專訪歐曼星輝張俊領：解密歐曼新能源大漲425%的因素有哪些？

9月23日，100臺歐曼星翼純電動牽引車在貴州六盤水整齊列陣，成為“江南煤都”綠色轉型的重要助力。這場規模盛大的交付，不僅是歐曼新能源今年市場表現的縮影，更折射出其在重卡新能源賽道的強勁競爭力。

公開數據顯示，2025年1-8月，歐曼新能源重卡累計銷量同比增長424.8%，位居行業增速第一，特別在換電重卡領域多次奪得月度冠軍，并憑借全系新能源解決方案，歐曼加速綠色轉型，在資源運輸、干線&倒短等場景展現出強勁的運營優勢。

在六盤水交付儀式上，歐曼事業部星輝營銷公司總經理張俊領接受《電車評論》專訪，深度解讀歐曼新能源逆勢增長的核心邏輯、產品硬實力及對未來重卡市場的前瞻判斷。

歐曼事業部星輝營銷公司總經理張俊領

加大研發+場景化

兩大因素拉動市場突破

談及歐曼新能源今年的快速增長，張俊領將核心原因歸結為“戰略清晰、落地扎實”。在他看來，高強度研發投入+場景化精準匹配，構成了驅動市場突破的兩大因素。

張俊領解釋道，正是這兩大因素讓歐曼在新能源滲透率快速提升的當下，能夠快速響應市場。

數據顯示，當前重卡新能源滲透率已呈現細分場景分化：攪拌車超80%、自卸車超60%、牽引車接近38%，“滲透率的躍升讓我們堅定了資源傾斜的決心，正好承接了這波市場需求”。

研發投入的持續加碼，則為產品競爭力筑牢根基。張俊領坦言，早期新能源重卡的痛點集中在能耗高、出勤率低，尤其電器元件多、線路復雜，一旦防水密封性不到位，很容易出現故障。“針對這些問題，我們在產品上重點攻堅，從線路防塵防水到核心部件穩定性，每一個細節都經過反復測試。現在新能源產品的可靠性已經得到市場驗證，客戶反饋故障率大幅下降。”

更關鍵的是，歐曼在動力技術路線上的多元化布局，讓產品能精準適配不同場景，“真正做到‘場景選車’而非‘一刀切’”，張俊領說道。

這種場景化思維，正是歐曼新能源快速獲得客戶認可的關鍵。以此次交付六盤水的星翼車型為例，針對當地山區短途運輸特點，歐曼定制化了動力輸出與能耗控制：空車上坡、重載下坡的工況下，電耗優勢顯著；搭配雙槍600A快充，30分鐘即可完成20% - 80%充電，完全貼合中短途運輸“高頻次、短周轉”的需求。“當產品能精準解決客戶的運營痛點，市場自然會給出積極反饋。”張俊領說。

從可靠性到TCO

構建全維度產品優勢

在重卡新能源賽道，“好用、省錢、舒適”是客戶的核心訴求。張俊領認為，歐曼新能源重卡的優勢，正體現在對這些訴求的深度滿足上，形成了從產品性能到全生命周期成本（TCO）的全維度競爭力。

可靠性與能耗控制是歐曼的“硬名片”。張俊領以星翼純電動重卡為例，其搭載的高效集成電驅系統最高效率達96%，高效區占比超90%，搭配自主開發的三電系統與場景化控制策略，整車綜合工況能耗可控制在1.3kWh/km以內。“在六盤水這樣的山區場景，一臺星翼每天能比傳統燃油車節省200多元能源成本，100臺車一年就能省超700萬元，這對物流企業來說是實實在在的降本。”

舒適性則成為歐曼差異化競爭的另一亮點。“重卡司機長時間在車里作業，舒適性直接影響效率與留存率。”張俊領介紹，星翼駕駛室采用2490mm超寬設計，平地板布局讓站立高度達1850mm，司機活動空間充足；高端氣囊減震座椅支持多向調節，可選通風加熱功能，再加上750mm通寬、最寬處880mm大臥鋪與58.5dB(A)的超低車內噪聲，“我們要打造的是‘移動的家’，讓司機在高強度運輸中也能保持良好狀態”。

在服務與金融支持上，歐曼同樣為客戶打通“最后一公里”。

在服務端，歐曼整合傳統服務站與電池、動力模塊廠家資源，對服務人員進行專項培訓，推出“一站式服務”——客戶只需到歐曼服務站，即可解決所有維修保養問題，無需多頭對接。

在金融端，歐曼聯合北汽金融提供低利率廠家金融，同時與江蘇金融租賃、平安等社會金融機構合作，“我們爭取到國內最大的金融機構支持，就是為了降低客戶購車門檻，讓更多中小客戶能用上新能源重卡”。

銷售模式的靈活調整，也助力歐曼快速開拓市場。張俊領表示，歐曼采用“直銷+分銷”雙模式：針對電廠、鋼廠等大客戶，通過直銷減少中間環節，直接對接企業需求；當政策引導轉向TCO成本優勢后，越來越多中小客戶開始嘗試新能源重卡，此時分銷模式發揮作用，依托經銷商的本地資源快速觸達客戶。“兩種模式互補，讓我們既能抓住大客戶的批量訂單，也能覆蓋分散的中小客戶需求。”

預判未來市場

三足鼎立與場景化決勝

談及未來重卡市場格局，張俊領認為，短期內“油、氣、電”三足鼎立的格局將持續，而長期來看，新能源的主導地位將逐步確立，“誰能更快響應場景需求、迭代技術，誰就能搶占先機”。

從區域市場分化來看，不同能源類型的重卡各有優勢：西南、西北地區因天然氣資源豐富，天燃氣重卡仍占主導；東部沿海地區傳統燃油重卡需求穩定；而300公里以內的中短途場景，純電動重卡的優勢已不可替代。“尤其是山區中短途運輸，純電動重卡在能耗上的優勢非常明顯，隨著充電設施逐步完善，這個市場的增長空間還會更大。”

張俊領判斷，未來重卡市場的競爭，將從“產品競爭”轉向“場景化解決方案競爭”。“每個場景的工況差異太大，比如煤炭運輸需要重載爬坡能力，快遞運輸看重時效與能耗，不可能用一款產品打天下。”他強調，歐曼早在多年前就開始布局場景化研究，通過對不同場景的工況數據收集、分析，為每類場景定制化標定車輛參數，“比如針對冷鏈運輸，我們會優化空調能耗控制；針對工程運輸，會強化車輛耐用性——這種‘一景一策’的能力，是歐曼未來的核心競爭力”。

對于傳統重卡品牌在新能源賽道的機遇，張俊領持樂觀態度。他認為，傳統品牌雖然起步稍晚，但在制造工藝、供應鏈管理、客戶基礎上有深厚積累，“只要加大研發投入，快速迭代技術，傳統品牌完全有能力在新能源賽道后來居上”。歐曼的目標，是憑借油氣電全技術路線的綜合實力，成為客戶“全場景運輸伙伴”，“無論客戶選擇哪種能源類型，歐曼都能提供最適合的解決方案”。

隨著雙碳目標推進與基礎設施完善，新能源重卡的應用場景將進一步拓寬。張俊領表示，歐曼將持續聚焦場景化創新，在技術研發、服務體系、金融支持上不斷升級，“我們希望不僅是賣車，更是為客戶提供全生命周期的運營價值，推動整個重卡行業向綠色、高效、智能轉型”。