秋季氣溫漸降、晝夜溫差拉大,瀝青路面正逐步向冬季低溫環(huán)境過渡。此時若忽視細(xì)微裂縫、表面脫粒等隱患,冬季雨雪水滲入后經(jīng)凍融循環(huán),極易引發(fā)裂縫擴展、坑槽增多等問題,不僅增加養(yǎng)護難度,還會影響路面使用壽命。而超薄微封層(含砂霧封層),正是適配秋季養(yǎng)護需求、提前阻斷冬季病害的關(guān)鍵技術(shù)。
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它由乳化瀝青、級配細(xì)骨料、填料按比例混合而成,通過專用設(shè)備均勻噴灑在路面表面,形成 2-5mm 厚的致密保護層。其施工溫度要求在 10-30℃,恰好與秋季氣候條件匹配,無需擔(dān)心低溫對施工質(zhì)量的影響。從功能來看,它能高效封閉寬度≤3mm 的細(xì)微裂縫,阻止秋季雨水滲入基層,從源頭避免冬季凍融損傷;同時補充路面表層瀝青含量,延緩冬季瀝青材料脆化速度,減少低溫收縮裂縫的產(chǎn)生;表層添加的玄武巖骨料還能恢復(fù)路面抗滑性能,為冬季冰雪天氣下的行車安全打下基礎(chǔ)。
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從養(yǎng)護實效來講,秋季做好超薄微封層(含砂霧封層)養(yǎng)護,相當(dāng)于為瀝青路面穿上 “防護衣”。數(shù)據(jù)顯示,提前應(yīng)用這一技術(shù)可使冬季路面病害發(fā)生率降低 60% 以上,不僅能減少冬季應(yīng)急養(yǎng)護的工作量與成本,還能延長路面使用壽命,讓公路更平穩(wěn)地度過冬季。
此外,超薄微封層(含砂霧封層)養(yǎng)護無需大規(guī)模銑刨作業(yè),對交通的影響較小。施工完成后,僅需1-2 小時待材料固化,固化后即可恢復(fù)正常通行,兼顧養(yǎng)護效率與交通保障,尤其適合秋季車流量相對平穩(wěn)的養(yǎng)護窗口期,切實為冬季路面安全筑牢前期防線。
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