9 月 12 日,仰望汽車搞了個大動作 —— 全尺寸行政豪華 SUV U8L 鼎世版正式上市,售價(jià) 128 萬元起。光聽名字里的 “鼎世” 就知道,這車走的是 “頂配中的頂配” 路線,要把鼎級安全、鼎級體驗(yàn)、鼎級豪華打包給大家,還想憑著這些硬實(shí)力,重新定義全尺寸行政豪華 SUV 的標(biāo)桿。
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先給打算入手的朋友劃個重點(diǎn),現(xiàn)在訂車有不少實(shí)惠。2025 年 10 月 15 日(含當(dāng)天)前付定金,仰望首任車主要是想增購或者換購 U8L,能直接享 8 萬元禮遇;就算你開的是其他品牌的車,也能拿到不同價(jià)值的增換購或換購福利。而且從 9 月 12 日到 10 月 15 日(含當(dāng)天)付定金,還能疊加享受多重上市限時(shí)權(quán)益,想入手的話可得抓緊這波窗口期。
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安全感拉滿!這車把 “保命” 技能焊在骨子里
買車先看安全,這話放哪兒都沒錯,而仰望 U8L 鼎世版直接把 “安全” 做到了極致,說是 “移動堡壘” 都不過分。它身上堆了一堆硬核技術(shù):易四方、云輦 - P +、全新首創(chuàng)的全鋁大車架,還有專屬刀片電池,像應(yīng)急浮水、高速爆胎穩(wěn)行這些 “保命” 技能也全都具備,不管日常通勤還是長途出行,都能把安全拉滿。
這里必須重點(diǎn)說說那個全鋁大車架,這可是全行業(yè)頭一個。仰望為了造它,完全按照全球超五星安全標(biāo)準(zhǔn)來打磨,整個車架 100% 用的都是鋁材,關(guān)鍵部位還選了 7 系航空鋁材,生產(chǎn)時(shí)用的更是汽車行業(yè)量產(chǎn)最大尺寸的金屬型一體式低壓鑄造機(jī)。用航空級標(biāo)準(zhǔn)造車架,碰撞防護(hù)能力自然大幅提升,相當(dāng)于給車子裝了一副 “鋼筋鐵骨”,讓安全直接刻進(jìn)車身骨架里。這波操作也給行業(yè)打了個樣,以后大車架設(shè)計(jì)估計(jì)都得朝著高精度、高集成度、高精密化的方向走。
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配置上,仰望也沒玩 “減配套路”,全是實(shí)打?qū)嵉陌踩U稀8L 鼎世版直接標(biāo)配碳陶剎車盤,這玩意兒制動性能超強(qiáng),遇到緊急情況能快速剎停,幫你化險(xiǎn)為夷。二排的零重力座椅還帶主動回位技術(shù),一旦檢測到碰撞風(fēng)險(xiǎn),座椅靠背會自動調(diào)整到最安全的角度,把乘客護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。除此之外,預(yù)緊限力安全帶、14 個安全氣囊、遠(yuǎn)近紅外夜視系統(tǒng)也全是標(biāo)配,從主動到被動,織了一張全方位的安全防護(hù)網(wǎng)。
不光是行車安全,U8L 鼎世版連 “隱私安全” 都考慮到了。現(xiàn)在大家越來越在乎個人信息,這車從硬件到軟件都給你安排得明明白白。全場景智能感光隱私車窗用了全新的黑色染料 PDLC 調(diào)光膜片,比傳統(tǒng)的物理遮陽簾好用多了,能主動保護(hù)隱私,還能根據(jù)光線自動調(diào)節(jié)明暗,坐在車?yán)锞拖駬碛辛艘粋€專屬的 “私密小天地”。要是想聊點(diǎn)商業(yè)機(jī)密,按一下扶手屏上的 “一鍵隱私”,就能放心暢談。還有痕跡清理和代客模式,用完車或者借車給朋友、叫代駕后,能把使用痕跡清得干干凈凈,真正做到 “車過無痕”,安全感直接拉滿。
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其實(shí)這些年,仰望一直在安全領(lǐng)域死磕。從 U8 能應(yīng)急浮水、高速爆胎穩(wěn)行,還能登頂沙漠珠峰必魯圖峰,到 U7 成功挑戰(zhàn)亞布力冰雪大跳臺、實(shí)現(xiàn)高速側(cè)向追尾穩(wěn)行,每一次突破都是為了給用戶更靠譜的安全保障。這次 U8L 鼎世版,就是想憑著這些極致技術(shù),把行政豪華 SUV 的安全標(biāo)準(zhǔn)再往上提一個檔次。
舒服到不想下車!開著爽坐著更爽
買豪華 SUV,除了安全,“舒服” 肯定是繞不開的需求,而 U8L 鼎世版在這方面直接把體驗(yàn)拉到了巔峰。
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首先得說說它的 “黑科技”—— 云輦 - P + 智能液壓車身控制系統(tǒng),這可是 U8L 鼎世版首次搭載的。系統(tǒng)里的雙電磁閥阻尼調(diào)節(jié)器做了全新升級,不管路面多顛簸,都能過濾得干干凈凈,過彎時(shí)的側(cè)傾也被抑制得很好。關(guān)鍵是,它還保留了 U8 車系超強(qiáng)的越野能力,兼顧了 “野” 和 “舒服”,這就很絕了。
更貼心的是,它專門為暈車人群設(shè)計(jì)了主動防暈調(diào)節(jié)功能。開車時(shí)過彎更穩(wěn),加速減速也更平順,能有效緩解暈車,以后全家出行,再也不用怕有人一路 “暈乎乎” 了。
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空間和座椅配置更是 “行政級” 待遇。U8L 采用 2 + 2 + 2 的靈活布局,二排的雙零重力座椅支持 150° 大躺角,還配了腳托和 18 點(diǎn)按摩系統(tǒng),坐上去按一會兒,長途坐車的疲憊感直接消失。二排還搞了三種專屬模式,簡直把 “享受” 拉滿:云臥觀影模式一開啟,車?yán)锩胱円苿铀饺擞霸海芍措娪皠e提多爽;一鍵舒躺模式能快速調(diào)整到最適合休息的狀態(tài),累了就能瞇一會兒;全平躺椅模式直接把座椅放平,變成雙人沙發(fā)床,臨時(shí)休息也夠用。
不光坐得舒服,開著也過癮。U8L 鼎世版的動力參數(shù)相當(dāng)亮眼,整車最大功率 880kW,最大扭矩 1520N?m,零百加速最快只要 3.5 秒,這動力表現(xiàn),踩一腳油門就能感受到強(qiáng)烈的推背感,完全不像一臺這么大尺寸的 SUV。而且它還裝了中央分體式主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),最小轉(zhuǎn)彎半徑只有 5.45 米,跟 A 級轎車差不多靈活,在狹窄的街道或者停車場里掉頭、轉(zhuǎn)彎,都特別輕松,開起來完全沒有 “大車難操控” 的困擾。
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續(xù)航和充電也是大家關(guān)心的點(diǎn),U8L 鼎世版在這方面也沒讓人失望。電池容量升級到 55.53kW?h,油箱容積也提到了 90L,CLTC 綜合續(xù)航里程直接干到 1160km,就算是長途自駕,也不用總盯著導(dǎo)航找加油站和充電樁。充電速度也很快,從 30% 充到 80% 最快只要 13.5 分鐘,在服務(wù)區(qū)喝杯咖啡、歇一會兒,電量就夠用了,一點(diǎn)不耽誤趕路。
中式豪華太驚艷!傳統(tǒng)與科技的完美融合
豪華 SUV 不光要 “好用”,還得 “有格調(diào)”,U8L 鼎世版就把中式豪華玩出了新高度,一眼看過去就很有辨識度。
它的設(shè)計(jì)靈感從中國 “鼎” 文化里來,把這個承載了千年歷史底蘊(yùn)的符號,變成了現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)語言,既有傳統(tǒng)韻味,又不顯得老氣。車身配色一共 5 款,其中曜石黑配日曜金、曜石黑配日珥金這兩款是專屬黑金配色,靈感源自戰(zhàn)國時(shí)期的黑漆描金工藝,陽光底下看,低調(diào)中透著貴氣,辨識度拉滿。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)也延續(xù)了中式美學(xué)的精髓,采用中軸對稱布局,看著就很規(guī)整、大氣。內(nèi)飾顏色有黑棕和紫灰兩種,靈感來自廬山的自然景色,坐進(jìn)車?yán)铮拖癜汛笞匀坏撵o謐感帶了進(jìn)來。用料更是講究,選了柚木和黑胡桃木飾板,這些木材都要經(jīng)過 27 道手工打磨,摸上去質(zhì)感十足;再配上 Nappa 真皮座椅、天然羊毛腳墊,還有帶套方紋窗的揚(yáng)聲器,整個座艙就像一個 “移動的豪華茶室”,傳統(tǒng)與現(xiàn)代的奢華感撲面而來,每次開車都像在享受一場身心放松的旅程。
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除了 “顏值”,科技感也沒落下,畢竟豪華車就得 “內(nèi)外兼修”。U8L 鼎世版全球首次量產(chǎn)搭載了 3 納米智能座艙芯片,這芯片有多強(qiáng)?同時(shí)開著導(dǎo)航、看電影、聽歌、打電話,界面切換流暢得不行,完全不會卡頓。AI 全場景智能語音也很好用,支持全場景連續(xù)對話,就算中途被打斷也能接著聊;還能區(qū)分不同音區(qū),前排說 “打開空調(diào)”,就不會誤操作后排的空調(diào);甚至能用隔空手勢控車,不用動手就能調(diào)功能,科技感直接拉滿。
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輔助駕駛方面,它搭載了天神之眼 A - 輔助駕駛?cè)す獍妫还苁歉咚偕系念I(lǐng)航輔助,還是市區(qū)里復(fù)雜路況的領(lǐng)航輔助,都能輕松應(yīng)對,開長途或者在擁堵路段開車,能省不少力。全程泊車輔助也很實(shí)用,支持多種泊車方式,就算是新手司機(jī),面對窄小的車位也能輕松停進(jìn)去,再也不用怕 “停車五分鐘,調(diào)整半小時(shí)” 了。
128 萬值不值?看市場怎么說
過去兩年,仰望一直在用技術(shù)突破刷新大家對高端品牌的認(rèn)知,也讓全球市場看到了中國百萬級高端汽車的實(shí)力。這次 U8L 鼎世版以 “鼎” 為名,把鼎級安全、體驗(yàn)和豪華融在一起,確實(shí)給行政豪華 SUV 市場帶來了新選擇。
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現(xiàn)在,U8L 鼎世版已經(jīng)開啟動態(tài)試駕了,9 月底就能開始交付。如果你對這款 “移動堡壘” 感興趣,不妨去全國的仰望中心和仰望展廳親身感受一下,看看這份由極致技術(shù)、東方美學(xué)和人文關(guān)懷打造的 “鼎級體驗(yàn)”,是不是你的菜。
對于 128 萬元的起售價(jià),有人覺得 “物超所值”,畢竟堆了這么多獨(dú)家技術(shù)和豪華配置;也有人覺得 “門檻太高”,不是普通消費(fèi)者能企及的。但不管怎么說,U8L 鼎世版的上市,都讓行政豪華 SUV 市場多了一個 “技術(shù)流” 選項(xiàng),也讓大家看到了中國品牌在高端市場的底氣。接下來,就看它能不能在市場上交出一份漂亮的答卷了。
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