13.98萬起！領(lǐng)克07EM-P上市，重塑15萬級電混轎車標(biāo)桿

9月25號，領(lǐng)克直接扔出了個(gè)“王炸”——全新領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片）EM-P正式上市，三款配置版本，限時(shí)起售價(jià)才13.98萬，還帶8重福利，從領(lǐng)享金到交車禮全都有，這入門配置直接拉滿，屬實(shí)把“質(zhì)價(jià)比”玩明白了。

先說說這車是給誰造的？就是咱們身邊那些努力搞事業(yè)、對生活有要求的“有為青年”。通勤不想堵得鬧心，停車不想繞來繞去，開車還想有點(diǎn)科技感和舒適感，領(lǐng)克07EM-P就是沖著這些需求來的，想給咱們奮斗路上配個(gè)靠譜又夠格的座駕。

咱先聊聊最讓人眼前一亮的智能座艙，畢竟現(xiàn)在開車，車機(jī)順不順手、有沒有意思太重要了。這車搭的是LYNKFlymeAuto2系統(tǒng)，界面設(shè)計(jì)特別貼心，靈動(dòng)桌面卡片加雙小窗模式，找導(dǎo)航、調(diào)音樂不用翻好幾層菜單，關(guān)鍵信息一眼就能著。而且還配了高通驍龍8295芯片，這可是車機(jī)里的“性能王者”，就算同時(shí)開著導(dǎo)航、音樂、微信，切換起來也絲滑得很，絕不會(huì)卡半天。

更有意思的是，這系統(tǒng)還能DIY專屬場景。比如你每天下班都想先聽首歌、把座椅調(diào)到最舒服的角度，設(shè)置好之后生成個(gè)分享碼，直接發(fā)給車友，人家一鍵就能復(fù)刻你的設(shè)置，這不比一個(gè)個(gè)教省事多了？

它還特別懂“情緒”，靠的是吉利星睿智算中心2.0的技術(shù)，融合了AI大模型。你要是開心，跟它聊天它能陪你一起嗨；要是工作累了吐槽兩句，它還能變著法兒安慰你，就像個(gè)懂你的朋友。想出去玩？不用自己查攻略，跟它說一句“周末去杭州玩，想逛西湖還想吃杭幫菜”，它直接給你整一套完整的出行計(jì)劃，連路線帶餐廳推薦都安排得明明白白。

手機(jī)互聯(lián)這塊也沒落下，不管你用的是小米、OPPO、vivo，還是蘋果、華為，ICCOA1.6、HiCar都支持，后續(xù)還能更OTA升級CarPlay。手機(jī)上沒看完的視頻、沒導(dǎo)完的航，一上車直接同步到車載大屏，一點(diǎn)不耽誤。要是停車等個(gè)人覺得無聊，還能接PS5、Switch，瞬間把座艙變成游戲廳，打發(fā)時(shí)間絕了。

再說說開車最頭疼的兩個(gè)問題：堵車和停車。領(lǐng)克07EM-P直接給了個(gè)“全解”——全系標(biāo)配激光雷達(dá)和Orin-Y芯片，還搭了千里浩瀚輔助駕駛H5方案。先說說這無圖城市NOA，全國所有城市都能用，哪怕是鄉(xiāng)下的鄉(xiāng)道、村道，只要有路就能開。堵車的時(shí)候，它能自己跟車、加減速，不用你腳踩油門剎車，解放不少精力；跑長途也不用一直盯著路，緩解疲勞超管用。

停車更不用愁了，全場景泊車輔助能應(yīng)對30多種復(fù)雜情況。比如那種沒畫停車線的空位、斷頭路旁邊的車位，甚至是不好進(jìn)的機(jī)械車位，你只要在中控上點(diǎn)一下，它自己就能把車停好，再也不用因?yàn)橥＼嚫鷦e人“搶位置”，也不用怕停不進(jìn)去尷尬了。

要是你對智能駕駛要求更高，那126長續(xù)航UltraH7版本絕對能滿足你。它用了行業(yè)首款A(yù)I輔助駕駛芯片Thor-U，算力高達(dá)700TOPS，搭配千里浩瀚H7方案，以后升級了還能實(shí)現(xiàn)“滿血版車位到車位”功能——從家出門，不管是城市道路還是高速，再到最后停車入位，全程都能有輔助，這體驗(yàn)感直接拉滿，以后開車只會(huì)越來越省心。

外觀和內(nèi)飾也得好好說說，畢竟買車也得“顏值在線”。領(lǐng)克07EM-P延續(xù)了家族的TheNextDay設(shè)計(jì)語言，車身線條又時(shí)尚又有力量感，開在路上辨識(shí)度超高。新出的極光銀和琉光紫兩個(gè)顏色，陽光下看特別有高級感，不管是男生開還是女生開，都能hold住。

內(nèi)飾更是下了功夫，新增的暗影紅配色，把豪華感和運(yùn)動(dòng)感結(jié)合得特別好。座椅用的是高級Nappa真皮，摸上去軟乎乎的，坐久了也不覺得累。前排座椅還是“云感舒壓”的，身體不同部位的發(fā)泡硬度不一樣，既能支撐住腰和腿，又不會(huì)覺得硬邦邦，跑長途也舒服。

細(xì)節(jié)上也特別貼心，比如那個(gè)186mm76mm的柔光大化妝鏡，還帶200mm90mm的超大環(huán)形燈，光線特別自然，女生出門補(bǔ)妝再也不用怕光線不好畫歪了。全車還有29處儲(chǔ)物空間，手機(jī)、水杯、雨傘、零食，不管是小物件還是大東西，都能找到地方放，車?yán)镌僖膊粫?huì)亂糟糟的。

坐進(jìn)車?yán)铮钪庇^的感受就是“靜”和“舒服”。這車的NVH性能提升不少，前風(fēng)擋、前排車窗還有天幕都是雙層夾膠玻璃，車身90%以上的地方都用了聲學(xué)材料，開在路上幾乎聽不到外面的噪音，跟朋友聊天、聽音樂都特別清楚。而且天幕用的是Low-E低輻射玻璃，1.9㎡的面積，紫外線隔絕率能到99.9%以上，夏天曬不黑，冬天也能保溫，不管啥天氣，坐在車?yán)锒际娣?/p>

音質(zhì)這塊也沒含糊，全系標(biāo)配LynkSound聆境之聲?沉浸音響系統(tǒng)，23個(gè)揚(yáng)聲器，額定功率1260W，還是7.1.4.2聲道的。不管你坐在前排還是后排，都能感受到那種環(huán)繞立體聲，就像在音樂廳一樣。要是你是音樂發(fā)燒友，還能選裝23揚(yáng)的哈曼卡頓豪華音響，音質(zhì)更飽滿，聽搖滾、聽古典都超帶勁。

最后說說大家最關(guān)心的動(dòng)力和油耗。領(lǐng)克07EM-P搭的是1.5TEvo電混專用引擎，熱效率高達(dá)47.26%，這在行業(yè)里都是頂尖水平。CLTC饋電油耗才3.72L/100km，按一年開1萬公里算，比燃油車至少省近3000塊油費(fèi)，日積月累下來可不是小數(shù)目。

電池用的是寧德時(shí)代18.4kWh的磷酸鐵鋰電池，冬天續(xù)航也不用慌，-20℃的時(shí)候能量保持率還能有88%以上，不會(huì)出現(xiàn)冬天續(xù)航“打五折”的情況。充電速度也快，SOC從30%充到80%最快只要18分鐘，比以前快了30%，出門在外補(bǔ)電不用等太久。CLTC綜合續(xù)航能到1450km，就算是從北京開到上海，中途頂多補(bǔ)一次電或加一次油，長途出行一點(diǎn)不費(fèi)勁。

而且電池安全也有保障，用了無熱蔓延NTP技術(shù)，還有主被動(dòng)多維度防護(hù)，加上冷媒直冷技術(shù)，既安全又能降低能耗，開著也放心。

駕控體驗(yàn)也沒話說，延續(xù)了領(lǐng)克的冠軍級基因，還配了液壓可變阻尼懸架。走爛路的時(shí)候，能把顛簸過濾得很干凈，坐在車?yán)锊挥X得顛；高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，支撐性又特別好，不會(huì)有明顯的側(cè)傾。加上CST舒適制動(dòng)系統(tǒng)，剎車的時(shí)候不會(huì)有“點(diǎn)頭”的感覺，就算頻繁啟停，也不會(huì)暈車，家里老人小孩坐著都舒服。

安全方面更是不用多說，除了智能輔助駕駛能提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，被動(dòng)安全也很扎實(shí)。A柱、B柱還有四門防撞梁的加強(qiáng)板強(qiáng)度高達(dá)2000MPa，前防撞梁用的是航天級7系鋁合金，后排座椅靠背還有金屬背板，就像給車加了個(gè)“堅(jiān)固堡壘”，能最大程度保護(hù)車內(nèi)人員安全。

座艙選材也特別講究，遵循“三0”原則——0有害溶劑、0瀝青、0雜棉，沒有有害物質(zhì)，家里有老人小孩也能放心坐，不用擔(dān)心甲醛這些問題。

現(xiàn)在最關(guān)鍵的是，這車上市就能交付，不用等太久。想訂車的話，直接上領(lǐng)克APP或者小程序就能操作，特別方便。

總的來說，13.98萬起的價(jià)格，能買到帶激光雷達(dá)、8295芯片、長續(xù)航、高安全的混動(dòng)車，還能享受8重福利，領(lǐng)克07EM-P這波確實(shí)誠意滿滿。不管是日常通勤、周末出游，還是長途遠(yuǎn)行，它都能滿足需求，對于咱們“有為青年”來說，絕對是個(gè)值得入手的選擇。要是最近在看混動(dòng)車，不妨去看看實(shí)車，說不定就能找到你的“理想座駕”！