五菱又一爆款？星光S 2025款來襲，八大升級，置換一口價8.98起售

出自五菱之手的新能源SUV-星光S，自從2024年8月份上市以來，就依靠性價比的優(yōu)勢，俘虜了一眾消費者的芳心。而如今，五菱為了進(jìn)一步提升競爭力，星光S 2025款正式上市，官方指導(dǎo)價保持在9.98-12.98萬元之間，但是置換補貼后置換一口價為8.98-11.98萬，并且得益于全方位升級的產(chǎn)品力，也再次將其推向了車圈的頭條。本篇文章小編就來深度解析一下星光S 2025款的表現(xiàn)，看看家用究竟值不值得重點考慮。

外觀方面，星光S 2025款依舊延續(xù)了家族式設(shè)計語言，時尚動感成為了主旋律。值得一提的地方在于，新車采用巴斯夫頂級2K清漆配合8層精密涂覆工藝，使其漆面瑩潤通透，色澤飽滿，同時具備的高彈抗刮特性能夠輕松抵御細(xì)微劃痕，日常養(yǎng)護(hù)打理更為省心方便。并且提供涵括新增的星幕黑以及星漢白、星野灰在內(nèi)的三種車身配色，以此滿足不同消費者的審美要求。

接著來看星光S 2025款的座艙部分，除了提供玄黑/椰棕配色以外，還提供了霞光橙主題內(nèi)飾，得益于親膚級皮質(zhì)面料包裹中控臺，再加上曜石藏金飾板和鎏金高音聲幕的點綴，論起實際檔次感，還是挺值得稱贊的。另外配備的50W風(fēng)冷無線快充，除了讓充電效率再上一層樓以外，使用安全性更好。智能化方面，靈語AI中樞深度融合了DeepSeek大模型，覆蓋8大方言+12地重口音，有需求的時候，說出小菱+對應(yīng)的指令即可快速完成操作，帶來真正意義上的智能便捷體驗感。

至于大家關(guān)心的駕駛輔助層面，星光S 2025款裝備靈眸輔助駕駛，使用行業(yè)領(lǐng)先的兩段式端到端算法和21個智能感知硬件，提供0-130Km/h全速域行車輔助、多場景安全輔助、高速領(lǐng)航輔助、全場景泊車輔助和循跡倒車等在內(nèi)的主流高階功能可供使用。在這一系統(tǒng)的加持下，也進(jìn)一步提升了行車品質(zhì)以及安全性。

只要是說起家用SUV，空間和實用性往往是大家關(guān)注的重點。號稱移動兩居室的星光S 2025款，其表現(xiàn)還是相當(dāng)在線的。得益于2800mm的車身軸距以及合理的車內(nèi)空間布局，身高180cm的體驗者坐在后排，也能輕松完成蹺二郎腿的動作。除此之外，在前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱和525mm的后排坐墊加持下，也獲得了較為出色的乘坐舒適性，配合45處聲學(xué)包+前排雙層夾膠玻璃，即便是高速行駛，同樣可以擁有圖書館級別的靜謐效果。后備箱載物能力方面，常規(guī)容積為525L，通過兩檔可調(diào)隔板能夠拓展到610L，如果將二排座椅進(jìn)行放倒處理的話，最大容積可以達(dá)到1768L，像嬰兒車、露營裝備以及大的拉桿行李箱都能輕松放置其中。

硬件部分，星光S 2025款提供PHEV和EV在內(nèi)的兩種動力總成。PHEV高功率版采用最大功率105kW的1.5T靈犀混動發(fā)動機，動力輸出強勁有力，高速超車也可以做到隨叫隨到。而且用車成本和補能效率也較為搶眼，NEDC虧電油耗僅為3.9L/100km，以每年行駛2萬公里為例，折算下來每公里成本不到0.3元，綜合續(xù)航超過1100km。30分鐘就可以從電量30%充到80%，日常代步當(dāng)做電車使用即可。

再看EV版本，支持2C超快充技術(shù)，30%補電至80%僅需要20分鐘，充電15分鐘就能夠增加200km的續(xù)航能力。在這里重點說明一下，新車在中汽夏測中取得了較為優(yōu)異的成績，高溫環(huán)境下快充平均功率達(dá)到74kW，最大功率為119kW，由此也證明了星光S 2025款的技術(shù)和穩(wěn)定性所在。之前都說電車有續(xù)航焦慮，平心而論，在這款星光S 2025款身上并不存在。電池安全，作為潛在消費者入手新能源車比較擔(dān)心的問題。這款星光S 2025款搭載的神煉電池，擁有首創(chuàng)的點心問頂技術(shù)，通過浸水、底部沖擊在內(nèi)的2000+項極限測試，擁有200萬新能源車型零自燃的記錄，不起火、不爆炸成為了自身寫照。

綜合來說，通過上文對星光S 2025款的產(chǎn)品力介紹，可以看出整體表現(xiàn)的確達(dá)到了越級的水平。不管是肉眼可見的外觀漆面質(zhì)感、細(xì)膩精致的座艙檔次，還是關(guān)乎駕乘體驗的智能化、空間、硬件續(xù)航等層面，均有著頗高的含金量。因此如果你想買輛適合家用的新能源SUV，那么星光S 2025款還是挺值得考慮的。