深珠通道有重大進展了!
最近, 深圳公共資源交易中心官網公示了深珠通道前期研究的中標結果。
中標供應商牽頭單位為中國鐵路設計集團有限公司,聯合體成員(珠江水利委員會珠江水利科學研究院,深圳國家高技術產業創新中心,中鐵大橋勘測設計院集團有限公司,中鐵第六勘察設計院集團有限公司)中標,中標(成交)金額1663.88萬。
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回顧來看,早在今年3月,廣東省發改委公布《2025年廣東省發展和改革委員會部門預算》,明確將“深珠通道前期研究(跨珠江口交通需求與通道布局適配性研究)”納入支出預算。同時, 2025年深圳市交通運輸工作會議上也提出,今年深圳將大力推進深珠通道前期工作。
據悉,深珠通道,又稱“伶仃洋通道”,東起深圳市前海,跨越珠江口,西至珠海高新區,位于深中通道與港珠澳大橋之間,距深中通道約12公里,距港珠澳大橋約20公里。
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其中,深珠公路通道規劃雙向八車道高速公路,連接深圳前海與珠海金鼎,已納入廣東省高速公路網規劃(2020-2035年)。
深珠高鐵始于深圳西麗站,跨越伶仃洋至珠海,于珠海市高新區北圍片區設珠海北站,向西延伸至珠海中心站(鶴洲),線路全長約80.7公里,設計時速350公里。
深珠城際始于深圳前海站,于珠海市高新區后環片區設站,與珠斗城際、深惠城際貫通,線路全長約40公里,設計時速200公里,已納入粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃。
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