打通西藏與廣東！又一個超級工程來了

文|凱風

最強的省和最弱的省，聯動了。

日前，藏粵直流工程正式開建，跨越西藏、云南、廣西、廣東四省區，打造東西能源大動脈。

屆時，西藏每年可向大灣區輸送430億度電能，相當于三峽年發電量的一半。

就在幾個月前，總投資超1萬億的西藏雅江下游水電工程正式開工，預計年發電量約3000億度。

一東一西，廣東牽手西藏，影響有多大？

01

廣東，為何需要西藏的電？

作為中國經濟第一大省和工業第一大省，廣東也是用電第一大省。

2024年，廣東全年用電量達9121億度，與日本一個國家基本相當。

雖然核電、海上風電發達，加上火電托底，廣東年發電量超7000億度，但遠不夠用。

考慮到未來AI對于電力的巨大消耗，作為人工智能第一省的廣東，更要為電力未雨綢繆。

面對數千億度的巨大缺口，核電擴容不可或缺，但也離不開“西電東送”的助力。

廣東的外送電力，主要來自云南、貴州、廣西等地，都是名副其實的水電大省。

西藏，則將成為廣東新的“超級充電寶”。從大西南到大灣區，將形成星羅棋布的能源大動脈。

新的問題在于，西藏年發電量不到200億度，何以撐起“西電東送”的龐大需求？

看當下更要看未來，西藏電力大開發才剛開始。

數據顯示，西藏水能潛在蘊藏量達210GW，理論年發電潛力超萬億度。

最為可貴的是，這些電都是清潔能源，與碳中和、碳達峰的時代大勢相契合。

哪怕最終只有三分之一能夠開發，年發電量也有數千億度。

要知道，僅雅下水電工程，建成后每年發電量就有3000億度。

而此番藏粵直流對接的還不是雅下工程，而是西藏玉曲河、察隅曲、克勞龍河等流域“水風光一體化”清潔能源基地。

可見，西藏可開發的水電資源相當龐大，一條藏粵直流遠遠不夠，還需要更多“電力天路”。

02

西藏連通廣東，誰是最大受益者？

藏粵直流，將西藏發出的電，通過特高壓直流線路，直接輸送到大灣區。

從藏東南到廣深，全長2600多公里，超過北京到深圳的距離。

但通過特高壓電網，最快只需要9毫秒（0.009秒），西藏水電就能直達大灣區，堪稱超級“閃送”。

據悉，該項目將于2029年建成，屆時西藏每年有望向廣東輸送至少430億度電。

與之對比，三峽工程給廣東的年送電量只有100億度左右。

然而，要實現這一目標并不容易。

從西藏到廣東，要跨越三大階梯，穿越青藏高原、橫斷山脈、十萬大山。

而跨越電網薄弱地區、高海拔地區、千萬千瓦級新能源基地安全并網、遠距離送出和安全消納……都是世界級難題。

正因為這一點，藏粵直流工程將創下多個世界之最：世界上輸電能力最強、技術水平最先進、投資規模最大……

最牛的技術，最快的速度，成本造價自然不菲，但經濟效應同樣可觀。

據悉，藏粵直流項目直接投資532億元，配套“水風光一體化”電源投資超過1500億元，合計總投資達2000億元。

僅一個項目，高峰期預計將帶動10萬余人直接就業，對于西藏經濟的意義可想而知。

值得期待的是，一旦藏粵直流形成技術突破，西藏與內地的“電力天路”將會層出不窮。

有萬億大投資的雅江水電站在，電力供應自然不是難題。

03

GDP增長第一省，呼之欲出。

廣東是中國經濟、人口雙料第一大省，西藏GDP總量、人口規模則雙雙墊底。

作為全國發展最薄弱的省份，西藏長期依賴轉移支付、對口幫扶，廣東正是西藏最大的幫扶者之一。

這種局面，已經開始逆轉了。

過去幾年，西藏連續多個季度GDP增速位居第一。

未來10年，經濟增長最快的省，也非西藏莫屬。

當前，一系列超級工程陸續上馬，西藏成為新一輪大基建的最大受益者，沒有之一。

先是3000億級的川藏鐵路，接著是萬億級的雅江下游水電站，接著是4000億級的新藏鐵路。

這還沒完，滇藏鐵路正在規劃中，穿越喜馬拉雅山的中尼鐵路也在推進中……

這些超級工程，短期就能直接貢獻大投資，中長期更將帶來源源不斷的稅收，形成新的經濟增長點。

借助大基建一路追趕，西藏有望擺脫經濟最弱省的標簽，經濟位次實現上移。

西藏的政策優勢可遇而不可求，大基建大投資模式難以復制。

對于經濟第一大省廣東，投資驅動早已是過去式，創新驅動才是核心。

面向未來，廣東要未雨綢繆，搶抓第四次科技革命的機遇，“再造一個新廣東”。