重磅！2條時速350公里正式官宣環(huán)評獲批！

10月17日，生態(tài)環(huán)境部官網(wǎng)發(fā)布了《生態(tài)環(huán)境部關(guān)于2025年9月25日-2025年10月16日作出的建設項目環(huán)境影響評價文件審批決定的公告》，其中包括了《關(guān)于新建宜昌至常德鐵路環(huán)境影響報告書的批復》、《關(guān)于新建上海至杭州高速鐵路環(huán)境影響報告書的批復》，這也意味著這2條設計時速350公里的高鐵環(huán)評報告正式獲批。

下面是環(huán)評報告批復內(nèi)容摘要：

一、宜昌至常德高鐵

該項目位于湖北省、湖南省境內(nèi)，包括正線及相關(guān)工程。正線起自湖北宜昌市長陽東站，經(jīng)湖北省宜昌市、荊州市和湖南省常德市接入常德站。正線長184.73公里（湖北86.26公里、湖南98.47公里），按高速鐵路標準建設，為雙線電氣化客運專線，設計速度為350公里/小時；運行列車對數(shù)為近期（2040年）50對/天至65對/天、遠期（2050年）54對/天至84對/天；新建橋梁156座長118.4公里、隧道19座長20.91公里，其余為路基；設車站6座，其中新建4座，利用既有2座；新建牽引變電所3座，改建2座。相關(guān)工程為長陽東站聯(lián)絡線，長0.14公里。

　　該項目符合《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，國家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎〔2024〕1830號文件批復項目可行性研究報告。項目實施將對沿線生態(tài)、聲環(huán)境等造成不利影響，在全面落實環(huán)境影響報告書提出的各項生態(tài)環(huán)境保護措施及本批復要求的前提下，項目建設的不利生態(tài)環(huán)境影響可得到一定減緩和控制。我部原則同意環(huán)境影響報告書的總體結(jié)論。

項目實施的主要生態(tài)環(huán)境影響

　　（一）生態(tài)影響。項目經(jīng)過區(qū)域以中低山區(qū)、丘陵區(qū)和西洞庭湖平原區(qū)為主，涉及江漢平原湖泊濕地洪水調(diào)蓄功能區(qū)、洞庭湖洪水調(diào)蓄與生物多樣性保護功能區(qū)等。沿線植被類型主要為闊葉林、針葉林、灌草叢等，分布有紅嘴相思鳥、野大豆等重點保護野生動植物。項目將占用部分植被，施工、運營將對相關(guān)區(qū)域野生動物及其生境造成不利影響。新增人工構(gòu)筑物可能與原有景觀不協(xié)調(diào)。對線路進行比選和優(yōu)化后，項目以隧道、橋梁、路基的形式穿越湖南臨澧道水河國家濕地公園、湖南澧縣城頭山省級地質(zhì)公園、湖南省臨澧縣道水河省級重要濕地等生態(tài)敏感區(qū)，將對其造成一定不利影響。

　　（二）噪聲及振動影響。項目評價范圍內(nèi)沿線分布有聲環(huán)境保護目標193處、環(huán)境振動保護目標178處。受既有鐵路、道路等噪聲影響，部分聲環(huán)境保護目標現(xiàn)狀噪聲超標。項目實施將對周邊環(huán)境保護目標造成不利影響。

　　（三）土壤環(huán)境和水環(huán)境影響。項目主要以橋梁跨越?jīng)斔㈠⑺群恿骱湾⒖h澧水飲用水水源保護區(qū)二級區(qū)。項目產(chǎn)生的生活污水、施工廢水、隧道涌水等各類污（廢）水若直接排放，將對周邊水環(huán)境造成不利影響，隧道涌水還可能對相關(guān)區(qū)域居民用水、植被造成影響。污水處理設施、固體廢物暫存場所等區(qū)域，一旦發(fā)生滲漏，將對土壤環(huán)境和地下水環(huán)境等造成不利影響。

　　（四）其他影響。項目實施還將產(chǎn)生揚塵、固體廢物、電磁輻射等，將對相關(guān)區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生一定不利影響。突發(fā)事件可能導致次生生態(tài)環(huán)境問題，存在一定環(huán)境風險。

二、滬杭高鐵

該項目位于上海市、浙江省境內(nèi)，包括正線、聯(lián)絡線及相關(guān)工程。正線起自上海市奉賢區(qū)四團站，經(jīng)上海市奉賢區(qū)、金山區(qū)和浙江省嘉興市、杭州市，終至杭州市杭州西站。正線全長197.45公里（上海54.24公里、浙江143.21公里），為高速鐵路，設計速度350公里/小時，新建橋梁17座，長188.17公里（占全長的95.3%）；運行列車對數(shù)近期（2040年）為106至131對/天，遠期（2050年）為114至140對/天；設車站8座，其中，新建4座（奉賢站、金山站、平湖市站、臨平北站），改擴建車站4座（四團站、嘉興南站、桐鄉(xiāng)站、杭州西站）；新建牽引變電所4座，改建1座。聯(lián)絡線工程包括金山鐵路聯(lián)絡線11.45公里、滬甬聯(lián)絡線8.52公里，涉及上海市金山區(qū)和浙江省嘉興市。相關(guān)工程包括還建鐵路、改擴建動車所、擴建調(diào)度樓以及同步實施工程，涉及上海市奉賢區(qū)、徐匯區(qū)、浦東新區(qū)和嘉定區(qū)。

該項目符合《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，國家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎〔2025〕1094號文件批復項目可行性研究報告。項目實施將對沿線生態(tài)、聲環(huán)境等造成不利影響，在全面落實環(huán)境影響報告書提出的各項生態(tài)環(huán)境保護措施及本批復要求的前提下，項目建設的不利生態(tài)環(huán)境影響可得到一定減緩和控制。我部原則同意環(huán)境影響報告書的總體結(jié)論和生態(tài)環(huán)境保護措施。

項目實施的主要生態(tài)環(huán)境影響

　　（一）生態(tài)影響。項目經(jīng)過區(qū)域以長江中下游平原區(qū)和濱海沖海積平原區(qū)為主，涉及新型城市化地區(qū)、平原城鎮(zhèn)發(fā)展與農(nóng)業(yè)生態(tài)功能區(qū)等。沿線植被主要為闊葉林、灌草叢等，分布有畫眉、野大豆等重點保護野生動植物。項目將占用部分植被，施工、運營將對相關(guān)區(qū)域野生動物及其生境造成不利影響。新增人工構(gòu)筑物可能與原有景觀不協(xié)調(diào)。對線路進行比選和優(yōu)化后，項目以橋梁形式穿越浙江省超山省級風景名勝區(qū)外圍保護地帶、乍嘉蘇航道平湖段濕地、杭平申線平湖段濕地、京杭大運河桐鄉(xiāng)段及周邊濕地等生態(tài)敏感區(qū)，將對其造成一定不利影響。

　　（二）噪聲及振動影響。項目評價范圍內(nèi)分布有聲環(huán)境保護目標466處、環(huán)境振動保護目標241處。受既有鐵路、道路等噪聲影響，部分保護目標現(xiàn)狀噪聲、振動超標。項目實施將對周邊聲環(huán)境保護目標造成不利影響。

　　（三）水環(huán)境和土壤環(huán)境影響。項目主要以橋梁跨越龍泉港、放港河等河流和長水塘嘉興、鹽官下河海寧2處飲用水水源準保護區(qū)。項目產(chǎn)生的生活污水、施工廢水等各類污（廢）水若直接排放，將對周邊水環(huán)境造成不利影響。污水處理設施、固體廢物暫存場所等區(qū)域，一旦發(fā)生滲漏，將對地下水環(huán)境和土壤環(huán)境等造成不利影響。

　　（四）其他影響。項目實施還將產(chǎn)生揚塵、固體廢物、電磁輻射等，將對相關(guān)區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生一定不利影響。突發(fā)事件可能導致次生生態(tài)環(huán)境問題，存在一定環(huán)境風險。