山西
9月29日，中鐵三局參建的桑龍高速公路建成通車，湖南桑植縣到龍山縣的通行時間從2.5小時縮減至40分鐘，張家界至龍山直達僅需1.5小時，湘鄂渝交界區域形成了“1小時交通圈”。
桑龍高速是國家高速公路網G5515張家界至南充國家高速公路的重要組成部分，全長61.5公里，為雙向四車道高速公路，設計時速100—110公里。中鐵三局管段全長26.38公里，施工任務主要包含橋梁21座、隧道6座、路基27段以及全線機電安裝、外電引入及三電遷改等工程。線路沿線山嶺溝壑縱橫，地形地貌復雜多變，且施工區域多為巖溶地質發育，軟弱圍巖多，橋隧占比高，施工難度大、安全風險高。
自進場以來，項目部以打造“平安百年品質工程”為目標，持續優化施工組織，不斷強化全過程質量與安全管控。面對坪山隧道、茅坪樞紐互通、灣檔河特大橋等重難點工程，項目部采用超前地質預報、智能化管理平臺、隧道機械化施工等手段，實現了隧道安全貫通，并借助BIM技術，搭建橋梁全生命周期三維模型，對橋梁高墩施工方案、連續梁掛籃施工工藝、現澆箱梁支架體系進行優化設計，通過三維可視化模擬，提前發現設計中可能存在的結構碰撞問題，確保橋梁施工安全質量。
項目部致力于打造智能化預制梁場和拌和站示范工點，配置了箱梁自動化生產線及智能蒸養系統，實現了箱梁流水線作業，保障預制梁生產效率和品質。在拌和站采用“一機雙控”智能數控系統，通過生產調度中心實現信息數據與混凝土生產管理的有機融合。此外項目部積極推廣應用安防設施“四統一”標準件，規范“三色”和“7S”管理，提升了安全文明工地形象。項目部獲得湖南省公路施工企業信用評價AA等級、中國中鐵安全標準工地和中鐵交投安全標準工地等榮譽。
桑龍高速建成通車后，張家界桑植縣到湘西龍山縣的通行時間將大幅節省，對于連通湘鄂渝川省際通道，促進武陵山西部地區發展具有重大意義。（李亮、張華楠、郎艷玲）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
