行業(yè)首款全新開發(fā)純電輕卡登場！福田啟明星重塑新能源輕卡標(biāo)準(zhǔn)

2025年10月21日，以“破曉之光 啟明新程”為主題，福田汽車在其眾多黑科技誕生地X實(shí)驗(yàn)室隆重舉辦啟明星產(chǎn)品發(fā)布會。來自行業(yè)內(nèi)的550多位嘉賓——包括核心經(jīng)銷商、戰(zhàn)略客戶、供應(yīng)商代表、媒體人士及輕卡領(lǐng)域意見領(lǐng)袖齊聚現(xiàn)場，共同見證行業(yè)首款全新開發(fā)純電輕卡專屬平臺產(chǎn)品的正式亮相。這一時(shí)刻，標(biāo)志著中國輕卡行業(yè)正式告別“油改電”過渡時(shí)代，邁入新能源化與智能化協(xié)同發(fā)展的全新階段。

戰(zhàn)略引領(lǐng)+痛點(diǎn)破局，福田啟明星為顛覆而生

發(fā)布會伊始，福田汽車董事長常瑞發(fā)表致辭。他指出，智能網(wǎng)聯(lián)與新能源技術(shù)深度融合，驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革，新動能加快釋放，面對這一趨勢，福田汽車始終以技術(shù)創(chuàng)新推動行業(yè)升級，從“中國領(lǐng)先”向“世界一流”加速邁（參數(shù)丨圖片）進(jìn)。常瑞表示，當(dāng)前，商用車行業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向市場創(chuàng)新和技術(shù)積累的理性賽道，福田汽車堅(jiān)持以客戶為中心，拉動企業(yè)發(fā)展與用戶期待同步升維，錨定“爭創(chuàng)世界一流企業(yè)”，以“雙百工程”為階段性里程碑，通過“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大路徑，推動企業(yè)穿越周期、全速邁進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展新階段。

而啟明星輕卡平臺，正是福田新能源戰(zhàn)略與輕卡戰(zhàn)略深度融合的結(jié)晶。作為一款全新研發(fā)的純電輕卡專屬平臺，它不僅在能效、智能、安全、舒適等維度實(shí)現(xiàn)全方位突破，更將成為福田輕卡市場占有率躍升目標(biāo)的“核心利器”。常瑞強(qiáng)調(diào)，啟明星的意義遠(yuǎn)超一款新產(chǎn)品——它是福田對行業(yè)趨勢的前瞻判斷，是對用戶需求的真誠回應(yīng)，更是福田與合作伙伴共贏未來的堅(jiān)定承諾。2026年，福田汽車還將推出純電平臺重卡，以技術(shù)創(chuàng)新推動新能源行業(yè)升級，用價(jià)值顛覆重塑商用車生態(tài)新格局，最終構(gòu)建起商用車全品類、全場景的新能源產(chǎn)品矩陣。

隨后，福田汽車副總經(jīng)理王術(shù)海圍繞行業(yè)現(xiàn)狀與用戶需求，深入解讀啟明星的研發(fā)初心與價(jià)值主張。他指出，當(dāng)前輕卡行業(yè)從業(yè)者正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：運(yùn)營成本持續(xù)攀升，盈利空間不斷壓縮，“人、車、貨”各環(huán)節(jié)均承受多重壓力——司機(jī)既要應(yīng)對高運(yùn)營成本，又要承擔(dān)高強(qiáng)度工作；市場中的新能源過渡方案多為“油改電”，已暴露出舒適性差、續(xù)航焦慮、能耗高等短板，難以從根源解決問題；即便政策與市場雙輪驅(qū)動新能源發(fā)展，行業(yè)核心痛點(diǎn)仍未得到有效破解。

王術(shù)海進(jìn)一步表示，過渡技術(shù)只是“權(quán)宜之計(jì)”，唯有從0到1的全新開發(fā)才是行業(yè)破局的核心要義。福田啟明星正是基于這一判斷，從設(shè)計(jì)之初就圍繞電驅(qū)特性打造“智能原生”方案——它既能解決當(dāng)下用戶在效率、成本與駕乘舒適性上的迫切難題，更能為即將到來的智能網(wǎng)聯(lián)化未來筑牢技術(shù)基礎(chǔ)，為用戶創(chuàng)造“長效價(jià)值”。這一方案不僅是破解當(dāng)前行業(yè)困境的關(guān)鍵，更將成為推動物流產(chǎn)業(yè)向綠色化、智能化升級的核心動力，最終以顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)走出發(fā)展困局。

四大原生架構(gòu)+六大顛覆，福田啟明星重新定義純電輕卡價(jià)值邊界

在產(chǎn)品亮點(diǎn)講解環(huán)節(jié)，王術(shù)海詳細(xì)闡述啟明星的核心競爭力——以全新的人機(jī)、EE、底盤、驅(qū)動四大技術(shù)架構(gòu)為基石，實(shí)現(xiàn)能耗、智能、安全、舒適、動力、可靠六大維度的顛覆性突破，徹底改寫純電輕卡的價(jià)值邊界。

四大全新技術(shù)架構(gòu)構(gòu)建起啟明星差異化競爭壁壘：一是首創(chuàng)“MTCU+SiC+油冷扁線電機(jī)”的中央分布式驅(qū)動架構(gòu)，總成效率高達(dá)95.7%，為極致降耗奠定基礎(chǔ)；二是首創(chuàng)“跨域集成+區(qū)域控制+邊緣計(jì)算”的整車集成域控架構(gòu)，依托自主研發(fā)的FEEP2.0電子電器架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)整車域、智駕域、座艙域深度集成，支持L2級輔助駕駛并可升級至L4級，車輛響應(yīng)無延遲且能通過OTA遠(yuǎn)程迭代；三是“線控底盤+底盤健康管理”的智能底盤架構(gòu)夯實(shí)了產(chǎn)品性能基礎(chǔ)，尤其是首創(chuàng)的FBS超高壓蓄能線控制動系統(tǒng)，制動響應(yīng)僅0.1秒，較傳統(tǒng)液壓制動快70%，制動距離縮短15.5%，雙回路冗余設(shè)計(jì)強(qiáng)化安全保障；四是全新開發(fā)的人機(jī)架構(gòu)，470mm一級踏步較傳統(tǒng)輕卡降低40%，2120mm行業(yè)最寬駕駛室搭配1.8米標(biāo)頂、2.26米高頂內(nèi)部空間，實(shí)現(xiàn)“上車不費(fèi)力、站立不低頭、躺平不蜷腿”的乘用級體驗(yàn)。

在此基礎(chǔ)上，啟明星實(shí)現(xiàn)六大維度的顛覆突破：能耗層面，通過高效驅(qū)動、0.3風(fēng)阻系數(shù)、輕量化設(shè)計(jì)（降重超300kg）及多源熱泵熱管理系統(tǒng)，百公里能耗降低6度電，年運(yùn)營10萬公里可省6000元以上，同時(shí)165kWh版本續(xù)航達(dá)607公里，2C快充18分鐘即可從20%充至80%，徹底解決續(xù)航焦慮；智能層面，20+項(xiàng)智能輔助駕駛功能，配合100余項(xiàng)智能語音控制、手機(jī)APP支持12項(xiàng)遠(yuǎn)程操控，車隊(duì)管理系統(tǒng)整合TMS方案，運(yùn)輸效率大幅提升；安全層面，構(gòu)建“智能+主被動+信息”三重體系，重卡級“盾式車身”拓?fù)?，扭轉(zhuǎn)剛度提升36%，高強(qiáng)鋼占比51%，電池通過五維極限測試，數(shù)據(jù)傳輸全流程加密；舒適層面，49°MPV級方向盤傾角、可躺平座椅、270L超大儲物空間，配合側(cè)傾增益降低19%的操控調(diào)校，緩解長途駕駛疲勞；動力層面，140kW額定功率與550Nm最大扭矩，動力性能優(yōu)于行業(yè)27%，同時(shí)標(biāo)配爬坡專檔與雨雪模式，復(fù)雜路況從容應(yīng)對，全新定義了大動能標(biāo)桿。可靠層面，首創(chuàng)全場景可靠防護(hù)體系，車身40%以上零件采用鍍鋅鋼板及多層油漆防護(hù)涂層，車架應(yīng)用散件電泳+總成噴粉工藝，底盤緊固件升級為達(dá)克羅防腐工藝，實(shí)現(xiàn)7-10年長效耐腐蝕；通過0.8米水深24小時(shí)浸泡、12mm/min暴雨級淋雨等多輪嚴(yán)苛測試，三電系統(tǒng)更享最高8年/80萬公里質(zhì)保，背后依托900余項(xiàng)整車場景化測試、超600萬公里耐久試驗(yàn)支撐，確保極端環(huán)境下仍能穩(wěn)定運(yùn)行，為用戶打造長期可靠的運(yùn)營伙伴。

此外，在產(chǎn)品組合上，福田啟明星不僅提供豐富了產(chǎn)品配置以滿足不同場景的功能需求，更圍繞用戶審美偏好與使用場景，打造了年輕活力、尊貴豪華、未來科技三種差異化的造型風(fēng)格；同時(shí)也提供覆蓋客戶“買車-租車-用車-補(bǔ)能-維保-換車”全生命周期的生態(tài)解決方案，讓客戶無憂購車、放心租車、智能用車、智慧管車、安心養(yǎng)車、高保值無憂換車。發(fā)布會后，嘉賓們前往X實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)場參與試乘試駕，親身體驗(yàn)啟明星的動力性能、操控穩(wěn)定性與舒適體驗(yàn)，對車輛的平順性、靜謐性與視野/空間設(shè)計(jì)給予高度評價(jià)。

作為中國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車此次以啟明星產(chǎn)品為突破口，不僅為輕卡用戶提供了“能耗更低、續(xù)航更長、智能更高、安全更優(yōu)”的終極解決方案，更推動行業(yè)從“過渡性技術(shù)”向“原生純電架構(gòu)”轉(zhuǎn)型。未來，隨著啟明星產(chǎn)品的全面落地與生態(tài)體系的持續(xù)完善，福田汽車將進(jìn)一步鞏固其在輕卡市場的領(lǐng)先地位，為全球新能源物流發(fā)展注入“中國力量”。