又到國(guó)內(nèi)汽車界一年一度的年中盛事——2025成都車展,星途汽車自然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一展示新產(chǎn)品與新技術(shù)的大好機(jī)會(huì)。這一次,星途汽車旗下代號(hào)為“E05”的實(shí)車首次亮相,并正式命名為星途ET5,其搭載的地平線征程6P及HSD也擁有相當(dāng)出眾的性能,這將是一場(chǎng)改變游戲規(guī)則的戰(zhàn)略性首發(fā)。
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家用車沒(méi)必要智能?格局要打開(kāi)!
家用車有必要做得那么智能么?很多人都會(huì)提出這樣的疑問(wèn)。按照傳統(tǒng)用車習(xí)慣與思維來(lái)說(shuō),消費(fèi)者似乎更看重空間、功能性、舒適性等剛性需求。
但時(shí)代在變,汽車行業(yè)也在快速進(jìn)步,尤其在當(dāng)前內(nèi)卷激烈的行業(yè)大環(huán)境之下,汽車智能科技的發(fā)展日新月異,并為用戶帶來(lái)更多的便利,部分敢于嘗試新事物的用戶,甚至已離不開(kāi)汽車的智能科技,各大車企也以此作為競(jìng)爭(zhēng)的新賽道。
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此次成都車展首發(fā)的星途ET5,是一款定位于年輕家庭首選的智慧安全SUV,它的目標(biāo)是要將原本高端車型專屬的配置,發(fā)展成為主流家用車型的標(biāo)配。考慮到技術(shù)復(fù)雜程度和成本的各種因素,以往頂尖的智能科技通常只能搭載到一些高端豪華的車型當(dāng)中。如今,星途ET5以實(shí)現(xiàn)智能科技普惠為目標(biāo),格局一下子就打開(kāi)了,這一舉動(dòng)不僅推動(dòng)智能科技高水平、高品質(zhì)的發(fā)展,并讓更先進(jìn)的智能科技進(jìn)入大眾化時(shí)代。
汽車智能科技當(dāng)前存在一定的爭(zhēng)議,但并沒(méi)有阻擋其發(fā)展的步伐,技術(shù)上還不斷地取得突破。正如智能手機(jī)的普及一樣,起初確實(shí)引發(fā)較大的爭(zhēng)議,但最終因其便利性而獲得全面普及。當(dāng)然,如果只是單純解決有和無(wú)的問(wèn)題,用戶未必買賬,也難以讓智能科技實(shí)現(xiàn)廣泛普及。
星途ET5選擇把智能科技做得更實(shí)用、更好用、更安全,憑借行業(yè)中處于領(lǐng)先水平的智能座艙和智能輔助駕駛,以高品質(zhì)的智能科技體驗(yàn)成為其核心的產(chǎn)品亮點(diǎn),從而破高端車型對(duì)頂尖智駕的壟斷,對(duì)于行業(yè)和市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都將帶來(lái)積極的影響。
智能科技,不當(dāng)“玩具”
不少智能科技配置在發(fā)展的初期,或多或少存在一些不完善的地方,有人將其調(diào)侃為“玩具”。不過(guò),經(jīng)過(guò)星途汽車的不懈努力,星途ET5搭載的智能化科技早已做到讓用戶滿意的水平,而且更貼近人類的思維邏輯。
以星途ET5所搭載的全智能AI科技座艙來(lái)說(shuō),它深度融合訊飛星火大模型與DeepSeek多模態(tài)AI大模型,在內(nèi)置高算力的高通8255車規(guī)級(jí)芯片的硬件支持下,不僅能帶來(lái)絲滑流暢不卡頓的操作體驗(yàn),AI助手的反應(yīng)也更快,且更懂你的真實(shí)意圖,甚至可以像跟人類聊天一樣“有溫度”,為用戶帶來(lái)情緒價(jià)值。
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此外,星途ET5還采用獨(dú)特的三聯(lián)屏布局,配有10.25英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏、以及12.3英寸副駕屏,讓駕駛員的操作與副駕駛的娛樂(lè)功能互不干擾,既帶來(lái)更好的使用的體驗(yàn),又提升駕駛安全。而全能的手機(jī)互聯(lián)功能,支持Hicar、CarPlay、CarLink、DLNA遠(yuǎn)程控車等多種互聯(lián)模式,市面上在售的智能手機(jī),基本都能與座艙實(shí)現(xiàn)互聯(lián),為用車生活帶來(lái)更多的便利。
而更能體現(xiàn)技術(shù)含量的要數(shù)星途ET5搭載的獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng),它采用全球首搭地平線HSD系統(tǒng)及征程?6P旗艦芯片方案,強(qiáng)大的560TOPS硬件算力支持,配合一段式端到端架構(gòu)類人的思考和推理能力,實(shí)現(xiàn)低時(shí)延、高幀率識(shí)別,讓星途ET5的智能駕駛輔助體驗(yàn)更順暢,更安全,讓用戶越開(kāi)越愛(ài)用。
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