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今天上午,煥新極氪7X正式開啟預(yù)售了,目前可享受2000元抵7000元預(yù)售權(quán)益,極氪新車首任車主增換購還可享受15000元的尾款抵扣權(quán)益,煥新極氪7X在三電以及輔助駕駛方面均有很大的升級(jí),我們來一睹為快。
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首先它跟前段時(shí)間煥新極氪001一樣,全系搭載了900V高壓架構(gòu),在續(xù)航、充電、能耗控制以及動(dòng)力上較老款車型均有提升。
電池方面,煥新極氪7X提供75度金磚電池和103度麒麟電池兩種規(guī)格,其中75度金磚電池為800V,支持5.5C快充,10%-80%充電時(shí)間最快僅需10.5分鐘,可增加425km續(xù)航,CLTC純電續(xù)航里程620km。而103度麒麟電池為900V,支持6C快充,10%-80%充電時(shí)間最快10分鐘,可增加570km續(xù)航,CLTC純電續(xù)航里程最高802km,
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動(dòng)力上,煥新極氪7X后驅(qū)單電機(jī)峰值功率升級(jí)到370kW,零百加速最快5.1秒,CLTC百公里電耗最低為13.9kWh/100km。四驅(qū)雙電機(jī)峰值功率升級(jí)到585kW,零百加速最快僅需2.98秒,步入3秒內(nèi)俱樂部,當(dāng)然這個(gè)是不含第一英尺起步時(shí)間的,極氪也跟我們玩起了小心思,極速可達(dá)255km/h,性能這塊還是極氪的拿手好戲。
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其次在輔助駕駛方面,煥新極氪7X搭載了千里浩瀚H7輔助駕駛方案,配備英偉達(dá)Thor-U芯片,算力700TOPS,搭載31顆感知硬件,支持D2D車位到車位的領(lǐng)航輔助以及全場(chǎng)景的泊車輔助,還新增了輔助駕駛小藍(lán)燈,今年吉利系的很多新車都標(biāo)配這一套了,算是趕上大部隊(duì)的常規(guī)升級(jí)。
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配置劃分層面,煥新極氪7X依舊提供3款車型可選,分別是75度后驅(qū)Max、103度后驅(qū)Max和103度四驅(qū)Ultra版,無框自動(dòng)門、后排雙側(cè)電動(dòng)遮陽簾、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腿托、冰箱等配置在同級(jí)依然非常有競(jìng)爭(zhēng)力,目前看下來有兩個(gè)需要關(guān)注的地方。
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首先,四驅(qū)Ultra版標(biāo)配閉式空懸+CCD電磁減振,Max車型是沒有CCD電磁減振的,這有點(diǎn)出乎大家意料,畢竟在007GT上CCD可是標(biāo)配,參考現(xiàn)款,估計(jì)正式上市后Max車型也可提供選裝。且像是千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)、輔助駕駛小藍(lán)燈、雙層夾膠隔音玻璃這些新增配置老款車型是否能夠升級(jí)也是大家所關(guān)心的,希望這次極氪能大方一點(diǎn)。
所以總的來看,煥新極氪7X算是一次不錯(cuò)的優(yōu)化升級(jí),將于10月28日正式上市,你們覺得這波煥新極氪7X的升級(jí)幅度如何呢?一起來聊聊吧。
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