合資車不好賣？一汽豐田8月賣出7 萬+輛，秘訣在哪？

最近不少合資品牌都在喊“日子不好過”，銷量冷冷清清，但一汽豐田卻依舊能逆勢上漲。

數據顯示，在剛剛過去的8月份，一汽豐田銷量為70125 輛新車，今年 1-8 月累計銷量更是達到 515980 輛，比去年同期增長了11%。別人愁銷量，可一汽豐田銷量卻逆勢上漲，這是為什么呢？

這份成績的背后，并非偶然，而是其精準把握用戶需求、因地制宜布局產品與營銷，以及持續釋放用戶福利的綜合結果。

區域化精準營銷，按“用戶需求” 定制產品與價格

首先，一汽豐田不搞“一刀切”，知道不同地方的人喜歡不一樣的車，專門搞 “一城一策”。比如中部地區，大家對轎車情有獨鐘，一汽豐田馬上推出為中部用戶“量身定做”的亞洲龍（參數丨圖片）探享版。

亞洲龍探享版搭載2.0L動力引擎，最大功率127kW，匹配Direct Shift-CVT變速箱，WLTC百公里綜合油耗僅為6L；同時探享版的人性化配置也得到大幅提升，含行車記錄儀的360°倒車影像、兩段式自吸電動尾門、智能氛圍燈、真皮電動座椅、真皮方向盤全部上車，全面提升了質感；更為重要的是，全國官方售價18.88萬的亞洲龍探享版，在中部區域8月限時僅售13.88萬起，直降5萬元。

其次，它特別懂“因地制宜” 搞活動，比如西部的成都車展，直接把當地人喜歡的車全擺出來。此次成都車展，一汽豐田帶來了三款“明星車”：全新 bZ5、普拉多探索版和榮放探野版。

普拉多和榮放就不用多說了，西部多山路、多野外路況，這兩款硬派越野和城市SUV，跑爛路、日常代步都合適；而全新 bZ5 則是豐田讓中國團隊主導研發的車，完全貼合中國消費者的用車習慣，不管是看顏值還是看實用性，都能滿足西部用戶。

覆蓋全用戶全流程，用福利拉近距離

除了產品與營銷的精準布局，一汽豐田還注重通過用戶關懷強化品牌粘性。

2025 年 9 月，一汽豐田迎來成立 22 周年的重要節點，為回饋新老用戶的長期陪伴，品牌特別企劃 “22 載感恩禮遇” 活動，推出覆蓋全用戶、全車型、全流程的五重大禮，用實實在在的福利傳遞品牌溫度。

此次感恩活動的“包容性” 很強：從用戶群體來看，既照顧新用戶，也惠及老用戶。從車型覆蓋來看，燃油車與電動車全部包含。從服務流程來看，涵蓋購車、置換、用車等多個環節。

具體來看，“周年車齡增值禮” 對老用戶格外友好 —— 車齡每多 1 年，置換時就能多獲 1000 元補貼，最高補貼力度可觀；“周年智電禮” 聚焦新能源車型，置換全新 bZ5 可享 10000 元補貼，降低用戶切換新能源的成本；“周年換新禮” 針對購車需求，重點車型可享 5000 元購車券，直接讓利消費者；“周年老友禮” 覆蓋用車后市場，用品至高 5 折促銷，減輕用戶養車壓力；“周年服務禮” 則提供 “新車服務雙保無憂”，讓用戶用車更安心。

這種“全維度覆蓋” 的福利設計，既體現了一汽豐田對用戶的重視，也進一步鞏固了品牌與用戶之間的情感連接，為銷量增長提供了額外助力。