尹同躍又“吹了個牛”：奇瑞要轉型全球化高科技生態集團

10月18日，安徽蕪湖，2025奇瑞全球創新大會現場高朋滿座，除郭孔輝、陳清泉等院士、福耀科技大學網紅校長王樹國外，連歐洲科學院、加拿大科學院等外國學術機構的院士也來到現場。

在這些頂尖專家的見證下，奇瑞集團董事長尹同躍笑稱，與往年一樣，他又“吹個牛”，立個Flag：這次奇瑞要構建覆蓋新能源、智能化、AI 化的全球化創新體系，從而快速轉型為全球化高科技生態集團。

談起奇瑞此次目標的源起，尹同躍認為，雖然近年中國汽車集體加速出海，但全球化不能只追求規模和速度，更要“可持續”，要建立中國汽車“安全、可靠、高端”的新形象。

不過，尹同躍說，他雖然喜歡“吹牛”，但從來不“瞎吹牛”。他“吹牛”的底氣來自，奇瑞已構建起三大核心體系——技術創新體系、文化創新體系和管理創新體系。

此次創新大會重點展現了奇瑞面向全球的技術創新體系下，在電動化、網聯化、智能化、共享化等前沿領域的最新成果，包括飛魚底盤EMB、方舟兩棲系統、鯤鵬天擎48%熱效率發動機、伯牙之音、獵鷹（參數丨圖片）智駕大模型、凌霄飛行平臺等10多項全球領先技術。

其中鯤鵬天擎48%熱效率發動機，通過26:1超高膨脹比、雙曲三聯動機構、35%EGR率、絕熱涂層技術等黑科技，實現真正的汽油機48%熱效率，未來有望推動混動汽車進入油耗“1時代”。

方舟兩棲系統，通過核心零部件IP68級防水、970mm涉水深度、雙動力雙冗余推進、高于船舶行業標準的水下穩定技術等一系列差異化技術優勢，讓縱橫G700成功橫渡長江。

此外，奇瑞的“技術貨架”，還擺上了新一代AI智能車架構、犀牛電池、軸向磁通矢量雙電機、Carmind智能體、即將量產的L4級自動駕駛等一系列頂尖科技。

尹同躍，奇瑞的技術體系源于全球化，源于創新，也源于300多個“瑤光實驗室”和開放、無邊界的“開陽實驗室”集群。據悉，奇瑞集團計劃在未來幾年陸續建立26個海外研發中心，從而打造更貼合當地用戶需求、具備競爭力的差異化產品。正如尹同躍所說：“把產品賣到德國，就要有德國車的味道；把產品賣到日本，就要有日本車的味道。”

在港股上市全球資本的助力下，技術、文化、管理三大創新體系的協同并進下，奇瑞開啟了全球化發展的新征程，未來可期。