中國汽車打入德國“主流圈子”，網紅CEO可不行！

中國一些車企在國內依賴網紅式銷售，網紅CEO一直播，訂單就如鵝毛般飛來！

但在現代汽車發源地也是歐洲最艱難的市場德國，CEO網紅式銷售行不通。這里最重要的還是依賴“主流圈子”，依賴專業推銷和良好口碑。這個圈子就是由大型汽車銷售商組成的德國汽車經銷商網絡。

中國汽車船來到歐洲

之前，希望代理中國汽車的德國銷售商不多。一是，許多中國品牌在德國也曾堅持依賴網絡推銷；二是，許多德國銷售商并未真正了解中國汽車的性能；三是，德國本土及國際品牌阻礙中國汽車進入“主流圈子”。

現在情況不同了，許多德國主流汽車銷售商開始主動與中國車企合作，銷售中國汽車！

德國汽車經銷商贊中國汽車

最受歡迎的當屬世界最大新能源汽車制造商BYD。看看僅僅兩三個月，多家德國實力雄厚的德國汽車銷售商就開始銷售BYD汽車：

從9月起，總部位于慕尼黑的汽車經銷商 H?usler將銷售多種車型；

從秋季開始，總部位于上普法爾茨州的汽車經銷商集團Fischer Automobile將在店里銷售中國汽車，并將于諾伊馬克特購物中心“Neuer Markt”設立中國汽車專賣店：

從7月起，總部位于慕尼黑的初創公司Finn開始向租賃客戶提供全球最大的電動汽車制造商的多達5000輛汽車！

這意味著這些擁有幾十年歷史的銷售商或新成立廣受關注的創新企業成為中國在德國快速擴張的經銷商網絡的一部分。他們將大力推動中國汽車銷售。

德國的一家中國汽車門店

“BYD與我們的戰略方向完美契合：創新、可持續發展，并為德國市場做好充分準備，”Fischer Automobile董事總經理托馬斯·菲舍爾表示。

這家中企的德國銷售主管Patrick Schulz告訴《商報》，至今年上半年，他們在德國只有27家門店。但是到今年年底，預計將簽署總計120家德國門店的合同！功夫不負有心人，隨著銷售網絡快速擴大，BYD的銷售也快速提升，7月銷量飆升近390%，達到1126輛。

中國汽車在德國車展受歡迎

之前，中國上汽集團旗下的MG名爵汽車在德國銷售最為成功。這家來自上海的車企依賴的就是“主流圈子”，MG名爵汽車之前屬于英國人，擁有一個龐大的銷售網絡。

相反，同樣來自上海一家新勢力，未建起主流銷售網絡，只依賴網絡推銷，銷量從每季度幾百下跌到幾十。

目前，來自重慶、浙江等地的中國汽車制造商也正在加大與德國汽車經銷商的合作，經歷了技術和消費者駕駛考驗的中國汽車，相信會越來越多打入德國“主流圈子”，銷售業績會更上一層樓！