“保單到期卻無處續保,
車子只能趴窩干著急。”
回憶起5月的續保風波,
孝感出租車司機付進偉仍心有余悸。
那場由50輛新能源車續保難
引發的停運危機,
在孝感市交通運輸局積極作為下,
不僅及時化解,
更創新建立了一套長效保障機制。
在深入貫徹落實中央八項規定精神過程中,孝感市交通運輸局堅持問題導向,將作風建設成果轉化為為民服務實效。數據顯示,孝感城區新能源出租車數量已達646輛,占比超過76%,綠色轉型走在全省前列。
但快速發展也帶來新挑戰。“新能源車核心部件維修必須到4S店,單次理賠成本是燃油車的2-3倍。”市交通運輸局運輸科負責人指出,這是導致保險公司承保意愿低的主要原因。
某保險公司業務經理坦言:“去年承保的200輛新能源車,綜合賠付率高達180%,遠超行業承受范圍。”今年5月,這一問題集中爆發,6家保險公司對50余輛到期車輛推延續保,3臺新能源出租車被迫停運18小時。“停運一天損失400多元收入,更擔心車輛因脫保而報廢。”司機付進偉的焦慮,牽動著交通部門的心。“群眾利益無小事!”
孝感市交通運輸局交通執法支隊
連夜成立工作專班,
班子成員帶頭下沉一線,
走訪出租車企業和司機,
對接保險公司。
48小時內完成三項重點工作:
全面排查300余輛臨期車輛、
與主要保險公司就急事急辦達成一致,
制定應急保障方案。
在國家金融監督管理總局孝感監管分局支持下,通過多方協調,創新建立“1+4”共保機制:中國人保財險承接存量車輛續保;新增車輛由人保財險、太平洋保險、平安保險、國壽保險4家公司按比例共保。工作專班主動上門服務,實現“申報-核保-繳費-出單”一站式辦理。
“沒跑一次腿就解決了問題。”
孝感永康出租公司負責人祝先勇
連連點贊。
新機制實施后,
50輛停運車輛全部續保成功,
300余輛臨期車輛隱患消除,
且兩個月來保費保持穩定,
未出現不合理上漲。
業內專家指出,
這一創新既解決了群眾急難愁盼,
又為行業健康發展探索了新路徑。
來源:中國交通報湖北站
制作:李滿麗
審核:李蘇秦
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