巴黎外流潮真的結束了嗎？最新數據揭秘……

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后疫情時代巴黎大區勞動者向外省大規模外流現象已正式結束。這是平臺Nextories于9月25日發布的一項研究得出的核心結論。該搬家公司分析了2025年已完成的5133例涉及職業地理變動的搬遷數據，旨在找出對法國勞動者最具吸引力的目的地。

馬賽是勞動者最青睞的城市

法國《資本報》報道，研究顯示，馬賽是勞動者最青睞的城市，2025年的職業變動中，選擇遷往馬賽的比例占比達6%。

圖源：marseille-tourisme

不過，其吸引力正呈下降趨勢：2025年選擇定居馬賽的上班族數量僅增長12%，而前一年的增幅為43%。

圖盧茲和里昂也出現了同樣的趨勢——圖盧茲2025年增幅為3%（2024年為28%），里昂2025年增幅為4%（去年為18%）。

這些數據表明，經過數年向各大城市的外流后，局勢已趨于穩定。研究指出：“南部地區仍是首選目的地，但大規模的熱潮正逐漸被更具結構性、更理性的吸引力所取代，這反映出人們對流動性的渴望與地域限制之間形成了新的平衡。”

遠程辦公減少抑制外流趨勢

與之相反，盡管巴黎及法蘭西島大區仍處于人口流出狀態，但正迎來平衡的回歸——這得益于勞動者外流數量的減少和流入數量的增加。

2025年，首都的勞動者流入量在2024年首次反彈6%之后，又實現了10%的增長。2025年，巴黎仍是法國吸引職業流動勞動者數量第五多的地區。周邊省份也印證了這一趨勢：上塞納省和伊夫林省2025年的勞動者流入量分別激增38%和25%。

圖源：pexels

法蘭西島大區外流趨勢放緩，主要由兩大現象所致：

首先，越來越多的企業要求員工返回辦公室。疫情期間普及的“完全遠程辦公”模式已不再是常態——根據法國勞工部統計局（Dares）的數據，私營部門中擁有遠程辦公權限的員工，平均每周需到崗三次。

其次，多項大型工程提升了首都的交通便利性，例如14號線地鐵延伸至奧利機場，以及大巴黎快線（Grand Paris Express）地鐵網絡的建設。研究作者解釋道：“法蘭西島大區尚未恢復到2019年之前的吸引力水平，但正迎來穩健的復蘇，這種復蘇得益于與日常工作更好融合的流動模式。外流赤字似乎正逐漸縮小，朝著平衡狀態回歸。”

值得注意的是，在法國十大城市中，波爾多和蒙彼利埃是2025年唯一兩座勞動者流入量出現凈下降的城市（降幅分別為7%和4%）。這一下降態勢表明“過熱”階段已結束，其主要原因包括高房價以及當地基礎設施面臨的壓力。

文字：筱圈

審編：Léa

參考資料:

https://www.nextories.com/demenageur/barometre-2025?utm_source=chatgpt.com

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