智能化的表現(xiàn)上來(lái)看，的確是比船大難掉頭的傳統(tǒng)企業(yè)有著足夠多的優(yōu)勢(shì)的。畢竟全域自研的四葉草架構(gòu)在當(dāng)下的整個(gè)汽車市場(chǎng)中，都算的上是領(lǐng)先的中央集成式電子電氣架構(gòu)。依靠這樣的架構(gòu)，零跑實(shí)現(xiàn)了996米的超短整車線束布局，比特斯拉還要短500米，而傳統(tǒng)油車則要超過(guò)3000米！這個(gè)架構(gòu)獲得了國(guó)際汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)頒發(fā)的汽車工業(yè)巔峰獎(jiǎng)。那在這個(gè)基礎(chǔ)上打造的零跑B10擁有什么優(yōu)勢(shì)呢？

我們從以上表格中也能明確的感知到，這家新勢(shì)力企業(yè)，到底“新”在哪里！這套零跑引以為傲的四葉草中央架構(gòu)，在相應(yīng)的座艙智能化以及輔助駕駛方向上，對(duì)比傳統(tǒng)車企的車型，擁有基礎(chǔ)架構(gòu)上的先天優(yōu)勢(shì)。其實(shí)不只是零跑汽車，幾乎所有的新勢(shì)力企業(yè)，在當(dāng)下來(lái)看都要比傳統(tǒng)車企的表現(xiàn)更優(yōu)秀一些。

當(dāng)然了，買(mǎi)車更關(guān)鍵的不僅是產(chǎn)品的單一對(duì)比，畢竟汽車對(duì)于任何一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)都足夠算得上是大件耐用消費(fèi)品的范疇了。因此，在選車的時(shí)候一定要優(yōu)先了解清楚自己的用車需求以及用車環(huán)境，才能更好的選擇更適合自己的產(chǎn)品。

選擇沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，但如果你的購(gòu)車需求和我對(duì)比的內(nèi)容趨同，那么顯然，零跑B10的確會(huì)是一款更適合你的愛(ài)車。而且從大家都很關(guān)注的品牌銷量來(lái)看，在剛剛過(guò)去的9月份，零跑汽車的月銷量達(dá)到了66657輛的傲人成績(jī)。不僅是在新勢(shì)力車企中表現(xiàn)出強(qiáng)大的統(tǒng)治力，就算放在所有品牌中，這樣的銷量都算是優(yōu)異的成績(jī)。所以，這幾款如果讓你來(lái)選擇的話，你會(huì)怎么選呢？評(píng)論區(qū)見(jiàn)。