超強臺風(fēng)“樺加沙”掠過珠江口，70公里巨大風(fēng)眼，太空中清晰可見

9月24日上午，超強臺風(fēng)“樺加沙”以每秒55米的16級中心附近風(fēng)速掠過珠三角沿海。直徑達70公里巨大風(fēng)眼，在太空中清晰可見。

盡管最終登陸點鎖定在粵西的陽江至湛江一帶，但龐大的環(huán)流系統(tǒng)和獨特的雙層眼墻結(jié)構(gòu)，仍給珠三角核心城市群帶來一場嚴峻的考驗。

【最強風(fēng)雨時段來臨：臺風(fēng)雙眼墻掠過珠三角】

根據(jù)氣象監(jiān)測，“樺加沙”中心風(fēng)眼直徑達70公里，這是早前在菲律賓以東洋面完成一次成功眼壁置換的結(jié)果。目前，臺風(fēng)正處于二次置換前期，形成了比較罕見的內(nèi)外雙層眼墻結(jié)構(gòu)。

其中，外眼墻范圍廣闊，12級風(fēng)圈半徑平均超過140公里，部分方向接近200公里。

這意味著，即使臺風(fēng)中心距離香港僅約100公里、深圳城區(qū)約130公里，在珠江口南側(cè)近海掠過，港深珠澳等城市仍將直接遭受外眼墻核心區(qū)的猛烈沖擊。

凌晨時分，衛(wèi)星與雷達云圖清晰顯示，臺風(fēng)外眼墻已率先觸及香港、深圳及惠州沿海。香港天文臺發(fā)出最高級別的十號風(fēng)球，南部離島實測持續(xù)風(fēng)力已達12級。

受到南下冷空氣與高空急流共同作用，臺風(fēng)結(jié)構(gòu)進一步收緊，內(nèi)眼墻也在重新增強，預(yù)示著破壞潛力并未衰減。

歷史上，類似天兔、利奇馬等具備雙層眼墻的臺風(fēng)，即便外眼墻強度稍弱，也能制造大范圍12-14級狂風(fēng)，并伴隨長時間暴雨，累積雨量驚人。

從24日凌晨直到傍晚，整個珠三角將迎來本次臺風(fēng)影響中，風(fēng)雨最強、持續(xù)時間最長的核心時段。

強風(fēng)不僅會造成樹木倒伏、廣告牌墜落、電力中斷，更因恰逢農(nóng)歷初二天文大潮期，風(fēng)暴潮效應(yīng)被顯著放大。

臺風(fēng)中心的低氣壓“吸起”海平面，疊加強勁的向岸風(fēng)持續(xù)推水，導(dǎo)致珠江口沿岸水位急劇上升。

澳門等地勢低洼區(qū)域已面臨嚴重海水倒灌風(fēng)險，地下車庫、地鐵站等設(shè)施極易進水，城市運行面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

【科學(xué)防御顯成效：避免正面登陸降低災(zāi)害等級】

值得慶幸的是，“樺加沙”的路徑選擇為珠三角人口密集區(qū)避免了一場大災(zāi)。若臺風(fēng)以當(dāng)前強度正面登陸深圳或香港，造成的影響肯定要比現(xiàn)在大多了。

這次臺風(fēng)采取偏西路徑，從珠江口外海掠過，使得破壞力最大的內(nèi)眼墻未直接沖擊陸地，而是在海上逐步消耗能量。

這一路徑變化得益于北側(cè)干冷空氣的牽引與副熱帶高壓形態(tài)的調(diào)整。雖然冷空氣加劇了風(fēng)雨范圍，但也有效抑制了臺風(fēng)繼續(xù)北上深入珠三角腹地的可能。

同時，在沿著粵西海岸貼岸行進的過程中，地形摩擦和逐漸冷卻的南海海溫也加速了減弱趨勢。

面對這場秋臺風(fēng)“風(fēng)王”，廣東省各級部門反應(yīng)迅速。廣州、深圳、珠海、佛山等市提前啟動應(yīng)急響應(yīng)，實施“五停”措施，中小學(xué)全面停課，戶外工地停工，航班輪渡大面積取消。民眾積極響應(yīng)，儲備物資、加固門窗、減少外出。

這種全民動員、科學(xué)調(diào)度的防災(zāi)模式，極大降低了人員傷亡和財產(chǎn)損失的風(fēng)險，體現(xiàn)了近年來中國大陸在巨災(zāi)應(yīng)對能力上的顯著提升。

【臺灣花蓮堰塞湖潰壩：天災(zāi)背后的管理失能】

然而，在臺灣省東部的花蓮縣，同樣的臺風(fēng)卻演變成一場本可避免的人禍。受“樺加沙”外圍雨帶影響，花蓮山區(qū)單日降雨量突破500毫米。

暴雨導(dǎo)致萬榮鄉(xiāng)馬太鞍溪上一座7月份形成的堰塞湖，在9月23日下午2時50分發(fā)生溢流，并最終潰壩。

這座由泥石流自然形成的堰塞湖，早在今年7月21日，也就是兩個月前就已出現(xiàn)。當(dāng)時臺灣相關(guān)部門評估稱“無立即潰壩危險”，竟未采取任何排險或泄洪措施，任其發(fā)展。

當(dāng)“樺加沙”的暴雨來襲，積蓄近億立方米的洪水，瞬間沖垮馬太鞍溪橋，黑色泥流如海嘯般席卷下游光復(fù)鄉(xiāng)，街道水深數(shù)米。

大批民用車輛連同臺軍的軍用卡車被卷走，數(shù)百人被困，造成至少2人死亡、3人失聯(lián)、263人受困的慘劇。

這場災(zāi)難暴露出臺灣地區(qū)在自然災(zāi)害風(fēng)險管理上的嚴重疏忽與低效。

對于已知的高風(fēng)險隱患點，缺乏動態(tài)監(jiān)測與主動干預(yù)機制，寄希望于“不會下大雨”的僥幸心理，最終釀成大禍。

相比之下，大陸在地質(zhì)災(zāi)害防治方面建立了完善的預(yù)警、巡查與應(yīng)急處置體系，這類長期無人問津的險情難以想象。

【結(jié)語：敬畏自然，更需敬畏責(zé)任】

“樺加沙”過境，一面是珠三角在科學(xué)預(yù)警與高效組織下從容應(yīng)對，一面是花蓮因管理缺位而付出慘痛代價。這強烈對比警示我們：面對極端天氣，除了依靠科技提升預(yù)報精度，更重要的是建立一套負責(zé)任、有執(zhí)行力的防災(zāi)減災(zāi)體系。

天災(zāi)無法避免，但人禍可以杜絕。唯有對每一個風(fēng)險點保持警惕，對每一份職責(zé)保持敬畏，才能真正守護人民的生命財產(chǎn)安全。