地鐵2、4、8號線均通杭州......越城區未來10年規劃公布

越城區未來10年的發展策略，來了！

近日，越城區政府網發布《紹興市越城區國土空間總體規劃（2021-2035年）》（以下簡稱“《規劃》”）批后公告

來源：越城區政府網

根據《規劃》，到2035年，越城區全區常住人口規模將達約140萬人（2025年規劃為120萬人），城鎮化率達90%（2025年規劃為87%）。

另外，到2025年，城鄉建設用地面積將由 16312.46 公頃調整為 18514.02 公頃，新增約2200公頃（即約2200萬㎡）。

《規劃》涉及的內容有很多，以下是小編挑選的關于城市格局、交通、產業等方面的內容，一起來看一下吧！

01.

“主副雙心”結構

濱海江濱片能級提升

根據規劃，越城區將打造“主副雙心、三軸并進、板塊協同”城鎮空間結構。

什么是“主副雙心”？

“主副雙心”，即強化核心引領，重點打造鏡湖-古城“一核”主中心，聯動濱海江濱片“一心”副中心，形成由 “主副雙心”共同構成的城市首位核心區，引領越城區（濱海新區）首位立區、擁江向海發展。

來源：越城區政府網

從這里可以知道，濱海江濱片區，將是未來10年的越城區的城市副中心，片區能級還將繼續提高。

另外，越城區接下來的重點發展方向是擁江向海發展，即往北發展。

“三軸并進”，則是沿中興大道、南濱路打造城市生長軸，沿越興路打造產業生長軸，沿群賢路、329 國道等打造城市復合發展軸三條發展軸線。

“板塊協同”，則是做好鏡湖與袍江、袍江與江濱、老城與鏡湖、老城與袍江等板塊協同，實現老城區功能疏解、鏡湖核心塑造、袍江產業更新、江濱功能完善

02.

6條鐵路、6條軌道交通

滬紹金鐵路，還在！

上文提到，濱海江濱片是城市“副中心”，能級還在提升，這一點在交通方面，也有體現。

根據《規劃》，濱海江濱片，將新建一座鐵路站點——紹興濱海站。

建成后，將聯動紹興北站、蕭山機場，打造杭紹“金三角”組合樞紐，這對于濱海新區的貨運、客運能力來說，都將有極大的提高。

來源：越城區政府網

加下來，再一起來看一下越城區未來10年綜合交通方面的部分規劃。

6條鐵路，1條通上海

根據《規劃》，鐵路方面越城區規劃構建“五橫一縱”鐵路網結構。

其中，“五橫”指杭甬高鐵、杭紹臺高鐵、蕭甬鐵路、杭紹甬城際鐵路和杭州灣貨運鐵路“一縱”指滬嘉紹金城際鐵路

杭州灣貨運鐵路、滬嘉紹金城際鐵路在哪里？

從公示的規劃結合此前發布的相關信息可以了解，上述兩條鐵路均經過濱海新區江濱片。

其中，杭州灣貨運鐵路是一條橫跨濱海江濱片區，連通杭州、寧波的一條鐵路，可推進紹興濱海新區與杭州錢塘新區、寧波前灣新區的產業、創新合作。

滬嘉紹金城際鐵路，則是從上海出發，連通上海、嘉興、濱海江濱片區、金華的一條鐵路。

兩條鐵路的交匯點，或許就將建設上文提到的“紹興濱海站”。

內容綜合錢塘發布等 底圖來源：越城區政府網

值得一提的是，滬嘉紹金鐵路若落地，可讓紹興深度接軌上海，在城市戰略合作、產業協同等方面都能起到非常大的作用。

不過需要說明的是，關于“滬嘉紹金城際鐵路”，《規劃》在目標策略章節提到的是“積極謀劃預留滬嘉紹金城際鐵路”

也就說，關于這條鐵路，越城區仍在爭取當中，要想真正落地，還有不少功課要做。

來源：越城區政府網

新建6條地鐵，3條連杭州

地鐵方面，根據《規劃》，越城區將在現狀地鐵1號線和2號線一期的基礎上新建6條地鐵線，即2號線二期、4號線、5號線、3號線（預留）、6號線（預留）、8號線（預留）

其中：

• 1號線銜接杭州5號線
• 2號線向西銜接杭州2號線
• 3號線（預留）南北向貫穿越城區（濱海新區）范圍，串聯從江濱副中心-鏡湖中心區-紹興古城沿線重點發展片區和平臺
• 4號線銜接杭州2號線
• 8 號線（預留）向西連接杭州19號線

越城區綜合立體交通網規劃 底圖來源：紹興網

目前，地鐵1號線、2號線一期已開通運行。

2號線二期、4號線一期已開工建設，和5號線一期已經批復。

3號線、6號線和8號線，或許會在紹興地鐵三期中體現。

值得一提的是，2號線二期并沒有像規劃中所說的向西銜接杭州2號線，小編猜測，該段線路或許會和其他規劃線路一同出現在紹興地鐵三期中。

另外，關于地鐵TOD，《規劃》還提到了要打造“袍江兩湖TOD”

來源：越城區政府網

不過，《規劃》并沒有提到具體位置，那么，你覺得這個TOD具體位置會是在哪里？

12條快速路，“田”字型成網

根據《規劃》，在快速路方面，越城區規劃形成“五橫三縱四聯”快速路網體系。

• 五橫：致遠大道、于越路、山會大道-鑒湖大道、大禹路、印山路
• 三縱：綠云路、越東路、濱富路
• 四聯：指興越路、三江路、中興南路、杭甬高速孫端互通接濱富路連接線

從上文中可以看到，提到過很多次的印山路、濱富路、致遠大道等快速路寫入了《規劃》內。

一旦這幾條快速路順利建成，那么紹興的高架就將形成“田”字狀，東西南北各個板塊都將進入快速路網中，交通便利程度將大大提高。

越城區綜合立體交通網規劃 底圖來源：紹興網

另外，《規劃》提到還將新建中興南路、杭甬高速孫端互通接濱富路連接線等“快速路鏈接高速路”項目。

這些項目，可以讓出入紹興的車輛高效“切換”高速、快速路，大幅提高了出入紹興的出行效率。

03.

6大先行發展片區

未來10年的產業高地

根據《規劃》，越城區近期將重點打造紹芯谷、鑒水科技城、集成電路小鎮、未來車城、黃酒小鎮、江濱副中心六大片區。

• 紹芯谷，打造騰籠換鳥全國樣板

重點發展“泛半導體+”產業，包括晶圓 制造、封裝測試、芯片生產、試驗檢測等，打造騰籠換鳥的 全國樣板、城市更新的示范標桿、共建共享的合作典范。

目前，紹芯谷重點項目之一的“紹興之源”（總投資約8億元，建設內容包含產業綜合體、會議酒店、人才公寓、商業服務等一站式產業服務中心），工程招標已啟動，即將開工建設。

紹芯之源 圖源：潮起濱海

• 鑒水科技城，打造科技創新轉化中樞

以“長三角集成電路創新中心”為龍頭，鏈接創新協同，聚焦研發中試、科創服務、生物醫藥、智能制造四類產業，重點打造先鋒實驗區、校地合作區、總部集聚區、創智服務區四大功能板塊，建設成為紹興高能級科創核心、浙江省科技成果轉化地、國家科教人融合實踐區。

窯灣江西岸作為總部集聚區先行啟動區，總部地塊10宗土地已全部出讓，其中9宗土地已開工建設。

窯灣江總部集聚區 圖源：浙江建設

• 集成電路小鎮，打造集成電路萬畝千億產業平臺

打造長三角集成電路產業核心區，以“芯生產”建設高水平網絡大城市智造引擎、以“芯生活”建設宜業宜居智造引領示范城區、以“芯生態”建設藍綠交織轉型升級品質高地。

據了解，小鎮內的杭電紹興校區，計劃2026年8月前完工，待正式招生后，將為紹興集成電路產業本地化人才培養、科技創新和成果轉化提供有力的支撐。

杭電紹興校區 圖源：越牛新聞

• 未來車城，打造中國智慧新能源主題車城

作為越城區汽車產業發展的重要引擎，通過未來車服務、未來車商貿、未來車生活、未來車產業四輪驅動，打造國內領先、世界一流的未來車城。

據悉，未來車城內的百度智駕基地項目，將于9月完工，智能駕駛綜合改造工程已在收尾階段（將于8月完工），汽車交易展示中心、汽車一體化品牌中心等重點項目，也在有序推進當中。

汽車交易展示中心 圖源：潮起濱海

• 黃酒小鎮，打造黃酒主題省級特色小鎮

通過以黃酒為主題的文旅產業融合創新，打造世界級黃酒文化主題旅游度假目的地。

黃酒小鎮 圖源：紹興文旅發布

• 江濱副中心，打造大灣區南岸產業服務核心

發揮江濱副中心作為紹興對接上海的橋頭堡、杭州灣南翼的鏈接中樞、杭紹同城化的主戰場、建設高水平網絡大城市的重要空間載體和精品特色片區的獨特定位，聚力打造產城融合的產業核 心、活力互聯的智慧城區、藍綠交織的水鄉公園。

目前，江濱片內的杭紹甬高速、越東大橋已經通車。

越東大橋 圖源：紹興城發

另外，醫院、大學、綜合體、體育中心、教培中心、科技城、商務水街等配套也在推進當中。

教培中心規劃圖

商務水街效果圖

浙江省腫瘤醫院濱海院區實景

浙江金融職業學院紹興校區實景

濱海科技城規劃圖

綜合體、體育中心效果圖

濱海新區江濱片項目 圖源：潮起濱海

03.

106個重點建設項目

搶先看

《規劃》還提到了未來10年的重點建設項目，包括杭紹甬公鐵水空綜合樞紐、紹甘線改造、市域鐵路S2、S3線、鏡湖（犭央犭茶湖）湖底隧道等。

以下是重點建設項目安排表。

來源：越城區政府網

以上就是今天分享內容。

那么，你期待越城區未來的發展嗎？