華為乾崑技術加持，猛士M817 Max+版36.99萬元

在國內新能源越野市場經歷反復被認可的發展過程中，衡量一款新能源越野車技術先進與否的標準也在不斷改變。從過去用戶考量單一通過性和馬力大小的實力，到如今他們更在乎硬核越野能力、無焦慮續航與智能科技的無縫融合，能為市場提供全場景從容體驗，才是當下新能源越野車的核心競爭力。

近日，猛士M817 Max+版上市，售價36.99萬元，并申明在10月31日前支付定金并簽署購車合同，可享九重限時權益。該車的出現詮釋了將強越野、長續航、高智能進行融合的新標準體現，它欲以戰略重構的姿態，展現出獨特的產品競爭力，通過構筑同級性能差異化，來獲取市場的認可。

越野車也要有超長續航

猛士M817 Max+版競爭力的首要體現，在于賦予用戶“想去就去”的出行自由。企業表示該車的綜合續航超1300公里，這一數據對于一款越野車而言，意味著對目的地的選擇范圍更加寬泛。企業進一步舉例，從北京到上海的高速距離在1200+公里，駕駛者無需為尋找充電站而焦慮，也無需在高速公路上謹慎控制車速，即可一日完成兩地的旅程。

此外，新車的純電續航標注為215公里，在日常城市通勤場景中意味著“周度自由”成為現實。從用車成本的角度考慮，每日在城市道路通勤，車輛都可當作純電動車使用。同時，充電的頻次也得到了明顯減少，無疑降低了車主通勤壓力的同時獲得了更好的補能體驗。

從新能源越野車的細分市場看，過往因續航問題該類車型在長途出行和越野場景中存在市場局限性。超1300公里的綜合續航，使新能源越野車與傳統燃油越野車在續航方面拉近了距離，甚至在某些場景下更具優勢。

華為乾崑技術加持

據了解，猛士M817 Max+版是首批搭載華為乾崑ADS 4（參數丨圖片）、鴻蒙座艙5等高科技的越野車，猛士M817 Max+版也因此實現了從“能去”到“智去”的轉變。乾崑ADS 4在高速公路場景，可以應對復雜交通流，進行智能變道超車、順暢出入匝道。企業構建了一類場景，當越野愛好者完成了野外越野之后，乾崑ADS 4可以將駕駛員從越野過程中的高度緊張情緒中解放出來，系統具備處理絕大多數巡航場景的能力，讓返程路能夠體驗輕松舒適的駕乘感，保留和恢復駕駛員的精力與熱情。

而鴻蒙座艙5與星閃數字鑰匙為用戶帶來了智能生態體驗。企業資料顯示，當用戶靠近車輛，星閃數字鑰匙可實現無感解鎖。當其坐進駕駛艙，鴻蒙座艙5將用戶熟悉的智能設備與車機無縫連接。這種體驗改變了傳統車輛與用戶之間冰冷的指令交互模式，使車輛從單純交通工具進化為與智能移動空間。

華為乾崑技術的融入，對猛士M817 Max+版乃至整個新能源越野車行業都具有意義。新車50.4度大電池為車輛提供了“去得了”的基礎，華為乾崑智能技術則保障了“去得輕松、去得聰明”體驗。猛士M817 Max+版不再局限于極端路況下的硬派越野，而是成為覆蓋日常通勤、長途穿越、戶外探索的全能伙伴。這種覆蓋全場景需求的綜合實力，或許就是猛士M817 Max+版在激烈市場中競爭的底氣，打造出全能型產品，提供了更全面、優質的出行方案，也為新能源越野車發展注入了新的活力和新的選擇。