波蘭為何關閉中歐通道？中國有何代替方案？誰是贏家誰是輸家？

波蘭為何關閉中歐通道？中國有何解替方案？誰是贏家誰是輸家？雖然我們的外長親自飛到波蘭，但是目前波蘭還是拒絕開通口岸。

首先我們先科普一下，到底什么是中歐班列，它的作用跟影響力有多大？中歐班列其實是 “一帶一路” 倡議的重要組成部分，它是一條列通歐亞大陸的鐵路運輸大動脈，主要分為西、中、東三個通道。西從新疆出發(fā)，經(jīng)過中亞達到歐洲。中跟東則是從內(nèi)蒙古跟黑龍江出發(fā)，經(jīng)過俄羅斯再達到歐洲。

2013年中歐班列開出了第一班列車，截至 2025 年，中歐班列累計開行突破 10 萬列，通達歐洲 25 各國家 219 各城市，運輸貨物超 1100 萬標箱，貨值逾 4200 億美元。外界預計，目前中歐班列的年貨運量大約是500億美元，同時這個數(shù)字還在快速增長。

中歐班列貨運量約占海運歐線箱量的 11.7%。從這個角度來說，你可能會覺得中歐班列似乎是可有可無?？墒菍τ跉W亞大陸的所有國家來說，想要擺脫美國的控制，中歐班列有著重要的戰(zhàn)略意義。

過去幾百年，世界實際上就是進入了海權時代，因為大海在貨運上有著巨大的優(yōu)勢，速度快、成本低等。可是看似一望無際的大海，其實卻是被幾個小小的節(jié)點所控制，比如說中歐航線中最重要的蘇伊士運河。這條運河最窄的地方才十幾公里。

另外還有南非的好望角、新加坡的馬六甲海峽，南美的巴拿馬運河等。這些戰(zhàn)略要地幾乎無一例外控制在美國手中。說白了如果美國那天不高興了，他可以在一天內(nèi)切斷中國所有遠洋貨船的航線。中國經(jīng)濟又是靠外貿(mào)在支撐。所以單純依靠海洋運輸是非常危險的。

同樣的道理對于歐盟來說也是如此。因此通過建設中歐班列，將歐亞大陸連成一個巨大的鐵路網(wǎng)絡，這就是整個歐洲大陸的毛細血管了。

搞清楚中歐班列的戰(zhàn)略價值之后，你再來看看波蘭這次切斷中歐班列事件，你就更加清晰了。那這個波蘭為何要這么干呢？

表面上原因是跟俄烏戰(zhàn)爭有關，因為波蘭已經(jīng)派兵去烏克蘭了，于是他們就說為了波蘭人的安全，于是就切斷了從白俄羅斯過來的幾個口岸，這樣就導致300列的中歐班列都堵住了。同時目前也不知道什么時候會恢復，如果不盡快解決，后來越堵的班列自然會越來越多。

那你可能會想，這個小小的波蘭為何有如此能耐？因為剛好波蘭是處于中歐班列的一個重要節(jié)點上，90%的貨物都需要經(jīng)過波蘭去中轉(zhuǎn)。那你會想，波蘭人跟俄羅斯有矛盾，去搞俄羅斯就好，對我們中國的貨物下手干什么？

波蘭人明面上的意思是擔心俄羅斯跟白俄羅斯人利用中歐班列去做什么動作，但是實際上他們還有一個不可告人的目的，那就是想要趁機跟中國要好處。

波蘭在歐洲眾多國家中，跟中國貿(mào)易逆差最大的國家之一，一年大約是190億美元。波蘭是傳統(tǒng)的重工業(yè)國，于是他們每年需要從中國買入大量的機械設備跟工業(yè)品。

不過中國從波蘭買的卻非常少，一年大約就幾億美元，這樣一來就造成了巨大波蘭跟我們巨大的貿(mào)易逆差。那既然這樣，波蘭如此依賴于我們貿(mào)易，那為何還要切斷中歐班列呢？

只能說波蘭這個國家的做事風格一項就是這樣，用我們廣東話來說就是無厘頭。比如說這次俄烏戰(zhàn)爭，一堆歐洲大國都沒行動，波蘭卻搶先行動派兵去了烏克蘭。作為東歐的小國，軍事、經(jīng)濟都不占優(yōu)勢。波蘭這樣干確實讓人想不懂。

當然你如果聯(lián)想一下，他們當年一戰(zhàn)中一個月就被滅國就不難明白了。一戰(zhàn)之后，波蘭就不斷在歐洲當墻頭草，一會依賴于英法，跟蘇聯(lián)索要底盤，結(jié)果引發(fā)了蘇波之戰(zhàn)，結(jié)果被按在地上摩擦，一會又趁著德國打斯洛伐克，趕緊去搶占斯洛伐克的底盤，完全不懂唇亡齒寒的道理，結(jié)果底盤是占了，可是德國滅了斯洛伐克這就把波蘭也給滅了。

這次俄烏戰(zhàn)爭，波蘭又是幫著美國上躥下跳，而一個這么干的烏克蘭如今被俄羅斯揍成啥樣，波蘭難道沒有看到么？

這次波蘭就是想用切斷中歐班列來作為理由，想逼中國給他們更多的好處，比如說開放農(nóng)業(yè)市場給波蘭，跟他們采購更多的農(nóng)產(chǎn)業(yè)，同時希望中國企業(yè)更多去波蘭投資，幫助他們完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

很多人可能還不知道，這幾年國內(nèi)不少汽車品牌都去波蘭建廠了。說實在的，波蘭這個干，就好像你喜歡一個女孩子，可是你不花心思去追求她，卻想著直接霸占，然后生米煮成熟飯，女孩子就會心甘情愿跟著你。這完全就是強盜邏輯。

你想跟中國做生意，那好好就行了，這樣干這么能中國企業(yè)對你們失去信心，誰知道你們后面還會搞什么幺兒子。

那面對波蘭的無厘頭出牌，我們有辦法對付呢？還不說，這關鍵時刻，兄弟感情就體現(xiàn)出來了。俄羅斯已經(jīng)邀請我們一起開發(fā)北方航道了，從中國港口出發(fā)，走北冰洋航線到俄羅斯的阿爾漢格爾斯克港，再轉(zhuǎn)鐵路運到歐洲，全程 1.3 萬公里，20 多天就能到。

當然我覺得波蘭是抗不了多久的。你想一下，我們的貨物出不了自然著急?？墒悄切┵I不到貨的國家難道不著急，這些貨又不止是賣到波蘭也國家，而是歐洲非常多不同國家。他們看著波蘭這么鬧，能答應么？肯定是不行的。所以接下來他們就會給波蘭施加壓力。再說了，目前海上的航運也是通暢的，短期內(nèi)我們不走北方航道，也可以走蘇伊士運河。波蘭這一招除了又一次損人不利己之外，其實一點好處都沒有。