有路就有秦，第二代秦PLUS上新6.98萬元起，油耗低至2.69L

好消息！中秋遇上國慶，8天超長假期即將到來之際，《早懂車》最新獲悉，比亞迪第二代秦PLUS雙車于9月25日晚上新，這次發布了秦PLUS DM-i（參數丨圖片） 128KM進取型、秦PLUS EV 420進取型、510KM進取型等三款新車，同時全系車型享國慶獻禮價，限時6.98萬元起。

眾所周知，當下的中國車市是新能源主導的市場，在此背景之下，更多的車企意欲在混動領域大做文章。在8萬-13萬元的價格區間里，如果你想買一臺插混或者是純電轎車，那你一定繞不開撐起比亞迪轎車界半壁江山的——秦家族系列，至今已經賣出200多萬輛，成為很多年輕人第一輛車的備選車型之一。

在這當中，秦PLUS是目前A級家轎市場的絕對王者，累銷超過150萬輛，蟬聯2023、2024年度家轎銷量冠軍，代表中國品牌打破合資壟斷，一舉改寫市場格局，也讓中國用戶為開中國家轎而自豪，得到了網友“有路就有秦，有家就有秦”的贊譽。在《早懂車》看來，比亞迪正利用自身在技術層面的優勢，瘋狂圈粉新能源用戶。秦家族累計銷量突破200萬也進一步表明這家車企已然憑借實力突破合資車企在家轎市場的壟斷，其背后也是技術實力的進一步體現。

不僅如此，本次加推進取型，讓更多的用戶享受到高品質的用車體驗，也為市場獻上了一份國慶大禮：為了滿足插混用戶對純電長續航的需求，第二代秦PLUS DM-i加推128KM進取型，一次充電，就可以滿足大部分用戶一周通勤的需求，日常完全可以當純電開。

油耗也是插混用戶關注的重點，發布會現場比亞迪官宣：第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里虧電油耗進一步優化，低至2.69L，為用戶帶來更經濟實惠的用車體驗，讓“插混只有比亞迪和其他”的業界評價含金量再次提升。這一成果將通過OTA進行推送，所有搭載第五代DM技術的秦PLUS DM-i車型都將得到推送，老用戶也能享受到科技進步帶來的福利。不久前秦L DM-i也官宣了新油耗，再創全球新低。可以說在節能省油領域，秦家族一直在引領，從未被超越。

此外，這次加推，進取型還上新了懷擋設計，全系新增了星河米車色，既方便又時尚，為用戶增加了更多個性化選擇。

今年以來，隨著配套設施的日益完善，純電市場的擴張明顯提速，不少年輕人，在選第一臺車的時候，往往直接就上了純電。但市面上產品力均衡、價格又合適的純電家轎并不多。這次比亞迪專門推出了秦PLUS EV 420KM進取型和510KM進取型，入門即享高配置、高品質。

420KM進取型是靠譜的“通勤搭子”，對于大多數人而言，充一次電，夠跑大半個月，省去了頻繁充電的麻煩。而510KM進取型，能拓展車主的生活圈子，在工作之余追求詩和遠方。而且秦PLUS EV的續航達成率非常高，“刀片電池+八合一電驅總成”組成黃金搭檔，再加上寬溫域熱泵系統，能在零下30℃到零上40℃的溫度里工作，大幅提升冬季續航能力。

此外，兩款純電進取型采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，擁有NFC鑰匙、車載ETC、智能語音、VTOL移動電站等實用“小神裝”，讓入門車型也能有滿滿的幸福感！

除上新進取型之外，秦PLUS雙車也為老車主帶來了福利。上市僅半年時間，第二代秦PLUS已經歷多次OTA升級，新增了約20項功能，在輔助駕駛、智能座艙等方面大大提升了用戶體驗。

例如在行車輔助方面，新增了通行效率優先和危險加塞提醒功能；在智能泊車方面，新增車頭泊入車尾泊出、窄車位自動收后視鏡、偏置泊車等功能。智能座艙方面，不僅新增手車互聯功能，支持鏡像模式、大屏觀影、音樂接續、導航流轉、隱私模式等，未來還會新增萌寵桌面、游戲中心、無麥K歌、智能語音游戲等新功能，讓秦PLUS成為了既能解壓又能帶娃的出行神器。

通過大規模、高實用性的OTA升級，秦PLUS為用戶提供了更安全、更智能、更便捷的用車體驗，讓老車主不花一分錢，年年換“新車”。

得益于前沿技術的一系列應用，秦家族實現了與用戶的雙向奔赴，秦家族為用戶實現技術平權，帶來優秀的產品，用戶用真金白銀鑄就冠軍口碑。在200萬儀式達成的活動現場，比亞迪與車主的互動也是進一步向市場表明，這家新能源車企與用戶之間有著深厚的情誼。在《早懂車》看來，上新進取型、增加長續航、加推新車色、不斷OTA、入門即高配，秦PLUS精準把握家庭用戶的脈搏，重塑A轎價值標桿，在夯實細分市場引領地位的同時，也為用戶提供了A級轎車最佳選擇。

值得一提的是，除了上新和OTA，為回饋廣大用戶的熱愛，第二代秦PLUS帶來國慶獻禮價，全系車型限時6.98萬元起，入門即享新車色、車載ETC、NFC鑰匙、智能語音、VTOL移動電站等高端配置，將高品質家轎的門檻拉進了6萬區間，為進取向上的中國家庭獻上了一份國慶厚禮。