9月1日
合肥市各中小學、幼兒園
正式開學
沉寂了一個夏天的教室
再次響起朗朗書聲
孩子們帶著燦爛的笑容重返校園
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合肥市蓮花小學新生入學
今秋
全市12.09萬一年級學生
和10.37萬七年級學生
在新的環境中
邁出學習生涯的重要一步
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合肥市奧體小學一年級新生入學
“新學期,新面貌!”
不僅是一句口號
更是開學日的真實寫照
各中小學校教室干凈整潔
嶄新的空調安裝上墻
校門口“歡迎返校”的彩色標語
讓人倍感親切
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從“看得見”的硬件升級
到“有溫度”的軟件準備
合肥市各中小學
以“細致入微”的開學籌備工作
全力營造
“安全、舒適、有活力”的育人環境
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合肥市奧體小學一年級新生
為助力學生逐步從“假期模式”
平穩切換到“學習模式”
各中小學校精心組織開展了
內容全面、形式多樣的
“開學第一課”主題教育活動
在關注學業銜接的同時
高度重視思政教育、心理健康
與安全教
鼓勵學生分享暑期見聞
多措并舉
助力學生全面提升綜合素養
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新學期、新起點
每一位同學
都是自己“新征程”路上的主角
愿你們在這個碩果盈枝的季節
懷揣夢想、勇往直前
以智慧作帆,以勤奮為槳
在知識的海洋中乘風破浪
努力成長為更好的自己
合肥最大幼兒園,來了
隨著開學季到來,坐落于風景如畫的梅沖湖公園旁的長豐縣學府路幼兒園項目已全面竣工,正式具備開園條件,這也是目前合肥市建筑規模最大的幼兒園。
學府路幼兒園項目總占地面積約20215.79平方米,總建筑面積達14965.54平方米,規劃設置36個教學班。園內主體建筑為地上三層,并設局部地下一層設備用房,設計科學,布局合理。
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在設施配備方面,幼兒園不僅建有室外塑膠跑道、操場、門衛室、晨檢大廳等基礎配套設施,還精心設置了豐富多樣的幼兒活動區、美工室、音體室、科普畫廊以及幼兒種植園,全面保障孩子們在安全、健康、充滿趣味的環境中快樂成長。
承建方安徽建工水利開發投資集團有限公司介紹,項目建設過程中,遇到的最大難題是原址地塊為在產魚塘,地質條件復雜。整個場地需回填土方約12萬立方米,平均回填深度達5米。面對挑戰,項目部充分發揮本土企業資源優勢,積極協調管委會、重點局、社區等各方關系,在公司領導的果斷決策和有力支持下,最終順利完成了大規模土方回填工作,徹底掃清了外圍施工障礙。
合肥一批中小學校園啟用
隨著新生入學報到工作開始,新學期的號角正式吹響。連日來,合肥市各中小學有序安排校園安全檢查、組織新生適應活動,用一系列細致入微的開學準備工作,讓學生們更好適應校園生活。今秋,合肥市一批新建、改擴建的中小學校園啟用,新增學位4.66萬個,讓更多學子在“家門口”就能“上好學”。
多彩活動迎開學
8月29日上午,合肥市少兒藝術學校教育集團當涂路校區內熱鬧非凡。一年級“萌娃”們入校報到,跟隨老師的指引牌進行參觀。從設施齊全的音樂教室、美術教室等特色館室,到充滿書香的圖書館,再到寬敞明亮的藝術空間,每一處都讓孩子們充滿好奇。
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校園步道旁,高年級學生在展板前主動向新生講述紅色教育故事。學校各類社團的學生作品更是吸引不少新生和家長駐足。領新書、玩游戲、聽講座,孩子們在輕松有趣的探索活動中熟悉校園。“非常開心,我就要上一年級啦,會認識更多的好朋友。”一年級新生韋亦旋抱著新書笑得燦爛。
“小手貼褲縫,小腳跟并攏!”8月30日,合肥市蜀鑫路小學里稚嫩的童聲響起。一年級新生在老師們的細致引導下,完成了一場充滿儀式感又干貨滿滿的入學教育。
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“新生報到當天,班主任老師親手為孩子們佩戴校徽,并同步講解其承載的‘愛校、榮校’內涵。”合肥市蜀鑫路小學有關負責人介紹,為歡迎新同學,學校精心準備了文化書簽、專屬紀念校徽等“入學成長禮”,幫助新生快速建立身份認同感與歸屬感。
今秋新增學位4.66萬個
8月29日中午,合肥市廬州大道中學校門外,站了不少等待孩子的家長。今天是該校初一新生報到日,學校大講堂內,200多名學生正認真聆聽老師講解開學準備事項。
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“今秋,我們將迎來5個教學班,共230名新同學。”廬州大道中學負責人李文來介紹,學校坐落于廬州大道與金斗路交口東南角,用地面積達42561.21平方米,規劃設置42個標準教學班。作為合肥市四十六中南校教育集團的新成員,廬州大道中學與集團內各校區在行政管理、教育教學、教師教研、學生評價、后勤管理等方面,實施一體化管理模式。
“我們在老師的帶領下,進行了簡單的參觀,學校非常的漂亮。”初一新生樂梓萱表示,學校的老師都很和藹可親,會耐心解答學生提出的各類問題,這也讓她原本緊張的心情逐漸轉化為對新學期的期待。
記者從合肥市教育局獲悉,今年全市義務教育階段招生22.46萬人。包括合肥市廬州大道中學在內,合肥市今年秋季啟用的新建、改擴建中小學共26所,共新增學位4.66萬個。其中,新建中小學15所,新增學位3.6萬個,改擴建中小學11所,新增學位1.06萬個,含新建、改擴建高中3所,新增高中學位8250個。
就在今天!合肥地鐵6號線空載試運行
9月1日上午10時27分,
合肥軌道6號線一期
正式啟動空載試運行,
向年底開通初期運營任務目標
再次邁出堅實一步。
從夢城站到市三院站,
記者共試乘了四站,
11分鐘的全程體驗舒適感滿滿。
同時,4、6號線
既有線路拆分方案正式公布。
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6號線一期工程全長35.2千米,均為地下線,設站22座,線路銜接4號線北雁湖站。與既有1號線朱崗站、3號線洪崗站、4號線堯渡河站、5號線市第三醫院均可實現換乘。
6號線一期工程起于高新區,沿蜀山區、包河區、瑤海區向東直達肥東縣,6號線一期建成之后,將形成城市東西向快速走廊,極大提升市民出行效率。
所謂空載試運行即不載客模擬運營,是6號線一期在開通初期運營前最后一個重要調試階段,相當于一次“綜合性考試”。
空載試運行期間,對車輛、信號、綜合監控、通信和站臺門五大核心專業、以及其他相關設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行全面綜合檢驗,使列車與各設備系統充分磨合,提升功能穩定性;同時,這也是鍛煉和提高運營工作人員綜合能力,提升運營組織能力的重要階段,為線路安全運營做好充分準備。
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為確保空載試運行順利開展,合肥軌道在前期綜合聯調場景測試環節做足了準備工作。6號線一期根據運行系統場景,結合全自動專業設計方案,優化設置48個全自動運行系統場景,其中正常場景22個,故障場景10個,應急場景16個。
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車輛、信號、綜合監控、通信和站臺門五大核心專業圍繞48個全自動場景,細化完成159個小場景,1219個測試項點,并在此基礎上實現了豐富的無人控制聯動功能。
除此之外,還需要對列車休眠、喚醒測試,自動開關站測試,遠程緊急制動測試等全自動相關功能進行全面測試,并對系統穩定性進行反復驗證,從而全面保障系統在全自動運行條件下的安全性與可靠性。
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本次空載試運行通過幾個月時間對設備各項性能進行全面檢測,確保正式運行時安全無虞,為乘客提供高效、舒適的出行體驗。
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編輯 | 淝南居士
? 素材來源 | 合肥發布、合肥日報、合肥晚報
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