正在拆遷！揚州南北大動脈，計劃明年通車！

近日，揚州一批交通利好消息傳來：

01、 “攔路屋”正在拆遷，邗江北路“斷頭路”明年打通！

02、 南京發布重要文件，規劃新增揚鎮寧馬城際鐵路！

03、萬福快速路東延工程、潤揚快速路南延工程、江平東路東延工程火力全開，即將通車！

一、“攔路屋”正在拆遷，邗江北路“斷頭路”明年打通！

今年3月，邗江區住房和城鄉建設局發布邗江路北延（王三房組）征遷工作正式啟動，如今邗江路北延工程經過的房屋正在拆遷，為道路施工讓道，工程計劃今年啟動建設，明年建成通車。

邗江路將一直向北延伸到蜀岡西路，是揚州市民多年的期盼。

目前，邗江路南起瓜洲古渡公園踏月橋，北到江平西路，是貫穿邗江區的一條南北向大動脈。此前，受路面辦公樓影響，邗江路向北到了司徒廟路便成為“斷頭路”，到江平西路需要左轉向西，或右拐向東到達揚子江路再北行到江平西路。

2023年10月，老西湖鎮政府搬遷，邗江路北延(司徒廟路-江平路)工程建設正式啟動。

2024年上半年，邗江路北延工程的南段，也就是邗江路的西湖路至司徒廟路路段，正式建成通車，周邊居民迎來實實在在的利好。

目前，邗江路南起瓜洲古渡公園踏月橋，北到江平快速路。

而邗江路北延（江平路——蜀岡西路）工程始于江平快速路，向北至蜀岡西路，工程計劃今年啟動，2026年建成通車。

目前，寧啟鐵路已為邗江路北延預留下了4個大孔洞，等邗江路北延到蜀岡西路后，就完成了最后的延伸，形成一條貫穿西區南北的大動脈，南到長江邊，北到江陽商貿城，也與揚子江北路、揚子江中路、揚子江南路以及潤揚北路、潤揚中路、潤揚南路一道，共同構建主城南北向大交通框架。

二、南京發布重要文件，規劃新增揚鎮寧馬城際鐵路！

2025年10月9日，《南京市國土空間綜合交通規劃（2021-2035）草案公示》發布，征詢公眾意見。

其中提到，規劃新增寧淮高速鐵路、滬渝蓉高速鐵路、寧蚌高速鐵路、寧宣高速鐵路、寧杭鐵路二通道、揚鎮寧馬城際鐵路等。

據悉，揚鎮寧馬城際鐵路北起揚州南站，經鎮江、句容、祿口機場接入巢馬城際鐵路馬鞍山南站，形成合肥至上海的快速通道。

其中，揚州至鎮江段近期利用既有線，新建鎮江至馬鞍山段。鎮江至馬鞍山段起自鎮江市丹徒站，向西經丹陽西、句容，穿越南京祿口國際機場設地下站，接入馬鞍山博望北站，最終引入巢馬城際鐵路馬鞍山南站，并與寧安城際設上、下行聯絡線引入當涂東站。

隨著揚鎮寧馬鐵路被寫進南京市重要交通規劃中，有望從規劃走進現實，揚州交通發展也將有望再次迎來利好！

三、揚州多條快速路，即將通車！！

1、萬?？焖俾窎|延施工現場

高架橋主體工程已近尾聲，工人們正進行剩余匝道鋼箱梁吊裝、路基水穩層及雨污水管道施工。項目負責人介紹，國慶期間工人們沒有放假。按計劃，鋼箱梁將于10月上旬完成吊裝，現澆箱梁將于11月中下旬完工，全線預計12月底通車。

萬?？焖俾窎|延工程橫跨生態科技新城與江都區，西起萬福大橋，東至江都區進修路，采用高架快速路形式建設。項目建成后，將成為連接揚州主城與江都核心區的最快捷通道，實現全程無紅綠燈通行，大幅提升通行效率，助力江廣融合區域發展。

2、潤揚快速路南延工程現場

北段開發西路至牧羊路之間的地面輔道已完成基層瀝青攤鋪，南段328國道以南區域瀝青鋪設也已完工。高架橋北段東半幅瀝青攤鋪正有序推進，預計10月底完成全橋瀝青鋪設，向著年底通車目標全力沖刺。

該工程主線高架橋全長2495米，采用雙向六車道設計，設置3組匝道，建成后將有效緩解城南交通壓力，完善城市快速路網體系。

3、江平東路東延工程非涉鐵段西段施工現場

岸上、水中樁基施工全面展開。據施工單位介紹，工程力爭明年4月完成全部134根水中樁及5個水中承臺施工，為2027年底竣工通車奠定基礎。

作為市區“五橫七縱”快速路網的重要組成，該工程將有效分流文昌路過境交通，成為連接主城區、生態科技新城和江都的快速通道。建成后，從主城西區至金灣路將實現20余公里全程無信號燈通行，打造主城北區通往江都的最便捷線路。

此次揚州交通利好涵蓋市內路網貫通、城際鐵路規劃及快速路建設，既將切實改善市民出行效率，也將進一步強化揚州在寧鎮揚一體化及長三角區域的交通樞紐作用，為城市發展賦能。