38.99萬(wàn)起，預(yù)售1小時(shí)訂單破萬(wàn)，新款嵐圖夢(mèng)想家打響車展第一炮

8月29日，第二十八屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)盛大開(kāi)幕，2026款嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）亮相車展，并正式開(kāi)始預(yù)售，新車共推出智能超混版和智能純電版兩個(gè)動(dòng)力版本，預(yù)售價(jià)為38.99萬(wàn)-45.99萬(wàn)。預(yù)售僅上線一小時(shí)，嵐圖官方就宣布收獲了1萬(wàn)輛訂單，在車展上打響了頭炮。2026款嵐圖夢(mèng)想家切中了國(guó)人的哪些用車需要，導(dǎo)致它一預(yù)售就收獲這么多訂單？我們一起來(lái)看一下。

外觀方面，2026款嵐圖夢(mèng)想家相比現(xiàn)款車型沒(méi)有發(fā)生太大變化，車頭依舊是大尺寸的直瀑式進(jìn)氣中網(wǎng)，配合車頭下側(cè)的半環(huán)繞車頭的鍍鉻飾條，整車的商務(wù)氣息較為濃郁。

而在側(cè)面，2026款嵐圖夢(mèng)想家采用了隱藏式電動(dòng)側(cè)滑門軌道設(shè)計(jì)，整體顯得更加簡(jiǎn)潔。同時(shí)，新車還增加了全新“金鑾紅”雙拼色（酒紅+香檳金），據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自故宮建筑美學(xué)，看著還是相當(dāng)大氣的。

內(nèi)飾方面，2026款嵐圖夢(mèng)想家整體設(shè)計(jì)也保留了現(xiàn)款車型的相關(guān)元素，中控臺(tái)新增了全新Zebra wood 斑馬木紋飾板和“映山河”透光面板，提升了豪華感。新增的紫米、玄青雙拼內(nèi)飾配色，看著也是相當(dāng)溫馨。同時(shí)，它還首發(fā)搭載了鴻蒙座艙5，中控屏幕為15.6英寸HDR智慧屏，整體的用戶體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

空間方面，2026款嵐圖夢(mèng)想家的車身尺寸依舊為5315x1985x1820mm,軸距為3200mm，座位是2+2+3的七座布局，其二排座椅是全球首發(fā)的AI零重力座椅，通過(guò)36個(gè)高精度傳感器1秒適配人體最佳姿態(tài)；搭配全球首發(fā)的26點(diǎn)叩擊式按摩功能，覆蓋頸、肩、腰、臀、腿全部位，配合座椅的云感科技面料，讓二排乘客在長(zhǎng)途出行中也能自在舒適。

動(dòng)力方面，2026款嵐圖夢(mèng)想家搭載了1.5T插電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，能夠爆發(fā)出490kW的同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力與915N·m的扭矩，零百公里加速僅需5.9秒，最高車速能達(dá)到203km/h，性能非常出色。

由于它采用全球首款800V高壓架構(gòu)的混動(dòng)MPV設(shè)計(jì)，電池容量為62.5kwh，在CLTC工況下的純電續(xù)航為350公里，相當(dāng)于同級(jí)別插電混動(dòng)MPV純電續(xù)航里程的2倍，平時(shí)基本上可以依靠純電出行來(lái)降低使用成本，在需要長(zhǎng)途出行時(shí)，5.2L/100km的饋電油耗也是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。而且，它還搭載了5C超充技術(shù)，峰值充電功率320kW，20%-80%充電僅需12分鐘，大大提升了用戶的補(bǔ)能體驗(yàn)。

在操控方面，2026款嵐圖夢(mèng)想家全球首搭智能后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，支持最大5°轉(zhuǎn)向角度，就算是5.3米長(zhǎng)的大車身，也能在雙車道實(shí)現(xiàn)一把掉頭，對(duì)于狹窄小區(qū)停車、城市窄路會(huì)車等場(chǎng)景下相當(dāng)友好。而且，它還搭載了百萬(wàn)級(jí)魔毯空懸，整體的乘坐舒適性不輸于同級(jí)別的轎車。

在智能駕駛輔助方面，2026款嵐圖夢(mèng)想家搭載了華為乾崑ADS 4 智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件上配備了192線激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)等27個(gè)感知智慧傳感器，支持城市、高速、泊車等各類智駕場(chǎng)景，達(dá)到了業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先水準(zhǔn)。

總的來(lái)看，2026款嵐圖夢(mèng)想家相比現(xiàn)款車型在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面的變化也只是中規(guī)中矩的升級(jí)，大電池插電混動(dòng)和5C超充、智能后輪轉(zhuǎn)向看著倒也有些新意。雖然說(shuō)350公里的純電續(xù)航，在我看來(lái)沒(méi)有什么必要，現(xiàn)款車型235公里的純電續(xù)航就夠用了，因?yàn)楦蟮碾姵匾矔?huì)造成更大的車身自重，對(duì)于隨時(shí)都能動(dòng)力介入的插混車型來(lái)說(shuō)并不是必需的。

最大的變化，2026款嵐圖夢(mèng)想家是全面采用了華為全家桶，去掉了東風(fēng)汽車自研的鯤鵬智駕和嵐圖逍遙座艙，在我看來(lái)，這是東風(fēng)汽車自己不自信的表現(xiàn)，可能也是嵐圖為了銷量而不得不做出的妥協(xié)，個(gè)中的盤算只有車企自己才明白。因?yàn)?，嵐圖汽車已經(jīng)赴香港上市，市場(chǎng)迫切需要講出一個(gè)好聽(tīng)的故事。

相比于現(xiàn)款搭載了華為乾崑智駕車型35.99萬(wàn)的起售價(jià)，2026款嵐圖夢(mèng)想家的起售價(jià)一下子提升到了38.99萬(wàn)，價(jià)格提升的幅度可是不小的，相信正式上市的時(shí)候價(jià)格可能還會(huì)再降一萬(wàn)元，這才是升級(jí)了電池、超充以及一些配置的正常價(jià)格。

目前來(lái)看，30萬(wàn)元以上的插電混動(dòng)MPV并不算多，騰勢(shì)D9、?別克GL8插混版是它最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而且，嵐圖夢(mèng)想家也算是在這個(gè)價(jià)位段唯一搭載華為全家桶的混動(dòng)MPV，還是有著不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。上市以后，月銷量應(yīng)該在5000輛-7000輛之間，就看能不能沖一沖月銷萬(wàn)輛的大關(guān)吧。